|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
از مهر دیگه پلاک نمیشه .به هیچ وجه.تسویب شده.نوشته اصلی توسط M@hdi
تو کامینگ سون های باجاج هست .قراره NS 180 و NS 150 دیگه فقط تولید شه.البته من تو یه سایت هندی دیدم.
اصول تنظیم کلاج در هر وسیله ای اینه که کلاج دقیقا همونجایی آزاد کنه که دنده راحت جا بره و راحت خلاص بشه... که معمولا وسط یا یکم از وسط پایینتر میشه توی اکثر وسیله ها...هرچی سفت تر کنید و بالاتر ول کنه عمر صفحه کم تر میشه چون صفحه درگیر میکنید با سفت تر کردن پیچ تنظیمش
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
800km مسافرت اونم نصف مسیر سنگلاخ !!!))
بی مشکل
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
ممنون خیالم راحت شد
الان از وسط پایینتره یعنی به دسته کلاچ نزدیکتره مشکلی ندارم نه با تعویض دنده نه با خلاص کردن
سلام من میخاهم یه موتور مدل 93 بردارم به قیمت 7 تومن ولی خیلی خیلی میترسم موتور به خرج بیوفته اخه میگن اصتحلاک بسیار بالایی داره و زودی به خرج میوفته واسه همین از خرید دست دومش میترسم!
بهتر نیس همین موتورا 150 شو بردارم!؟
7 تومنم میخام پول بدم نظره دوستان چیه؟؟
خاهشا کمک کنید سریع....
دوستان ns که کاربراته از مهر ماه امسال دیگه پلاک نمیشه؟یعنی الان کسی صفرش رو بخره دیگه مال خودشه یا میتونه بعد از مهرماه انتقال بده..داستان چیه؟
Im not the best but better than the rest....wow
ویرایش شد حذف شود لطفا
ویرایش توسط M@hdi : 10-06-1395 در ساعت 07:35 بعد از ظهر
.
چه خبره 93 رو 7 میگن؟؟؟؟ قیمتش 6500هه حالا خیلی نو باشه میشه 6600 اونم فروش بنگاه سود بنگام برا این موتور زیر 500 اصلا باهات معامله نمیکنه در بدترین حالت تازه وگرنه سود ان اس روی 700 تومنه برا بنگا شما اونو با توجه به کارکرد معقول و بیمه 6ماهه و تمیزی چون دسته 6200 نهایت باید برداری وگرنه بنگا زیر 6 برمیداره
- - - Updated - - -
والا تا جایی که من میدونم توی مشهد گفتن برج 10.11 میخاد اعمال بشه... ولی نه همیچین چیزی نیست شما بخری میتونی بفروشی چرا که نه پس تکلیف این همه موتور کاربراتی دست مردم چی میشه؟؟؟ وقتی طرح اجرا بشه فقط موتور صفر یا بهتر بگم سند سفید ( چون یه سری موتور میخرن سند نمیزنن سوار میشن میفروشن که خرج سند به حسابشون نره اینو گفتم ) بنام نمیشه... وگرنه تمام موتور های بنام شده قبل این جریان قابل پلاک شدن هستش
ویرایش توسط Alireza.BMW : 11-06-1395 در ساعت 11:37 قبل از ظهر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
سلام
من موتور قبلیم رو با 8 تا کارکرد فروختم و یه 95 صفر خریدم
تغییراتی که نسبت به موتور قبلیم متوجه شدم: پدال دنده رو عوض کردن و شبیه آر اس شده دیگه موقع جا زدن تقه صدا نمیده و بقیه دنده ها خیلی راحت جا میره
لاستیکها رو عوض کردن و MRF انداختن که به نظرم خیلی بهتر و خوشگلترن
گاردهای بغل در انتها(اونجایی که پیچ میشه به بدنه) یه تیکه تسمه جوش دادن برای استحکام بیشتر
ولی یه مشکلی که باهاش دارم اینه که سوپاپهاش در حالت سکون خیلی نسبت به موتور قبلیم صدا میده خیلی رو مخمه ... موتور صفر که نباید اینقدر صدا بده ... موتور قبلیم با 8000 تا کارکرد انقدر صدا نمیداد که این میده ... به نظرتون فیلرگیری مشکلش رو حل می کنه؟ صبر کنم سر 1500 تا ببرم گارانتی بگم صدا میده فیلرگیری می کنن با گارانتیش؟
از درب فیلتر روغنش هم روغن میده اونو چیکار کنم؟
سلام دوستان
یه اهل فن می تونه مزایا و معایب انژکتوری بودن رو به طور مختصر توضیح بده؟ قراره ان اس انژکتوری تا آخر این هفته بیاد با قیمت 9200 می خوام بدونم اگه واقعا ارزش داره تا موتورم کم کاره بدم بره انژکتوریشو بخرم
ممنون
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)