موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط e.jaber.g

سلام دوست عزیز
در درجه اول امیدوارم موتورت زودتر درست بشه و بهتر از قبل
در درجه دوم لاستیک دیافراگم 9 تومنه. چخبره 38؟
خریدیش؟
در درجه سوم اینکه توی تعویض فیلتر روغن منم به این نکته بصورت شانسی رسیدم که روغن بیشتری نیاز داره. حدود 1.5 لیتر


Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk

سلام مرسی ممنون داداش نه بابا نگرفتم فرار کردم هنوزم دارم فرار میکنم خخخخخخ تازه مثلا زرنگی کردم نگفتم واسه ان اس گفتم واسه 220 میخوام که مثلا گرونتر نده اگه گفته بودم واسه ان اس میگفت چن دیگه البته قبلا هم میخواسم ازش شمع بخرم گفت کوچیکا دونه ای 30 تومن بزرگه 45 تومن در صورتی که تهران سه تاشو با هم گرفتم 40 تومن فکر کنم اگه میخواستم همین قطعاتو که از تهران سفارش دادم از همین مغازه بگیرم کلیه هامو که برای فروش باید میذاشتم هیچ پول دو تا ان اس هم باید جور میکردم اصن بعضی چیزی به نام وجدان ندارن 9 تومن کجا 38 تومن بنده 9 ماه پیش لاستیک دیافراگم و کامل با سوزن از تهران گرفتم 45 البته گرون بود ولی مجبور شدم چون گیرم نمیومد ولی دیگه لاستیک تنهاش 38 تومن دیگه واقعا نامردیه

Sent From My Samsung SM-T805

نوشته اصلی توسط shaahinah

اها داداش پس منظورت اینه که فشار میدی پدال دنده پایین میره ولی دنده عوض نمیشه یا یکم بیشتر پایین نمیره درسته و باید کلاچ و یه سری ول کنی تا درست بشه یا دوباره از نو دنده رو فشار بدی ؟ اگه اینه یه مشکل عادیه واسه منم اینجوریه ولی بیشتر زمانی اتفاق میوفته که زنجیر یا شله یا درست تنظیم نیست یا زنجیرش خرابه کلا که زنجیر خودش اشغاله ولی در کل وقتی زنجیر سالمه و تنظیمه کمتر این مشکل پیش میاد ولی قابل رفع نیست چون یه مدت زیاد اینجوری میشد بردمش نمایندگی گفت از زنجیرس ولی کلا جعبه دندش اینجوریه قابل به رفع کامل مشکل نیست منم زنجیرو هی شل و سفت کردم تا اخرش عوضش کردم فابریکی گرفتم اشتباه کردم اگه یه زنجیر خوب مارک مینداختم بهتر بود

Sent From My Samsung SM-T805

همون پس این مشکل کلا با موتورای هندی همراهه ، یه عمر آپاچیو زدم تو سرش واسه این مشکل حالا پالسم ، خخخخ
فعلا که داغه مبلغ پرداختیه خوده موتور به دلم مونده باشه تو آچارکشی زنجیر خوب بندازم روش ، چه مارکی خوبه؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط shaahinah

سلام مرسی ممنون داداش نه بابا نگرفتم فرار کردم هنوزم دارم فرار میکنم خخخخخخ تازه مثلا زرنگی کردم نگفتم واسه ان اس گفتم واسه 220 میخوام که مثلا گرونتر نده اگه گفته بودم واسه ان اس میگفت چن دیگه البته قبلا هم میخواسم ازش شمع بخرم گفت کوچیکا دونه ای 30 تومن بزرگه 45 تومن در صورتی که تهران سه تاشو با هم گرفتم 40 تومن فکر کنم اگه میخواستم همین قطعاتو که از تهران سفارش دادم از همین مغازه بگیرم کلیه هامو که برای فروش باید میذاشتم هیچ پول دو تا ان اس هم باید جور میکردم اصن بعضی چیزی به نام وجدان ندارن 9 تومن کجا 38 تومن بنده 9 ماه پیش لاستیک دیافراگم و کامل با سوزن از تهران گرفتم 45 البته گرون بود ولی مجبور شدم چون گیرم نمیومد ولی دیگه لاستیک تنهاش 38 تومن دیگه واقعا نامردیه

Sent From My Samsung SM-T805

چه موضوعه جالبی ، مگه لاستیک دیافراگم این با ۲۲۰ یکیه؟ خب اگه مال ۲۲۰ فرضا ارزون تره یه لیست از لوازم یکی ردیف کنیم که جای این که بگیم ان اس بگیم ۲۲۰ که خرجا سبکتر بشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Raul645

صحیح تک چرخ اصلا تو کارم نیست...آخریش با دوچرخه بود که منجر به پارگی تومبان گردید و کان درد..خخخخ

دمت گرم داداش که با این سرعت جواب دادی..نترس باهاش مدارا میکنم آدم ناشی ای نیستم..با حوصله هم هستم.بهش فشار نمیارم واسه شتاب.چند لنظه فک میکنم پراید دوگانه دستی سوارم خخخ...شهرمون هم ترافیک نداره ..منم که با این میخوام فقط برم که بیرون شهر باشم کنار چشمه میشی و دریاچه کوه گل..

این شاتون دقیقا چی هست؟به فرض خراب شدنش چقدر هزینه بر میداره؟مگه انجینش 10/000 کیلومتر گارانتی نیست؟

کارانتی مارانتی که همش کشکه دوستمون فاکتوراشو ببین اولیش شاتونه ، هزینشم مشخص کرده ، ولی انصافا مدارا کنی موتور خیلی خوبیه تعریف الکی نمیکنم ، تا بیست هزارتا فقط روغنو بنزین و لنت خرجشه البته فیلتر روغنم هست ، شاید لاستیک دیافراگمم باشه ، ممکنم هست یه وقت صفه کلاجم بخواد ، یا دیسک ترمز

نوشته اصلی توسط peyman_1363

چه خبره بابا ماشین خارجی اینقدر که این خرج داره هزینه نداره از من میشنوید موتورو هم مثل ماشین باید تحریم کرد اینجوریه که نمیشه با این قیمتها یک پراید مدل پایین بگیری هزینش کمتره

واقعا حرف حق رو زدی........نمایندگی قطعات که بالاتر از مهدیه هست جفتون ح.ز هستن از این طرف اونا تو قیمت فشار میدن از اون طرف تعمیرکارا..یه ذره متوجه بشن فنی نیستی یه صورت حساب برات درست میکنن که پراید ترکیده ببری انقدر نمیشه..

من ns داشتم بعد میگن چرا دوک گرونه خب به دلیل آلیاژ موتوره دیگه... یه ویو خرید خیالم راحت شد....سرعت هم تو تهران معنا نداره..فقط ترافیکه..نه خرجی داره نه چیزی فقط روغنش رو عوض میکنم و السلام.

نوشته اصلی توسط virangar

دوستان ان اس سوار زنجیر موتور من چند وقته صداش رو اعصابه به نظرتون درست میشه یا باید تعویض بشه شنیدم زنجیر فابریک خودش هم بندازی بعد یه مدت همینجوری میشه چه زنجیری خوبه و

پیشنهاد میکنین؟

اگه یه جنس عمری میخوای RK بگیر ، گرونه ولی اورینگ دار که کمترین صدا رو حین حرکت داره .
520 حدود 350 فی میخوره .

نوشته اصلی توسط virangar

دوستان ان اس سوار زنجیر موتور من چند وقته صداش رو اعصابه به نظرتون درست میشه یا باید تعویض بشه شنیدم زنجیر فابریک خودش هم بندازی بعد یه مدت همینجوری میشه چه زنجیری خوبه و

پیشنهاد میکنین؟

من asahi انداختم 45 هزارتومن.اورینگم نداره .حدود 1 ماهه که انداختم.صداشم کمه.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط milad.nikzad

اره احتمالش هست واسه فقر روغن اینطوری شده باشه ، منم دیگه فقط با توجه به وضعیت نمایشگر روغنو کم و زیاد میکنم
شاهین جان مشکل سفتی دنده ندارم ، دنده خداییش نرمه ، اما گاهی اوقات میخوری به ترافیک میخوای از پنج برش گردونی رو یک یا خلاص کنی
وسط کار یهو از سه به دو که میخوای بزنی نمیره رو دو و رو همون سه میمونه اما بالا پایین میشه پدال دنده
اون صدا هم قطعا مربوط به لنتو دیسکه اون به خاطر خیس بودن اما چرا تو سرعت صدا در میاد جالبه برام
موقع هول دادن صدا نداره

- - - Updated - - -

در مورده دنده جا نرفتن خب مثل ماشین نیست که با 100 تا سرعت برسی به ترافیک ترمز کنی مستقیم دنده رو از 5 دربیاری بزاری تو 1.شما با توجه به ترافیک و مسیر روبه روت باید دنده رو تنظیم کنی.یعنی وقتی سرعتت زیاده و تو دنده 6 هستی ترافیک رو که میبینی باید سرعتت رو کم کنی یکی یکی دنده ها رو معکوس بدی وگرنه با 6 بری تو ترافیک وایسی خب معلومه اذیت میشی موقع دنده کم کردن
صدای لنت و دیسک مال من هم میده یه وقتا.لنتا رو در بیار یه سمباده نرم روش بزن و دوباره ببند یه هواگیری هم بکن احتمال زیاد درست میشه.ایشالا که دیسکت تاب نداشته باشه.یه نکته دیگه در مورده ترمزاش احیانا میبرین کارواش برای شستشو بگین اگر با گازوییل خواست بشوره رو دیسک و لنت گازوییل نریزه.چندوقت پیش این بلا سرم اومد.گازوییل ریخت رو همه جاش.ترمزام تا 2 هفته ضعیف شده بود و صدای مرگ میداد دیسکاش