موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط لاکی

موتور سه شمعه؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اخه چه توجیهی داره 3 تا شمع

به گفته آقای جوزف ابراهیم مامور ارشد فناوری بجاج تکنولوژی 3 شمع منجر به افزایش 50درصدی سرعت احتراق میشه و در نتیجه 10تا 17 درصد کاهش مصرف سوخت و همینطور قدرت بیشتر رو در پی داره

راستی این انجین آب خنک هست و رادیات آب داره

اینا مسخرشو در آوردن مگه شرکتای دیگه خرن خا اونام میرن با 3شمع میزننن اینا 200 میزنن با 3تا شمع حتما میخوان موتور کلاسای 250 یا به بالا رو با 10 شمع عرضه کنن

فقط مصرف رو میاره پایین / چیز جالبی نیست اگه بود حتما ژاپنی ها زودتر از اینا ....

نوشته اصلی توسط MGEngineer

چ5)قیمت زیر 1 لاخ یعنی زیر 100,000 روپیه یعنی کمتر از 4,100,000 تومن با نرخ ارز آزاد و 2,470,000 با نرخ ارز بانک مرکزی میشه (نرخ امروز روپیه 90.11.11)

به نظر مم که بالاتر از این قیمتاسبا این دلالایی که ما ایرانیا داریم قیمت و به ۶۰۰۰۰۰۰ میرسوننمیگین نه وایسین بیاد ببینین....

نوشته اصلی توسط koroosh

چیز جالبی نیست اگه بود حتما ژاپنی ها زودتر از اینا ....

البته این میتونه یه مزیت برای بجاج هم باشه که از خودش صاحب تکنولوژی هست و فقط تو کار کپی کردن نیست
اولین موتور تک سیلندر 3 شمع برای خودش یه رکورد محسوب میشه جدا از عملکرد دقیق

نوشته اصلی توسط matrixaidin

به نظر مم که بالاتر از این قیمتاسبا این دلالایی که ما ایرانیا داریم قیمت و به ۶۰۰۰۰۰۰ میرسوننمیگین نه وایسین بیاد ببینین....

البته بستگی به نحوه ی توزیع هم داره
فکر میکنم کلا فارس موتور تو زمینه قیمت معقول تر کار میکنه
امیدوارم راجب این هم بازار رو به دست دلال ها نسپاره و طوری توزیع کنه که قیمت کاذب نداشته باشه

باجاج هیچ وقت توان رقابت با هوندا یا سوزوکی یا کی تی ام و یا غیره رو نداره ....
بازار کل دنیا هم که دسته ژاپنی و چند شرکت اروپایی و امریکاییه / خب باجاج برای اینکه بتونه کسب درامد کنه که نمیتونه با اینا رقابت کنه یا محصولات خودشو به امریکا و اروپا به صورت گسترده بده !!!
برای همین اول سعی کرد با کمک یک شرکت ژاپنی به اسم کاواساکی و کپی برداری (( هندی ها تو این کار مشهورند بالیود )) و منتاژ با قیمت پایین رو انجام بدن !!!
حال که محصولات با کیفیت ژاپنی و اروپایی هست چرا باید موتور هندی بخرم ؟؟؟
این اولین سوال یک مصرف کننده هستش و اینو هندی ها هم خوب میدونن واسه همین سعی میکنند اولا کپی برداری کنند مثل 220 که شباهت زیادی به بندیت داره و این یکی هم که کپی کی تی ام هستش/دوما سعی هندی ها اینه که به سرعت برن به سمت بالا بردن مشخصات موتور با قیمت خیلی پایین
مثلا با این پولی که بابت این پالس باید پرداخته بشه یک سوم یه موتور ژاپنی هم نیستش ((البته تو ایران )) پس حتما تو ایران فروش داره !!
قضیه 3 شمع هم کملا به نظر من فنی هستش اولا مصرف کننده رو تحریک واسه خرید میکنه دوما خیلی اقتصادیه /چون مصرف کننده های این موتور معمولا قشر متوسط جامعه هستن ((( تو اگه پول داشتی یه ژاپنی میخریدی نه این اشغالو ))مصرفشو خیلی کم میکنه !!!
نتیجه: این 3شمع فقط جنبه تبلیقات داره چون اولا ژاپنی ها خودشون اگه لازم بود از این موتور ها میساختن بعدشم معلوم نیست بعد یه مدت چه درد سر ها نداشته باشه

خدا کنه.......سری اولشو واردکننده ها وارد میکنن بعد فارس موتور میاد مونتاژ میکنهمیگن هر چی خوب باشه سری اولشهچون تمام انرژیشونو گذاشتن که بهترین باشه بعد به مروره زمان خراب میکننراستی یه سوال۲ماه دیگه وارد بازار ایران میشه یا هند؟؟؟؟