Pulsar 200NS

سلام دوستان
امروز درب سمت کلاچ موتور رو باز کردم با تصویر زیر مواجه شدم ...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اگه دقت کنید یه ساییدگی روی پوسته نگه دارنده ی کلاچ در راستای محل قرارگیری زنجیر تایم قابل مشاهده س
به احتمال زیاد زنجیر تیم موتورم باعث ایجاد این ساییدگی شده
کسی اطلاعی داره چطوری باید فهمید زنجیر تایم شله یا سفته ؟ من احتمال میدم این صدای قیژ قیژ انجین از اینجا باشه
آیا خودم میتونم پیچ سفت کن زنجیر تایم رو خودم سفت کنم تا باعث ایجاد این ساییدگی نشه ؟

دوست عزیز شما درب و باز کردی توش روغن نبود اگه نیست تا منم باز کنم ببینم چجوریاست

Sent From My Samsung SM-T805

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط shaahinah [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوست عزیز شما درب و باز کردی توش روغن نبود اگه نیست تا منم باز کنم ببینم چجوریاست

Sent From My Samsung SM-T805

---

عزیز مگه میشه کلاچ خشک باشه؟
صد در صد روغن توش هست
رو زنجیر تیم رو با دقت نگاه کنید یه قطره روغن قابل رویته
تازه بر خلاف خیلی از موتورسیکلت ها تو درب فلکه برق این موتور هم روغن جریان داره

سلام به همه دوستان
بالاخره من هم به جمع ns سواران پیوستم
اول بگم که این هشتمین موتورسیکلت صفر کیلومتری هست که میخرم
موتور قبلیم هم پالس 180 مدل ug3 هست که از سال 89 دارمش و قبل از اون هم ug4 داشتم باید بگم سواری ، هندلینگ و ترمز ns واقعا از ug4 بهتره
از ug3 هم بهتره ولی ug3 تو سواری طولانی زین راحت تر و نرمتری داره
تا الان 500 کیلومتر باهاش رفتم و دور موتور رو از 4 بالاتر نمیبرم (آبندی طبق دفترچه)
دیشب دیدم از عقب موتور یه صدایی میاد که بررسی کردم دیدم گلگیر بزرگه روی چرخ هر دو پیچش شله جوری که پیچش با دست میچرخید که رفتم خونه و با آچار الن محکمش کردم
یه مشکل هم دارم که خیلی تو ذوقم زده کمک جلو هر دوتا گردگیر هاش خرابه و کمی روغن میده و خاک میچسبه بهش کسی این مشکلو داشته ؟ گارانتی قبول میکنه مجانی درست کنه ؟
یه سوال هم دارم از دوستان من روغن رو عوض کردم بهران سوپر پیشتاز مینرال 20-50 ریختم ولی تعویض روغنی یک لیتر ریخت و گفت بیشتر نریز که زیاده من روغن پالس 180 ام رو هم همیشه همونجا
عوض میکنم و همیشه خودش یک و رب می ریخت الان مشکل من اینه که دفترچه گفته 1200 بریزید و از طرفی گفته روغن باید بین دو خط باشه منم وقتی موتور رو میزارم روی سطح صاف رو جک وسط با اینکه یک لیتر روغن ریختم ولی نشانگر درست بین دو خط min و max هست . (روغن خود موتور تقریبا 80 درصد کل اون شیشه رو پر کرده بود)
نظر شما دوستان چیه ؟ روغن اضافه کنم یا خوبه ؟ شما وقتی روی سطح صاف روی جک وسط میزنید تا کجای شیشه پر هست ؟

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بهترین حالت روغن زیر خط ماکزیمم هست ، تو دفترچه منوال کاغذی هم که تو موتوره اشاره شده به این موضوع ، تو همه موتورها این موضوع صادقه ،
1200 میلی لیتر رو بریز و به تعویض روغنی هم در فرصت مناسب سلام برسون !
ضمنا اگه برای نگهداری موتورت اهمیت قائلی تو همون دفترچه دقت کنی نوشته روغن jaso-ma باشه یعنی روغن مخصوص موتورسیکلت ، که شما الان داری روغن ماشین تو موتورت میریزی .


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



.

سلام، پس بالاخره روغن چی خوبه؟ چی بریزم.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

استاندارد jaso ma تو بازار زیاد هست یکمی گرونه ولی ارزش داره قلب موتورت بیشتر کار می کنه و عمر صفحه کلاجت بیشتر روغنا ها مثله اجیپ یا انی و موتورکس که همگی سنتیک هستن و روغن موتول هم خوبه اما پایه نفت خام هست .

ممنون دوست عزیز، چند هزار باید عوض کرد، و روغن آدینول چطوره؟ درسته که میگن آدینول رو 4000تا باید عوض کرد؟ اصلا همچین چیزی داریم؟ لطفا به سوالاتم کامل جواب بده، ممنون

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

ادینول هم خوبه ولی مخصوص ماشین هست برای موتور من ندیدم تو بازار ..من برای موتور هوا خنک 3000 تا تعویض می کنم و برای اب خنک 3500 تا تعویض می کنم البته به استفاده تو شهر و بیرون شهر هم مهمه داخل شهر همش ترافیک و هوای الوده زودتر تعویض بشه بهتره.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط flower [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ادینول هم خوبه ولی مخصوص ماشین هست برای موتور من ندیدم تو بازار ..من برای موتور هوا خنک 3000 تا تعویض می کنم و برای اب خنک 3500 تا تعویض می کنم البته به استفاده تو شهر و بیرون شهر هم مهمه داخل شهر همش ترافیک و هوای الوده زودتر تعویض بشه بهتره.

---

ببخشید منظورتون کدوم روغنه؟

Sent from my LG-D802 using Tapatalk