موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط mohamad.gh

طرف زنجیر تایم نرو ، ب ی تعمیر کار ک کار با این موتور رو بلده نشون بده.
موتور رو آچار کشی کردی؟ 3 تا پیچ دسته موتور هست ک یکیش پایین آخر شاسیه ، درپوش پلاستیکی داره . دو تا هم زیر هست . دو تای زیر معمولن شل هستن

راستش رو بخواید خودم آچر کشی میکنم موتورهامو
این یکی هم خودم کردم
این پیچ که فرمودید مربوط به چیه و کجاست دقیقا
تشکر

نوشته اصلی توسط irmacfa

من چند بار پرسیدم کسی جواب نداد ؟ وزش نسبت به آپاچی سبک هست یا سنگین ؟ کدامش خوش رخ هست ؟ دنده شمار هم داره ؟

وزن این موتور 145kg که از آپاچی سنگین تره و صد البته که Ns خوش رخ تره دنده شمارم نداره

نوشته اصلی توسط mohammad.an45

سلام واقعا کسی نیست به این سوال من جواب بده
سلام یه سوال دارم هرکی بلده بگه خواهش
راسته که میگن کیفیت 94 به بعد این موتور بعد شده ؟یا کیفیت مونتاژ این موتور اومده پایین
به نظر شما قیمیت این موتور کی میاد پایین؟

ولا من که فرقی ندیدم و نشنیدم داشته باشه یه سری میگن انجین طلایی مشکل داره تو سری انجین قهوه ای مشکلاتش برطرف شده من ک انجین طلایی دارم مشکلی ندارم یه سری هم میگن انجین طلایی سری اوله بهتره انجین قهوه ای مونتاژه بازم چنتاشو که دیدم راضی بودن و مشکلی نداشتن در مورد قیمت هم چیزی تو این مملکت پایین نمیاد بالا میره ولی پایین نمیاد بیادم در حد پونصد تومن البته بسته به قیمت دلار و ارز داره که امروزا همچنان داره میره بالا بنده یه زمانی عاشق 135 بودم اما پول نداشتم بگیرم اونموقع یک و پونصد بود الان نزدیک پنج سال از اون موقع میگذره قیمت 135 شده چهارو هشتصد سه برابر یه چی بیشتر ان اس هم وقتی تازه اومده بازار قیمتش 7.5 بود صبر کردم بیاد پایین خیلی تو دلم بود پول جمع کرده بودم یک سالی بود تو نت نگاش میکردم که تا اومد تو بازار ایران بگیرم وقتی هم اومد با خودم گفتم چون جدیده قیمتش کاذبه منتظر شدم افت کنه برم بگیرم ولی هی پرید بالا هی پرید بالا تا جایی که مجبور شدم از خیر طمع بگذرم و دل به دریا بزنم رفتمو 9.5 پول بی زبون دادم گرفتم هااآااا خلاصه اینجوریا شد که دوماه صبر کردم دو میلیون بالاتر گرفتم ها بعله

Sent From My Samsung SM-T805

نوشته اصلی توسط irmacfa

رفیق دو درخواست من هم تو کف این موتورم از موتورت از همه جاش عکس میگری جون من ببینیم ؟ بعد یه سوال اپشن جدید نسبت به اپاچی چی داره ؟ دکمه های مثل پالس 135 نور داره ؟ کلا از اپشن های میگین

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

یه سنسور مربوط به جک میشه که وقتی پایین باشه یه هشدار تو صفحه کیلومتر نمایان میشه یه چراغ داره که وقتی شما زیادی رو یه دنده گاز بدی خاموش روشن میشه و به شما هشدار میده دنده رو تعویض کنی تا به موتور فشار نیاد که باعث اسیب بشه رادیات اب داره که فن پشتشه و بصورت خودکار وقتی موتور داغ بشه روشن میشه و موتور و خنک نگه میداره اگزوزش زیر موتوره و یه جورایی مخفیه که یک نکته خوبه که هم واسه ترک عقب خوبه گرما اگزوز اذیتش نمیکنه هم اگه خدای نکرده در اثر حادثه موتور افتاد روتون اگزوز باعث سوختگی نمیشه 3 تا شمع داره که باعث شتاب بیشتری میشه دکمه نور بالا مخصوص این کار داره واسه هشدار یا علامت دادن کمک عقب تک کمکه لاستیکاش تیوبلسه که پنچری به این اسونیا تو کارش نیست ترمز جلو عقب دیسکی خلاصه شتابش و استایلش و ارتفاعش سره از اپاچی راجع به عکسم شما تو گوگل سرچ کن bajaj 200 ns پر از عکسه

Sent From My Samsung SM-T805