مرسی بابت راهنماییت :)))نقل قول:
نوشته اصلی توسط behnamrazavi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ینی هیچکدوم از بچه ها اگزوز نبستن؟؟ پس اینایی که من تو خیابون میبینم کجان اخه؟؟
نمایش نسخه قابل چاپ
مرسی بابت راهنماییت :)))نقل قول:
نوشته اصلی توسط behnamrazavi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ینی هیچکدوم از بچه ها اگزوز نبستن؟؟ پس اینایی که من تو خیابون میبینم کجان اخه؟؟
روغن هیدرولیک اگر استفاده بشه بهترهنقل قول:
نوشته اصلی توسط M.amin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نکته خاصی نداره فقط کمک باز میشه روغن قبلی تخلیه میشه و داخل کمک و اجزای اون تمیز میشه روغن جدید داخلش ریخته میشه کاسه نمد ها تعویض میشه کمک هوا گیری میشه و دوباره روی موتور نصب میشه
سلام دوست عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دو طرف سر جلونگاه کن هر طرف دوتا پیچ میبینی که با اچار ال باز میشن.کلا ۴تا پیچ هست.اینارو که باز کردی یکم تکونش بدی از جاش میاد بیرون.بعد ۳یا ۴ تا فیش هست که باید جداشون کنی.این کارو با کمک یکی انجام بدی بهتره.که یه وقت کله چراغ از دستت نیفته.بعد که فیشا جداکردی.یه درپوش لاستیکی دایره ای هست که به یه بست بسته شده.بازش کن و چراغو در بیار و عوض کن.فقط دقت کن به شیشه لامپ دست نزنی.متاسفانه نمیتونم عکس بذارم کسی هم نگفت بهمون که چرا سایت اینجوری شدهｼ
سلام، از دوستان کسی اینکارو انجام داده؟ چقدر هزینش میشه؟ کار جالبی از آب در میاد؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این فلاپ زیر انجین آپاچیه قشنگم میشه واقعا.یکی از دوستان تو همین انجمن فکر کنم انجام داده بود.حدود ۴۵ تومنم هست فکر کنم فلاپش و گفته بود که خودش جای پیچش رو داره و سوراخاش با هم میخونه فقط مثل اینکه یه سوراخ خودش با دلر رو فلاپ زده بود.فقط فکر کنم موقع تعویض رو غن و فیلتر جلو دست باشه وباید بازش کرد.فلاپ دوک هم دیدم به ان اس خورونده بودن ولی قشنگ نبود به نظرم این قشنگتر میشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط behnamrazavi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
من رسیدم به ۱۰۰۰۰ کیلومتر و تا الان فقط روغن بهران سوپر پیشتاز 20w50 ریختم و هر ۱۰۰۰ تا ۱۳۰۰ کیلومتر عوض کردم.امروز روغن آدینول فول سنتیک 20w50 آلمانی خریدم با استاندارد jaso ma2 و همراه فیلتر روغن عوض کردم.روغنش لیتری ۵۲ هزارتومنه ولی واقعا ارزش داره.وقتی که سرده مثل آب میمونه ولی گرم که میشه مثل عسل صفت میشه در صورتی که بهران اینطور نبود و فقط اسمش روغن اتوماتیکه.بهران لیتری ۱۰ تومنه ولی باید هر ۱۰۰۰ تا عوض کنی ومن تقریبا باید ۳ هفته یه بار عوض میکردم.الان اینو ریختم به گفته خوده باجاج باید ۵۰۰۰ کیلومتر کار کنه بعد تعویض بشه ولی من ۴۰۰۰ کیلومتر عوض میکنم و داستانای بهران رو نداره.تعویض دنده ها و کلاچ واقعا نرم شده و از اون تقه ی گهگاهی تعویض دنده ها دیگه خبری نیست.
توی یکی از سایتای انگلیسی خوندم که کل انجین ساختارش با دوک یکیه ولی سرسیلندر فرق داره و دوک دو میل سوپاپ ۴ سوپاپه ولی پولسار تک میل سوپاپ ۴ سوپاپه که این باعث نقص طراحی شده تو پولسار و هر۳۰۰۰تا ۵۰۰۰ کیلومتر باید فیلر بخوره وگرنه انگشتیا به صدا میافته و سوپاپها مشکل پیدا میکنه در صورتی که دوک نیازی نداره که زود به زود فیلر بخوره و فیلراش شلم بشه مشکلی ایجاد نمیکنه. برای همین فیلرگیریش هم کردم امروز یه مقدار کمی شل بود فیلراش.و یکی دیکه از عیبهای مهندسی باجاج اینجا بود که چرخ دنده زنجیر تایم روش یه حرف T داره که باید بالای بالا باشه برای فیلر گیری. یعنی با دست باید انجین رو بچرخونی تا اون T بیاد بالای بالا و سوتیش اینجاست که کل چرخ دنده پشت فرم شاسی قرار داره و نمیتونی بقل چرخ دنده رو ببینی تا T رو تنظیم کنی:gigglesmile: باید نور بندازی از زیر فرم نگاه کنی تا بتونی تنظیم کنی
داداش آدینول 1 لیتری رو پایین اون خیابون قلمستون که میخوره به گمرگ میداد 24 تومن، نمایندگی پالس هم هست.
کارای موتورت رو خودت انجام میدی یا میدی تعمیرکار؟ اگه تعمیرکار ماهر سراغ داری آدرسش رو بگذار.
به این نتیجه رسیدم خودم انجام بدم بهتره.چون طراحیش پیچیده تر از هوندا ۱۲۵ هست هر کسی بلد نیست فقط پول رو میگیرن هر چند اصول کار یکیه.۶۰۰۰ کیلومتر بردم برای فیلرگیری جایی که یکی از دوستان ادرس داده بود در سوپاپم باز کرد بعد با دست با فیلرا بازی کرد گفت خوبه فیلر نمیخواد اجرتشم گرفت.در صورتی که باید با اچار فیلر قشنگ چک بشه فاصله فیلرا نه با دست و چشمی.۲ تا سوپاپ ورودی0.05 و ۲ تا خروجی یا اگزوز0.08 باید باشه.البته اونقدرم حرفه ای نیستم که انجین ترکید بتونم جمعش کنم همین کارا و سرویساس جزیی رو خودم انجام میدمنقل قول:
نوشته اصلی توسط behnamrazavi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
روغنم که میفرمایین من از چراغ برق گرفتم ۲۲ تومنیش هم داشت ولی jaso ma نبود و ۹۵٪ روغن فروشا نمیدونن چی هست این استاندارد و تا حالا ندیدن فکر میکنن هر روغن یک لیتری روغن موتورسیکلته
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش از کدوم مغازه خریدی دقیقا؟ میشه عکس بذاری؟
در ضمن اگه لطف کنی این فیلرگیری رو با عکس آموزش بدی ممنونت می شم .... موتور من روزای اول خیلی نرم و بی صدا بود الان که 600 تا باهاش رفتم سروصداش بیشتر شده طوری که صدای سوپاپها رو می شنوم از اون حالت نرمی هم در اومده به نظرت از چی می تونه باشه؟
نقل قول:
نوشته اصلی توسط M E H D I [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
روغن 20w 50 سفته برای این موتور باید 10W40 برزید
کلا بهران یه مقدار غلیظه و بهتره یه کم مکمل اضافه کنید بهش