|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
وای خیلی خوشگله
مشخص نیست کی به بازار میاد و چه قیمتی داره؟
پ.ن: چه جوریه تو سایت خود باجاج چیزی نیست؟ نکنه اینا خودشون تغییرات دادن روش و فلاپ بندیش کردن؟
ویرایش توسط M E H D I : 29-10-1393 در ساعت 07:30 بعد از ظهر
خیلی دوست دارم بدونم چرا باجاج از 200 نمیکشه بیرون یه 250 بزنه!!!
انصافا خوشگله احتمالا تابستون میاد...
اینا ساخت خود باجاج هستش.تو گوگل سرچ کن پیدا میکنی
فرمونش یکمی تو ذوق میزنه،اگه پایین تر بود بهتر بود.
200Ns خوشگلتره
یععنی دیگه کی تی ام و کاوازاکی تو این مدل دخالتی ندارن؟ اگه اینطور باشه همین ان اس رو نگه می دارمنوشته اصلی توسط mehran-aria
فکر نکنم تابستون بیاد احتمالا آخر سال یا اوایل سال بعد بیاد
دوستانی ک برای بازدید از نمایشگاه موتور سیکلت میرن حتمن در مورد این محصول بپرسن
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
شاسی و انجین همون 200NS هست و فقط روی ظاهر تغییر ایجاد شده
حجم 199.5 سی سی
قدرت 23.5 اسب بخار
و گشتاور 18.3 نیوتن
4 سوپاپ و 3 شمع
به گفته خود باجاج این موتور برای رقابت با KTM RC200 و YAMAHA R15 طراحی شده
اون موقع تو ایران...
ویرایش توسط mehran-aria : 30-10-1393 در ساعت 01:13 قبل از ظهر
موتور قشنگیه ولی با این رخ باید بالای 250 سی سی بود یا حداقل همون 400 سی سی که در تمام ویدیو ها بودش.ولی فعلا تو سایت باجاج بصورت رسمی معرفی نشده.به نظر من اگه این مشخصات فنیش با NS فرقی نکنه اصلا جالب نیست مگر اینکه انژکتور باشه. چون داری پول NS میدی + فلاپ یا یه قیافه ی دیگه ولی وزن موتور سنگین تر شده.حالا باید بیاد ببینیم چی از کار در میاد.
ازسال 95 موتورهایی که انژرکتوری نباشن پلاک نمیشن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)