|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
ی چیزی تو این مایه ها ...
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
این فلاپ زیره خیلی بهش میاد حیف که رینگشو عوض کرده رینگ فابریکش خیلی خوشگلتره ازین
Bajaj Pulsar 200NS
كاملا درست ميفرماييدنوشته اصلی توسط asqar
الان عكسهايى از محصول جديدشون البته با روكش استتار در حال تست جاده و شهر تو اينترنت و سايتهاى هندى هست ...
ظاهرش دقيقا همينه ولى با هيكل كوچكتر كه حجمش ظاهرا ٢٠٠ سى سيه و انجينش مشابه ns هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
البته تو سايتها به 200ss معرفى شده
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
فرمونش چقدر مسخرس
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
سلام بچه ها
منم ns 200 خریدم، 380 تا باهاش راه رفتم میخوام بدونم مکس اسپیدی که دوستان با این موتور رفتن چقدر بوده ؟
من تا 115 تا باهاش رفتم دور موتورم نزدیکای قرمز داشت میرفت، در حالی که توی دفترچش نوشته 136 تا میره !!
ویرایش توسط alimzd : 29-05-1393 در ساعت 04:41 بعد از ظهر
صداي ان اس مثله مگس ميمونه اما تو دور قشنگه اما خوبيش ترمزاش كه حرف نداره ماشالا انقدر تو خيابونم زياد شده كه انواع اقسام رنگاشو ميشه ديد سر چهارراه هم كه وايميستي ان اس وايساده پس به نظرم نبايد موتور بدي باشه اما اون صدايي كه ميده عجيب من بارها شنيدم صداش اون قدا بد نيست كه ميكن شايد ذات موتور اين باشه
- - - Updated - - -
موتور شما هنوز تو اب بندي هستش نبايد همچين فشاري بهش بياري اب بندي كردن موتور خيلي مهمه و خيلي روي شتاب و سرعت تاثير داره شما براي اب بندي نبايد دور موتورت از 5 يا نهايتا ٦ بالاتر بياد
کارکردش صداش بیشتره مصطفی جان یکی پیدا کن 3000.4000تا کارکرده باشه میبینی صداش بیشترم شده
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
عليرضا داداش تهران خيلي زياد شده من بارها تو خيابون هر روز ميبينم اين موتور بنظرم اگه دقت كني همه پالسا صداي مخصوصي از انجين دارن شايد ذات اين موتور همينه اما من هر دفه ميبينم يه صداي ويز زنبور مانندي داره
داداش این موتورو شما میترکونی که...چه خبره از موتوری که 380تا راه رفته تاپ میگیری؟؟؟ الان نباید سرعت شما از 40.50تا بیشتر بشه...در ضمن موتور شما 6 دندست شاید تو دنده 5 اینجوری بوده...نکن برادر من موتور شتابو سرعتشو میگیریا...آب بندی باید اصولی باشه نه اینکه گازو تا ته بگیری از روز اول که موتور گرگ شه این اشتباهه...شما تا 1200 الی 1500
تا رعایتش کن بعد گازش بده البته نه که دنده ها رو پر کنی من بارها گفتم دنده 1و 2 رو گاز ندید رو موتور فشار خیلی زیادی میاد...حداکثر قدر ان اس توی دور موتور 9500هه بیشتر از این گازش بدین روی انجین فشارهای چندین برابر میاد
- - - Updated - - -
میدونم داش مصطفی پالس صدای انجینش زیاده نسبت به آپاچی امااااا فعلا پشیمون شدم...میخام مگلیو بدم بره زمستون بیام تهران نینجا بردارم اینجوری بهتره به نظرم پولمم حروم نکردم 6تومن میزارم رو پول ان اس میام یه نینجا 2012برمیدارم...لامصبا تو مشهد چه قیمتایی میدن مصطفی برا موتورا یه سی بی آر 250 قیمت کردم 2012 با لوازم قهرمانی که اگزوز+کتی ترمز و جاپایی ها بود کارکرد 6 تا میگفت 21 بی ناموس
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
آقا حالا من 1 بار تند رفتم باهاش، چشم تا 1500 تا رعایت میکنم.
فقط دوستانی که آب بندی کردن آخرش چقدر میره این موتور ؟
در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)