![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام دوستان
توي اين تاپيك روزشمار تبديل فلات من به ktm
مرحله به مرحله توزيح داده ميشه
اما از اون جايي كه يكم دير تاپيك رو زدم
شايد يكم تعداد تصاوير كم باشه
نام پروژه:تبديل فلات به ktm
مهندس ناظر مشاور و طراح ومجري قبلي :آقا مسعودrm
مجري دوم:نوپو
با توجه به تجربيات دوستان وبه خصوص آقا مسعود rm وتجربيات خودم از روز شنبه 8-11-90 شروع كرديم به كار
نا گفته نماند كه يك سري خرده كاريها رو به دليل نبود بودجه قبلا انجام دادم ولي توي اينجا ذكر مي كنم
كارهايي كه بايد انجام بشه:
1-فيس ليفت فلات به ktm
2-تقويت تنه و توپي عقب
3-تقويت موتور (افزايش شتاب و بالا بردن دور موتور)
4-تقويت سيستم برقي
6-تغيير دنده زنجير و زنجير
7-تقويت كاربراتور فلات
8-كاهش مصرف سوخت به زير 3.5
9- گرفتن لرزش هاي موتور
توي پست بعدي روي تصاوير بيشتر توضيح ميدم
همچنين براي مقايسه يك سري تصاوير از موتور مسعود هم قرار مي دم
ویرایش توسط nopo : 09-11-1390 در ساعت 10:41 بعد از ظهر
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
من چون احساس میکردم هوا کم میاد مخصوصا تو دور های انتهایی /همشو باهم انجام دادم .و نفس موتور بازتر شد مخصوصا تو سربالایی ها راحت کم گاز میتونست بره.بعد حدس زدم شاید تعویض گلوی رابط کاربراتور بی تاثیر بوده دوباره رابط فابریک رو گذاشتم احساس کردم بدترشد
کاربراتور این موتور هوا کم میتونه عبور بده وقتی دور موتور بالاس هوا بیشتر لازمه و مشکل بیشتر دخیل میشه .به نظر من منطقی ترین روش تیون تو این مورد دسترسی به کارابراتور پیشرو تریکر250 هسا
با این انجین کاربارتور قطور تری داره/حتی سی ار اف 230 که این اینجین رو داره اونم کاربراتور قطور تر
چي بزاريم؟چنده؟
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
مرسیت بشه راستی دنده عقب عوض کردی؟
نه وقت نكردم
برا استيكر زنگ زد؟
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)