موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نوشته اصلی توسط mra680

ین که فرمودی دوترک بهتر راه میره موتور کاملا حق داری شما جسمی که سنگین تر باشه توی شیب منفی(سرازیری) بهتر دور میگیره ولی وقتی جسم سبکتر باشه توی شیب مثبت(سربالایی)بهتر دور میگیره

محض اطلاع طبق قوانین فیزیک سرعت سقوط اجسام ربطی به وزن اونا نداره
مثلا اگه یه وزنه 20 کیلویی و یه وزنه 10 کیلویی رو از طبقه مثلا 10 یه ساختمون همزمان و تو شرایط مساوی به سمت بایین بندازیم هر 2 همزمان به بایین میرسند
نسبت وزن به توان خروجی کمتر باشه تو شیب منفی یا مثبت گشتاور بالاتر خواهد بود نسبت به وزن بیشتر به همان توان انجین و همون شرایط

بعد بررسی نکات فنی موتور باید شرایط اب و هوایی < دما و چقالی هوا > و شیب و باد موافق یا مخالف برای تاب اسبید خوب در نظر بگیرید < حتی دمای هم لاستیک تاثیر داره >

سلام
اقا مبارك باشه شما هم پيشرو رو با پالس عوض كردي؟؟؟؟
بهترين كارو كردي انتخاب درستيه.
دور موتورو در حالت خلاص تا 12 بردي بالا!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟
موتور ميتركه اين چه كاريه؟؟؟
من 145 تا باش رفتم تو كفي بازم جا داشت من گازو ول كردم.نكته جالب اين موتور گاز خور خيلي عالي كه اصلا هم ريپ نميزنه!!
از شما يه اشكالي داره كه ريپ ميزنه.
1150 ميلي ليتر كافيه.اين علامت فيلتر هواست كه مسدود شده فيلتر هوارو چك كن و بشور .

پشت کابرات یه لوله رابط هست که به فیلتر هوا متصله ...

مخلصم نيما جان.
اهان من فكر كردم گازوندي تا 12!!!!!!!
دري بغل سمت راست رو باز كن پشت اونه 4 تا پيچ داره به صورت عمودي بازش كن فيلتر رو كه ابر هست بكش بيرون با بنزين بشور و بزن جا درست ميشه بعدم كاربرات رو تنظيم كن.
واژه تغيير رو خيلي خوب اومدي چون الان فرق موتور با موتور رو متوجه شدم البته به غير از ژاپنيا!!!
هندلينگش كه فوق العادست قشنگ ميشه خوابوندش و سر پيچ گاز رو تا ته گرفت اما با دايچي و پيشرو اگه اين كارو ميكردي ميرفتي تو بلوار!!!!!
به نظر من كه شتابش عاليه فرقي نداره حتا بهتره اما گاز خور اين كجا و اونا كجا هر چي گاز ميدي گاز ميخوره و دور موتور بالا ميره اي ول!

نوشته اصلی توسط zapata11

سلام خدمت بروبچ پرسین موتور . یه سوال داشتم. وقتی با موتورم سرعت میرم مثلاً 100 به بالا احساس می کنم دارم می خورم زمین!!! انگار فرمون موتور رو هواست. ماله همه همینه یا واسه من. البته یه کمیش واسه مقاومت هوا هم هست.

سلام و رحمت ا . . .
چند حالت میتونه داشته باشه دوست عزیز
باد لاستیک شما زیاد باشه
لاستیک ها بدونه عاج باشن(فرسوده شده باشن)
استیل نشستن روی موتورتون
و همچنین توی جاده های برون شهری این اتفاق بیشتر میوفته
و موقع سبقت گرفتن از یک خودروی سنگین
وهمون که خودت فرمودی همه این حالت میشن
اما حالت های بالا شدت رو خیلی بیشتر میکنه
موفق باشی

---------- Post added at 08:14 PM ---------- Previous post was at 08:11 PM ----------

نوشته اصلی توسط salahshor

محض اطلاع طبق قوانین فیزیک سرعت سقوط اجسام ربطی به وزن اونا نداره
مثلا اگه یه وزنه 20 کیلویی و یه وزنه 10 کیلویی رو از طبقه مثلا 10 یه ساختمون همزمان و تو شرایط مساوی به سمت بایین بندازیم هر 2 همزمان به بایین میرسند
نسبت وزن به توان خروجی کمتر باشه تو شیب منفی یا مثبت گشتاور بالاتر خواهد بود نسبت به وزن بیشتر به همان توان انجین و همون شرایط

بعد بررسی نکات فنی موتور باید شرایط اب و هوایی < دما و چقالی هوا > و شیب و باد موافق یا مخالف برای تاب اسبید خوب در نظر بگیرید < حتی دمای هم لاستیک تاثیر داره >

محض اطلاع شماسرعت سقوط اجسام(بدون شتاب اولیه با حرکت یک جسم با سرعت اولیه فرق داره(اونم با جسمی که داره دور میگیره)

نوشته اصلی توسط mosim2m

منم یه سوال دارم بچه های فنی زحمت جوابشو بکشن بی زحمت . تازگیا که موتورو صبح روشن میکنم ،البته بعضی وقتا ، ریپ میزنه و خاموش میشه مثل وقتی که بنزینش تموم شده باشه . بعد باید دور موتور و ببرم بالا تا درست شه . مشکل چیه ؟

1:میتونه از بهم خوردن فیلر باشه بلایی که سر یک xcd135 اومد

2: اساسی ترینش فیلتر هواس با بنزین بشور بعد با تاید بعد افتاب بعد ببندش4
3: کاربرات کثیف شده و اشغال گرفته میتونه از بنزینی باشه که از پمپ زدی پیش میاد
4:یکی از شمع ها که ماله توی دور پایین هم دور بالا کار میکنه که یعنی سمت راست فرسوده شده چون بیشتر از اون یکی کار میکنه چون پالس شمع دومش وقتی به کار میوفته که دور موتور فکر کنم از 6 میره بالاتر. شمع هارو همیشه باهم تعویض کن فقط هم 2 پلاتین بنداز فابریک خودش
5:تنظیم نبودن کاربرات یا بهتر بگم از تنظیم خارج شدن کاربرات.
اما بیشتر نظر من روی فیلتر هواس و مشکل شمع و اینارو رو موتور های دیکم دیدم پیش اومده