FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 24 از 396 نخستنخست ... 142021222324252627283474124 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 231 به 240 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #231

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
    ین که فرمودی دوترک بهتر راه میره موتور کاملا حق داری شما جسمی که سنگین تر باشه توی شیب منفی(سرازیری) بهتر دور میگیره ولی وقتی جسم سبکتر باشه توی شیب مثبت(سربالایی)بهتر دور میگیره
    محض اطلاع طبق قوانین فیزیک سرعت سقوط اجسام ربطی به وزن اونا نداره
    مثلا اگه یه وزنه 20 کیلویی و یه وزنه 10 کیلویی رو از طبقه مثلا 10 یه ساختمون همزمان و تو شرایط مساوی به سمت بایین بندازیم هر 2 همزمان به بایین میرسند
    نسبت وزن به توان خروجی کمتر باشه تو شیب منفی یا مثبت گشتاور بالاتر خواهد بود نسبت به وزن بیشتر به همان توان انجین و همون شرایط

    بعد بررسی نکات فنی موتور باید شرایط اب و هوایی < دما و چقالی هوا > و شیب و باد موافق یا مخالف برای تاب اسبید خوب در نظر بگیرید < حتی دمای هم لاستیک تاثیر داره >
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  4. تعداد 4 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #232

    موتور سوار

    نوع موتور
    pishro pars o rio
    نوشته ها
    31
    تشکر
    12
    Last Online
    13-06-1391 @ 04:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان.من 2 روزه که پیشرومو با یه پالس عوض کردم.میشه تو برطرف کردن مشکلاتش کمکم کنید؟
    موتور تو تخت گاز ریپ میزنه و 128 تا بیشتر نمیره.پشت کیلومترشم یه چیزی اختار میده که عکس گرفتم تا راهنماییم کنید.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. #233

    موتور سوار

    محل سکونت
    ناف اصفهان
    نوع موتور
    فعلا هيچي....
    نوشته ها
    92
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1392 @ 11:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    اقا مبارك باشه شما هم پيشرو رو با پالس عوض كردي؟؟؟؟
    بهترين كارو كردي انتخاب درستيه.
    دور موتورو در حالت خلاص تا 12 بردي بالا!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟
    موتور ميتركه اين چه كاريه؟؟؟
    من 145 تا باش رفتم تو كفي بازم جا داشت من گازو ول كردم.نكته جالب اين موتور گاز خور خيلي عالي كه اصلا هم ريپ نميزنه!!
    از شما يه اشكالي داره كه ريپ ميزنه.
    1150 ميلي ليتر كافيه.اين علامت فيلتر هواست كه مسدود شده فيلتر هوارو چك كن و بشور .
    ویرایش توسط ميلاد هركول : 14-02-1391 در ساعت 11:24 قبل از ظهر

  7. تعداد 3 کاربر از ميلاد هركول برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #234

    موتور سوار

    نوع موتور
    pishro pars o rio
    نوشته ها
    31
    تشکر
    12
    Last Online
    13-06-1391 @ 04:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چاکرتم میلاد هرکول.یعنی عبارت واقعی تغییرو فهمیدم با پیشرو فقط باید مسیر مستقیمو میگازوندم اما با این واقعا مانور میدم.هندلینگش قابل مقایسه نیست.اما شتاب پیشرو بهتر بود.
    میلاد جان تا 12 نگازوندم!!!!دور موتورش خراب رو 12 وای میسه.
    ممکنه ریپ زدنش واسه همین فیلتر هواش ک اختار میده باشه؟کجای موتوره این فیلتر؟چجوری بشورمش؟؟

  9. #235

    موتور سوار

    نوشته ها
    281
    تشکر
    921
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-07-1398 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پشت کابرات یه لوله رابط هست که به فیلتر هوا متصله ...
    ویرایش توسط سرعت : 14-02-1391 در ساعت 10:10 بعد از ظهر دلیل: املا
    موتور سواری کنار گذاشتم

  10. کاربر زیر از سرعت برای این پست تشکر کرده است


  11. #236

    موتور سوار

    محل سکونت
    ناف اصفهان
    نوع موتور
    فعلا هيچي....
    نوشته ها
    92
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1392 @ 11:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مخلصم نيما جان.
    اهان من فكر كردم گازوندي تا 12!!!!!!!
    دري بغل سمت راست رو باز كن پشت اونه 4 تا پيچ داره به صورت عمودي بازش كن فيلتر رو كه ابر هست بكش بيرون با بنزين بشور و بزن جا درست ميشه بعدم كاربرات رو تنظيم كن.
    واژه تغيير رو خيلي خوب اومدي چون الان فرق موتور با موتور رو متوجه شدم البته به غير از ژاپنيا!!!
    هندلينگش كه فوق العادست قشنگ ميشه خوابوندش و سر پيچ گاز رو تا ته گرفت اما با دايچي و پيشرو اگه اين كارو ميكردي ميرفتي تو بلوار!!!!!
    به نظر من كه شتابش عاليه فرقي نداره حتا بهتره اما گاز خور اين كجا و اونا كجا هر چي گاز ميدي گاز ميخوره و دور موتور بالا ميره اي ول!
    ویرایش توسط ميلاد هركول : 17-02-1391 در ساعت 12:13 قبل از ظهر

  12. تعداد 2 کاربر از ميلاد هركول برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #237

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط zapata11 نمایش پست ها
    سلام خدمت بروبچ پرسین موتور . یه سوال داشتم. وقتی با موتورم سرعت میرم مثلاً 100 به بالا احساس می کنم دارم می خورم زمین!!! انگار فرمون موتور رو هواست. ماله همه همینه یا واسه من. البته یه کمیش واسه مقاومت هوا هم هست.
    سلام و رحمت ا . . .
    چند حالت میتونه داشته باشه دوست عزیز
    باد لاستیک شما زیاد باشه
    لاستیک ها بدونه عاج باشن(فرسوده شده باشن)
    استیل نشستن روی موتورتون
    و همچنین توی جاده های برون شهری این اتفاق بیشتر میوفته
    و موقع سبقت گرفتن از یک خودروی سنگین
    وهمون که خودت فرمودی همه این حالت میشن
    اما حالت های بالا شدت رو خیلی بیشتر میکنه
    موفق باشی

    ---------- Post added at 08:14 PM ---------- Previous post was at 08:11 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    محض اطلاع طبق قوانین فیزیک سرعت سقوط اجسام ربطی به وزن اونا نداره
    مثلا اگه یه وزنه 20 کیلویی و یه وزنه 10 کیلویی رو از طبقه مثلا 10 یه ساختمون همزمان و تو شرایط مساوی به سمت بایین بندازیم هر 2 همزمان به بایین میرسند
    نسبت وزن به توان خروجی کمتر باشه تو شیب منفی یا مثبت گشتاور بالاتر خواهد بود نسبت به وزن بیشتر به همان توان انجین و همون شرایط

    بعد بررسی نکات فنی موتور باید شرایط اب و هوایی < دما و چقالی هوا > و شیب و باد موافق یا مخالف برای تاب اسبید خوب در نظر بگیرید < حتی دمای هم لاستیک تاثیر داره >
    محض اطلاع شماسرعت سقوط اجسام(بدون شتاب اولیه با حرکت یک جسم با سرعت اولیه فرق داره(اونم با جسمی که داره دور میگیره)
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  14. تعداد 3 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #238

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse 220
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    21-03-1391 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همگی
    من سهیل هستم
    یه چند تا سوال دارم در مورد پالس 220
    1- حدود یه هفته پیش وقتی اومدم استارت بزنم موتور سریع خاموش شد
    بعدش استارت زدم و یه خورده گاز میدادم تا بره رو ساسات
    یه 5روزی این قضیه تگرار شد تا این که کلا ساساتش از کار افتاد حالا باید چه کار کنم؟؟
    2- دنده اش هم سخت خلاص میشه با این که کلاچو آوردم بالا
    3- نور پایینش هم خیلی بالاست چطوری بیارمش پایین؟؟

  16. #239

    موتور سوار

    محل سکونت
    ناف اصفهان
    نوع موتور
    فعلا هيچي....
    نوشته ها
    92
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1392 @ 11:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من كه اصلا مشكلي با فرمون ندارم 145 تا باش رفتم خيلي هم خوب و بدون حركت اصلا احساس نميكني تو اين سرعتي!!
    احتمالا اتومات ساسات خراب شده كه بايد عوضش كرد البته الان هوا گرمه و نبايد ساسات كنه .
    هوا كه گرم ميشه باعث ميشه بنزين تو كاربرات بخار شه و در هنگام استارت يه كم ريپ بزنه و ساسات اوتومات هم تو تابستون و هواي گرم يه كم قاط ميزنه چيزي نيس شما 30 ثانيه گازو نگه دار درست ميشه.

  17. تعداد 4 کاربر از ميلاد هركول برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #240

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mosim2m نمایش پست ها
    منم یه سوال دارم بچه های فنی زحمت جوابشو بکشن بی زحمت . تازگیا که موتورو صبح روشن میکنم ،البته بعضی وقتا ، ریپ میزنه و خاموش میشه مثل وقتی که بنزینش تموم شده باشه . بعد باید دور موتور و ببرم بالا تا درست شه . مشکل چیه ؟
    1:میتونه از بهم خوردن فیلر باشه بلایی که سر یک xcd135 اومد

    2: اساسی ترینش فیلتر هواس با بنزین بشور بعد با تاید بعد افتاب بعد ببندش4
    3: کاربرات کثیف شده و اشغال گرفته میتونه از بنزینی باشه که از پمپ زدی پیش میاد
    4:یکی از شمع ها که ماله توی دور پایین هم دور بالا کار میکنه که یعنی سمت راست فرسوده شده چون بیشتر از اون یکی کار میکنه چون پالس شمع دومش وقتی به کار میوفته که دور موتور فکر کنم از 6 میره بالاتر. شمع هارو همیشه باهم تعویض کن فقط هم 2 پلاتین بنداز فابریک خودش
    5:تنظیم نبودن کاربرات یا بهتر بگم از تنظیم خارج شدن کاربرات.
    اما بیشتر نظر من روی فیلتر هواس و مشکل شمع و اینارو رو موتور های دیکم دیدم پیش اومده
    ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 21-02-1391 در ساعت 01:19 بعد از ظهر

  19. تعداد 3 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا