Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Prince_Amin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بچه ها یه سوال دیگه!به طور کلی هر چند مدت یه بار روغن موتور رو عوض کنم؟و هر چند مدت نیاز به اچارکشی موتور واسه فلاپها و بدنه هست؟و همچنین اگه اسم روغنی که شما استفاده میکنید رو هم بگید ممنون میشم;)

---

:7tir:
اگه موتورت ابندی شده بسته به استفاده..ولی هر هفت یه برسی کلی بد نیست...روغن هم هر چی تو گستره زمانی کوتاه تر عوض کنی بهتره...من 1500km پیشنهاد میکنم..روغن بهران مقرون به صرفه و با کیفیت هست.....[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Prince_Amin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوست عزیز من هند هستم به این روغن دسترسی ندارم!راستی واسه اون مقداری روغن مانده که سمت راست سیلندر موتور بود تعمیرکار گفت پیچهای سر سیلندر سفت نبودن!!مگه میشه چنین چیزی؟طرف میگه مشکل حل شده!بچه ها من نگرانم در مورد روغن ریزی از سیلندر!دقیق بگم کجا روغن هست!سمت راست سیلندر در جلوی سیلندر یعنی نزدیک رادیات!اونجا مقداری روغنیه دست که میزنم مقداری روغن تیره رنگ که معلومه از قبل مانده بوده میچسبه بدستم!طبیعیه؟یا مشکلی هست؟یا مشکلی بوده و بعد از سفت کردن سرسیلندر حل شده؟؟!

---

تمیزش کن یه مدت سواری بگیر ببین اگه بازم روغن داد...مشکل داره..:11:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Prince_Amin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خوب اگه مشکل داشته باشه چیکار باید بکنم؟قابل حله؟؟؟یا مشکل حادی به حساب میاد؟؟؟

---

هیچ مشکلی حاد و حل نشدنی نیست........................فقط ممکن هست زحمتت و هزینت بیشتر بشه---------ممکنه نیاز به تعویض قسمت معیوب باشه...اگه دوباره روغن داد باید به تعمیرکار نشون بدی!!:297:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Prince_Amin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خوب اگه مشکل داشته باشه چیکار باید بکنم؟قابل حله؟؟؟یا مشکل حادی به حساب میاد؟؟؟

---

اگر از قسمت سر سیلندر باشه ومشکل حل نشه با تعویض یه واشر سر سیلندر حل می شه.ولی همون طور که دوستان گفته بودن شما اول حسابی انجینو بشور بعد ببین آیا بازم اون قسمت خیس می شه یا نه:28:

در مورد صدای موتور وقتی گرم میشه یک نکته رو باید در نظر داشته باشی, اگه صدای اگزوز فرق میکنه که مشکلی نیست ولی اگر صدای انجین تغییر میکنه ممکنه از شل بودن فیلرها باشه که با تنظیم حل میشه.
در مورد روغن ریزی باید این نکته رو در نظر داشته باشی که اگر روغن مشاهده شده خشک و یا خیلی صفت مثل گیریس هست, پیچهای سر سیلندر شد بوده و اگر روغن روان و تازه مشاهده کردی واشر سر سیلندر باید تعویض گردد.

فیلر چیه؟من اینجا با تعمیرکار هندی مواجه هستم که به سختی میفهمه!!!مگر اینکه نمایندگی کار خاصی کنه که اونا هم اکثرا بوقند!!فیلر چیه و چطور تنظیم میشه؟؟؟!و اگر تنظیم نباشه اتفاق خاصی میفته؟؟؟

فیلر فاصله بین اسبک و سوپاپ ها هست که هر کدام از سوپاپ ها(دود و هوا)یه اندازه مشخص دارند که خوده کارخانه سازنده اعلام می کنه که تعمیر کار باید با وسیله که مخصوص فیلر هست اونو تنظیم کنه.صدایی که موتور به اصطلاح در زمان فیلر نبودن می ده تو دوره آرام یه صدای تیک تیک هست:consoling2:

بچه ها یه سوال!وقتی بنزین موتور کم میشه مثلا 3 خط نشون میده موتور ریپ میزنه و مجبورم میشم شیر بنزین رو بندازم رو زاپاس!!!میخوام بدونم طبیعیه که نشونگر بنزین هنوز 3 خط نشون بده ولی موتور ریپ بزنه و چراغ قرمز بنزینش روشن بشه؟؟وقتی میندازمش رو زاپاس مشکل حل میشه!!
راستی یه سوال دیگه!که شاید بر میگرده به تجربه ی قبلیم از موتوری کم حجم تر!توی ترافیک امروز که ترافیکی سنگین ولی روان بود و نمیشد موتور رو خاموش کرد پاهام گرمای موتور رو احساس میکرد!حرارتش شلوارمو هم گرم میکرد!!میخوام بدونم طبیعیه توی 220؟

اره اقا طبیعیه اون 3 خط واسه زاپاسه
گرما هم طبیعیه

دوستان من یک لیتر روغن تو موتور ریختم!کافیه؟؟؟؟در ضمن این صداهه واقعا رو اعصابمه!!!وقتی موتور گرم میشه این صدا شروع میشه!!نمیدونم چطور توصیفش کنم!!!چند جا هم بردم میگن فعلا باهاش کار کن شاید حل بشه!!!!!موتور وقتی سرد صداش گرفته و نرماله!بعد از گرم شدن و گذشت حدود 10 دقیقه دیگه هر چی صدا هست از این انجین بیرون میاد!!!!!!!اها راستی با یه پولسار 220 دیگه مقایسه کردم اون هم صدای خر خر داشت انجینش ولی مطمئنم مال من بیشتر بود!!!واسه ی این تنظیم فیلر هم بردمش در اینجا بهش میگن valve timing issue که یارو تستش کرد گفت مشکلی نداره!!پس این خر خر از کجااااست؟؟؟!!!