FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
499. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.64%
  • مشکی

    269 53.91%
  • ابی

    88 17.64%
  • نقره ای

    34 6.81%
صفحه 388 از 396 نخستنخست ... 288338378384385386387388389390391392 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,871 به 3,880 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,105
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #3871

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    29
    Last Online
    17-04-1399 @ 09:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,
    تو این یه ماه چقدر راه رفتی,.....منظورم,.....چند لیتر بنزین مصرف کردی؟؟,
    روزی ۶۰ کیلومتر توی اتوبان میرم سرعت ۸۰ تا تقریبا ماهی ۵۰ لیتر بنزین مصرف میکنه

  4. #3872

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط koorosh_kh نمایش پست ها
    روزی ۶۰ کیلومتر توی اتوبان میرم سرعت ۸۰ تا تقریبا ماهی ۵۰ لیتر بنزین مصرف میکنه
    یک ماه 50 لیتر بنزین مصرف کردی و اگر فرض بگیریم که یک لیتر روغن کم شده, میشه روغن به نسبت یک به پنجاه(1:50) با بنزین سوخته شده,.....با این نسبت روغن به بنزین, حتی موتورهای دو زمانه ام دود نمیکنن, در واقع تا نسبت 1:40 دودی مشاهده نمیشه,....بیشتر ابزارهای مرغوب مجهز به موتورهای دو زمانه با این نسبت بنزین و روغن کار میکنن که دودی تولید نکنن تا باعث اذیت کاربر در حین استفاده بشه,......
    درسته که در این نسبت,.... روغن سوزی مشاهده نمیشه ولی وقتی که موتور سرده کاملا قابل رؤیت هست,.......
    اگر موتورت موقع سرد روشن بودن دود نمیکنه,......معلومه قسمتی از سر سیلندر وقتی که کاملا داغ میشه, روغن نشت پیدا میکنه به محفظه احتراق و با بنزین میسوزه,....ِ

  5. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  6. #3873

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    29
    Last Online
    17-04-1399 @ 09:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    یک ماه 50 لیتر بنزین مصرف کردی و اگر فرض بگیریم که یک لیتر روغن کم شده, میشه روغن به نسبت یک به پنجاه(1:50) با بنزین سوخته شده,.....با این نسبت روغن به بنزین, حتی موتورهای دو زمانه ام دود نمیکنن, در واقع تا نسبت 1:40 دودی مشاهده نمیشه,....بیشتر ابزارهای مرغوب مجهز به موتورهای دو زمانه با این نسبت بنزین و روغن کار میکنن که دودی تولید نکنن تا باعث اذیت کاربر در حین استفاده بشه,......
    درسته که در این نسبت,.... روغن سوزی مشاهده نمیشه ولی وقتی که موتور سرده کاملا قابل رؤیت هست,.......
    اگر موتورت موقع سرد روشن بودن دود نمیکنه,......معلومه قسمتی از سر سیلندر وقتی که کاملا داغ میشه, روغن نشت پیدا میکنه به محفظه احتراق و با بنزین میسوزه,....ِ
    ممنون از راهنماییت داداش
    وقتی شمع هارو باز میکنم یکی از شمعها دود زده اون قسمتی که جرقه میزنه یکیش روغنیه با این تفاسیر احتمال میدید که یکی از گیتها پاره باشه

  7. تعداد 2 کاربر از koorosh_kh برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3874

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط koorosh_kh نمایش پست ها
    ممنون از راهنماییت داداش
    وقتی شمع هارو باز میکنم یکی از شمعها دود زده اون قسمتی که جرقه میزنه یکیش روغنیه با این تفاسیر احتمال میدید که یکی از گیتها پاره باشه
    درسته,....اورینگ گیت سوپاپ نزدیکترین عامل این اشکال هست, ولی با اتفاقاتی که در مورد نشت روغن سر سیلند برات پیش اومده جور در نمیاد,....وقتی موتورت رو تعمیر کردن,.....روی سوپاپ ها هم کار کردن؟؟,.....اگر اینطور باشه اورینگ گیت سوپاپ ها باید نو باشن,.....و چرا این اتفاق بعد از اخرین باز کردن افتاد,.....

  9. تعداد 3 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #3875

    موتور سوار

    نوشته ها
    40
    تشکر
    27
    Last Online
    17-01-1399 @ 06:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان
    چند وقتیه که یه صدای شبیه زوزه دیفرانسیل یا بربرینگ خراب از قسمت پایین موتور میاد مخصوصا تو دنده چهار و پنج که تو دنده چهار علاوه بر این صدا یه صدای زوزه گیربکسی مانندم میاد ولی تو پنج فقط صدای زوزه بربرینگی میاد و این که تو دنده چهار دور موتور روی سه هزار چهار هزار جاپایی سمت چپ کاملا میلرزه یه جور که انگار زنجیر یا دنده زنجیر خشکه در حالی که زنجیرو شستم گیریس مالی کردم صداشم خیلی کم شد اما اون لرزش جاپایی هنوز هست و یه جوریه که انگار یه چیزی از تو خرابه نمیدونم والا به موتورساز که همیشه میرم پیشش نشون دادم گفت طبیعیه همینه ولی من یادمه که اوایل اینجوری نبود با این که من سر دنده دادن خیلی راه میام با موتور و تا جایی که بتونم با دور موتور و نیم کلاچ جا میدم و سعی میکنم تقه نزنم اصلا اما این زوزه ها نگرانم کرده و اینکه بعد نه هزار تا کارکرد بجای اینکه دنده ها نرم تر شه سفت تر شده جوری که انگار دنده طرح ویو میخوام جا بزنم موتور ده هزار تا کار نکرده روغنم سر هزار تا عوض کردم بهران سوپر پیشتازم میریزم ولی نمیدونم چشه امیدوارم تونسته باشم کامل توضیح بدم

  11. کاربر زیر از Erfi_cg برای این پست تشکر کرده است


  12. #3876

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    29
    Last Online
    17-04-1399 @ 09:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    درسته,....اورینگ گیت سوپاپ نزدیکترین عامل این اشکال هست, ولی با اتفاقاتی که در مورد نشت روغن سر سیلند برات پیش اومده جور در نمیاد,....وقتی موتورت رو تعمیر کردن,.....روی سوپاپ ها هم کار کردن؟؟,.....اگر اینطور باشه اورینگ گیت سوپاپ ها باید نو باشن,.....و چرا این اتفاق بعد از اخرین باز کردن افتاد,.....
    حالا با تمام اینا پیشنهاد شما چیه .
    با روغن کم کردنش بسازم یا ببرم تعمیرگاه دوباره بازش کنن
    اصلا اگر بازش کنن احتمال داره که معلوم نباشه اصلا از کجا داره روغن به فنا میره؟
    اگر خودم در سوپاپو (نمیدونم اسمش و درست میگم یا نه منظورم بالاترین قسمت انجین) باز کنم یکی اینکه تنظیمش بهم میخوره یا نه و دیگه اینکه اصلا از اونجا میشه اورینگ هارو دید؟

  13. کاربر زیر از koorosh_kh برای این پست تشکر کرده است


  14. #3877

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط koorosh_kh نمایش پست ها
    حالا با تمام اینا پیشنهاد شما چیه .
    با روغن کم کردنش بسازم یا ببرم تعمیرگاه دوباره بازش کنن
    اصلا اگر بازش کنن احتمال داره که معلوم نباشه اصلا از کجا داره روغن به فنا میره؟
    اگر خودم در سوپاپو (نمیدونم اسمش و درست میگم یا نه منظورم بالاترین قسمت انجین) باز کنم یکی اینکه تنظیمش بهم میخوره یا نه و دیگه اینکه اصلا از اونجا میشه اورینگ هارو دید؟
    نمیدونم تا چه حد فنی هستی و ابزارهای خوب داری یا نه,

    در عین حال که در سوپاپ, قطعه متشکلی نیست ولی برای کسی که مکانیکی نکرده باشه, باز کردنش همچین کار آسونی نیست,.....
    در سوپاپ این موتور فقط در سوپاپ خالی نیست, قسمتی از متعلقات سوپاپ(میل اسبک یا چکشی سوپاپ) روش نصب شده,......

    با باز کردن در سوپاپ تنظیم سوپاپ ها(فیلر گیری) بهم نمیخوره,.....

    تا اونجائی که من یادم میاد,...... با وجود باز کردن در سوپاپ,.........فنر سوپاپ ها مانع از بازرسی دقیق اورینگ سوپاپ ها میشدن,.....مگر اینکه فنرها در بیان,

    اگر موتورت از نوع هندل داره,........وقتی که موتور کاملا سرده به آرومی هندل بزن ببین وضع کمپرس موتور در چه وضعیه,...در ضمن, از مکانیکی که موتورت رو تعمیر کرده, بپرس که اورینگ سوپاپ ها رو عوض کرده یا نه,

  15. تعداد 4 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #3878

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    220 سواران چرا تاپیک خوابیده؟!

    بنده به لطف خدا سومین 220 عمر خودم رو هم دو روز پیش خریدم!

    اونچه که مدت ها تو سرم بود رو 220 پیاده کنم و حتی یادمه اینجا هم مطرح شد رو این موتور پیاده شده و اون چراغ گرد شدنش هست.
    اونهم با باک باله دار 180 یعنی به نحو احسن

    یه آینه طرح سی بی هم انداختم و در حرکت بعدی بوق هارو از پایین به زیر چراغ جلو میارم تا شبیه ترین حالت به هوندا سی بی بشه
    چرخ جلو هم 110 هست هرچند بخاطر رینگ 90 خیلی پهن نشون نمیده

    به جرأت میتونم بگم تا حالا از هیچ موتوری حتی ان اس و 220 فابریک قبلی هام انقدر لذت نبردم! جلوبندی 180 در کنار قدرت 220 واقعا سواریش رو لذت بخش کرده و یه جورایی آدم حس CB میگیره!

    ان شاء الله عکس هم میذارم
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  17. تعداد 4 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #3879

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی موتور رو فرمیه

    من یکبار ۲۲۰ روندم ماله دوستان خوب بود

    با این تغییرات خیلی جالب تر باید بشه

    چند گرفتی ، چقدر سالمه؟

  19. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #3880

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    سلام

    220 سواران چرا تاپیک خوابیده؟!

    بنده به لطف خدا سومین 220 عمر خودم رو هم دو روز پیش خریدم!

    اونچه که مدت ها تو سرم بود رو 220 پیاده کنم و حتی یادمه اینجا هم مطرح شد رو این موتور پیاده شده و اون چراغ گرد شدنش هست.
    اونهم با باک باله دار 180 یعنی به نحو احسن

    یه آینه طرح سی بی هم انداختم و در حرکت بعدی بوق هارو از پایین به زیر چراغ جلو میارم تا شبیه ترین حالت به هوندا سی بی بشه
    چرخ جلو هم 110 هست هرچند بخاطر رینگ 90 خیلی پهن نشون نمیده

    به جرأت میتونم بگم تا حالا از هیچ موتوری حتی ان اس و 220 فابریک قبلی هام انقدر لذت نبردم! جلوبندی 180 در کنار قدرت 220 واقعا سواریش رو لذت بخش کرده و یه جورایی آدم حس CB میگیره!

    ان شاء الله عکس هم میذارم
    رنگ رو هم طرح سفید قرمز سی بی بزن

    راستی توی دیوار انجین کامل سی بی 400 هم دارند می فروشن یادمه تو فکرت بود انجین عوض کنی
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  21. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

http:persianmotor.net

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا