FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
499. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.64%
  • مشکی

    269 53.91%
  • ابی

    88 17.64%
  • نقره ای

    34 6.81%
صفحه 371 از 396 نخستنخست ... 271321361367368369370371372373374375381 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,701 به 3,710 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,105
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #3701

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mani55 نمایش پست ها
    برای آب بندی این موتور چه چیزایی رو باید رعایت کنم؟ البته موتور 800 تا رفته صاحب قبلیشم خدامیدونه چجور رونده !! بعد چرخ اینها نیاز به باز کردن و گریسکاری داره؟ فیلتر هوا رو کی عوض کنم؟ لامصب فیلترهواشو خریده 20 تومن از فیلتر تیبا هم گرونتره !!!
    باید بصورت تصاعدی دور موتور رو بالا برد و بعد 1600 تا آب بندی تموم میشه .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    فیلتر هوارو اصلا نیازی نیست عوض کنی ( فیلتر که چه عرض کنم همون ابر ) فقط کافیه هر چند هزار تا یکبار با بنزین بشوری و کمی چربش کنی و بذاری سر جاش .

  4. تعداد 4 کاربر از vivabayern برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3702

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    املاک
    نوشته ها
    35
    تشکر
    81
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    05-07-1401 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    رفقا یه مشکل حاد با پالس 220 که خریدم دارم احساس شدید می کنم فرمونش می کشه سمت راست یعنی سمت دیسک ها به مکانیک گفتم گفت عادت نداری ولی خودم حس می کنم فراتر ازینه قضیه. چکار باید کنم بنظرتون بدجور میکشه فرمونش سمت راست

  6. کاربر زیر از mani55 برای این پست تشکر کرده است


  7. #3703

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mani55 نمایش پست ها
    رفقا یه مشکل حاد با پالس 220 که خریدم دارم احساس شدید می کنم فرمونش می کشه سمت راست یعنی سمت دیسک ها به مکانیک گفتم گفت عادت نداری ولی خودم حس می کنم فراتر ازینه قضیه. چکار باید کنم بنظرتون بدجور میکشه فرمونش سمت راست
    موتور مگر صفر نیست؟

    بدون فرمون برونید و اون وقت چک کنید.
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  8. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  9. #3704

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اصلا با بنزین ابر فیلتر هوارو نشورید فقط با آب گرم و مایع ظرفشویی بشورید بعد که خشک شد بذارید سرجاش روغن هم نباید بزنید بهش
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  10. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #3705

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    املاک
    نوشته ها
    35
    تشکر
    81
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    05-07-1401 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من یه فیلم از نمایندگی خود باجاج تو هند گرفتم فیلتر نو رو از پک وا می کنه روغن موتور نو میریزه روش بعد میبنده به موتور


    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    اصلا با بنزین ابر فیلتر هوارو نشورید فقط با آب گرم و مایع ظرفشویی بشورید بعد که خشک شد بذارید سرجاش روغن هم نباید بزنید بهش
    - - - Updated - - -

    بدون فرمون چجوری برونم؟! چرا صفره 800 تا کرکرد




    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    موتور مگر صفر نیست؟

    بدون فرمون برونید و اون وقت چک کنید.

  12. تعداد 2 کاربر از mani55 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #3706

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم چند تا فیلم آموزشی سرویس کردن پالس در هند رو دیدم که بعد از شستشو با بنزین روغنکاری کرد و گذاشت سر جاش ! برای همین خودمم به همین شکل ابتدا با بنزین میشستم بعد با مایع ظرفشویی چون نرم میشه و بعدش روغن . از رفیقم که سالهاست تعمیرگاه داره و در منطقه ما حرف اول میزنه هم پرسیدم همین روش رو توصیه میکرد .

  14. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


  15. #3707

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    داش مانی اول مبارک باشه و ایشالا خیری که من و بقیه بچه ها از ۲۲۰ دیدن تو هم ببینی.
    دوم هم حق با آقا مهدی هم با آقا فرشاد. چرا؟؟ حق با آقا مهدیه در مورد روغن فقط واسه اینکه روغن به علت چربی گرد و خاک رو به خودش جذب می‌کنه و هوا تقریبا تسویه شده داخل سیلندر میشه ولی از اون طرف حق با آقا فرشاد چون همین چربی باعث میشه زودتر فیلتر کثیف بشه و مجبور بشی زود به زود یا تمیزش کنی یا تعویضش کنی. در مورد بنزین هم همینجور

    داش مهدی واسه شستن روغن کثیف از روی فیلتر میگه که با بنزین بشور ولی وقتی روغن نزنی به فیلتر احتیاجی به شستن با بنزین نیست. داش فرشاد هم واسه اینکه چون جنس فیلتر از ابر و بنزین به مرور زمان باعث خشک شدنش میشه میگه نشور
    در کل اگه نمی‌خوای ماهی یه فیلتر عوض کنی احتیاجی به روغن زدن و شستن با بنزین نیست و فقط ماهی یه بار با آب گرم و مایع بشور (اگه زیاد تو محل رفت و آمدت گرد و خاک هست روغن بزن تا هوا کامل تسویه بشه ولی به جای شستن فیلتر رو عوض کنی بهتره بعدش)

    در مورد فرمون هم منم تقریبا مشکل تو رو داشتم ولی نه اینکه بکشه به یه سمت. بلکه فرمون از وقتی صفر بود دقیقا وسط گیر میکرد و سفت بود
    یعنی وقتی روی جک وسط میذارم و جلو موتور میاد بالا فرمون رو که بازی میدم به جای اینکه روون باشه یه گیر کوچیک وسطش میزنه ولی بعدش خوب. این گیر مثل اینه که کاسه ساچمه ها یا خود ساچمه ها خراب شده باشن یا گریس نداشته باشن و یه جای کاسه گود شده باشه و جالب این جاست که از هر دو طرف دقیقا به یه اندازه گیر میزنه ولی جوری نیست که اذیت کنه ولی اگه بخوام توی جاده با پیچ آروم بدون دست برم موتور تاب نمیخوره و با پیچ جاده یا به مایل کردن موتور نمیپیچه

    گردن رو هم باز کردم هم گریس داشت هم سالم بود ولی فکر کنم از پایین مشکل داره که از نظر من مهم نیست

    واسه آب بندی هم من اینجوری پیش رفتم. روی صد کیلومتر اول یه بار روغن عوض کردم روی ۴۰۰تا یه بار روی ۸۰۰ تا یه بار روی ۱۲۰۰ تا و بعدشم روی ۲۰۰۰ تا و از اون به بعدم هر ۱۰۰۰تا یا نهایتش ۱۳۰۰ تا روغن رو عوض کردم و فقط و فقطم از اول روغن بهران سوپر پیشتاز ریختم و با اینکه صدای موتور یه کمی زیاد ولی ازش راضیم چون تا الان که ۳۵ هزار تا رفته فقط یه بار روی ۲۰هزار تا صفحه کلاچ عوض کردم و دیگه هیچی
    حتی لاستیک هم هنوز فابریک و با اینکه همش باهاش توی جاده بودم و اینقدر بهش فشار آوردم ولی خدا رو شکر ماشاالله تا حالا آخ نگفته

    لاستیک دیافراگم که باید عوض میشد هنوز فابریک. من فقط با شمع مشکل داشتم که مشکل از خودم بود و اینقدر عوض کردم تا جای پیچهای سر سیلندر خراب شد و یکیش رو بدون اینکه باز کنم دادم رزوه زد یکیش هم فعلا شمع توش گیر کرده تا ببینم کی باید موتور رو باز کنم اونم بدم درست کنه

    در کل خیلی ازش راضیم. از لحاظ کیفیت که واقعا نسبت به پولش عالی واسم کار کرد. ( من پارسال خریدم ۸ تومن) هم شتاب و سرعت عالی داره بازم نسبت به قیمتش. تیپ و قیافش هم خودم عاشقشم هم تا حالا کسی رو ندیدم بگه موتورت قیافه نداره
    یه کمی ارزش داره اونم بخاطر اینکه تا حالا آچار کشی نبردم. راستی کاتالیزور رو برداشتم روی شتاب توی سرعت بالا کمی تأثیر داشت و بهتر دور میگیره و صداش بیشتر شد ولی نه اینکه فکر کنی صداش قشنگ شده فقط بیشتر شده

    شرمنده زیاد طولانی نوشتم چون خواستم تجربم رو واست بگم. مهمترین چیزی که میتونم بهت بگم در مورد این موتور فقط روغنش که فقط یه مدل روغن بریز و هی عوض نکن. بعدشم همیشه یک لیتر و دویست سی سی بریز و همیشه روغن رو چک کن که کم نشده باشه با نشتی نداشته باشه
    اینکار رو بکنی این موتور بهت وفا می‌کنه مخصوصا ۲۲۰هایی که الان میزنن چون انجیناشون مال سال ۹۲ و ۹۳ هست یه کمی کیفیت بهتری دارن و من احساس میکنم سرعت و شتاب بهتری دارن نسبت به مدل‌های ۹۴ و ۹۵ که انجین نقره ای دارن و دو رنگ هستن

    مبارکت باشه داداش و خیرش رو ببینی

  16. تعداد 5 کاربر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #3708

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    277
    تشکر
    372
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1400 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنزین ابر رو خراب میکنه و بعد از مدتی فیلتر پودر میشه فقط با مایع ظرفشویی یا شامپو باید شسته بشه هیچ روغنی هم نباید بهش زده بشه چون شلنگی که از انجین به ایر باکس میره برای همین هست که بخار روغن رو ببره تو ایر باکس و به طور طبیعی توسط خود موتور هم هوای ورودی به انجین گرم بشه وقتی موتور داغ هست هم فیلتر هوا کمی چرب بشه.
    تازه 220 به طور طبیعی روغن تو ای باکسش میره دیگه اگه فیلتر رو هم روغن بزنی که هوا ازش رد نمیشه من هر دوتا 220 هام همیشه ایر باکسشون روغن داشت با اینکه 1150 روغن میریختم.

  18. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  19. #3709

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mani55 نمایش پست ها
    رفقا یه مشکل حاد با پالس 220 که خریدم دارم احساس شدید می کنم فرمونش می کشه سمت راست یعنی سمت دیسک ها به مکانیک گفتم گفت عادت نداری ولی خودم حس می کنم فراتر ازینه قضیه. چکار باید کنم بنظرتون بدجور میکشه فرمونش سمت راست
    داداش ممکنه از تنظیم چرخ عقب باشه چون مال منم یک سمت میکشید و حتی وقتی ترمز جلو میگرفتم به هموت سمت موتور لیز میخورد که بعد تنظیم دقیق چرخ عقب مشکل 100% رفع شد .

  20. تعداد 2 کاربر از vivabayern برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #3710

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهدی جان دمت گرم

    چیز جالبی گفتی چون اگه همچین چیزی واسه یکی مثل من اتفاق میفتاد عمرا می‌فهمیدم که قضیه مربوط به چرخ عقب هم می‌تونه باشه

    به جز این تنظیم نبودن چرخ عقب روی سرعت و شتاب و مخصوصا خراب شدن لاستیک خیلی تاثیر داره

    میگم یکی از شیلنگای فشار قوی رادیات موتورم نشتی داره و هر چی پاکش میکنم بعد ده کیلومتر باز هم چرب میشه هم پایین لوله ها قطره روغن جمع میشه و هر از گاهی یه چکه هم می‌کنه

    اینجا گیرم نمیاد که بخوام شیلنگ و لوله سر هم بگیرم به نظرت پرس شیلنگا میتونن درستش کنن؟؟

  22. کاربر زیر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

http:persianmotor.net

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:01 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا