FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
467. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    99 21.20%
  • مشکی

    256 54.82%
  • ابی

    78 16.70%
  • نقره ای

    34 7.28%
صفحه 366 از 366 نخستنخست ... 266316356362363364365366
نمایش نتایج: از 3,651 به 3,660 از 3660

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,519
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-08-1397 @ 02:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 10 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #3651

    موتور سوار

    نوشته ها
    10
    تشکر
    3
    Last Online
    14-08-1397 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    چراغ گرد رو کلا نمی پسندم ولی از نظز افزایش قطر رین و لاستیک و کمک خیلی موافقم


    توی دو تا موتور 220 که داشتم همینجوری بوده یعنی اگر دور موتور با دنده تناسب نداشته باشه خودبه خود یکی کم می کنه
    زنجیر موتور واقعا نگهداری می خواد توصیه می کنم تاپیک روغن و زنجیر رو بخو نید اونجا یه پست زدم برای انواع زنجیر
    بنده اسپری wd-40 میزنم هر 300 تا،زنجیر رو لال می کنه تازه زنگ زدا هم هست
    دارم یه فایل ویدیویی خوب درباره تمیزکاری و روغن کاری زنجیر ترجمه و زیر نویس می کنم ایشالا بتونم کاملش کنم میذارم تو سایت

    به تجربه میگم چیزی که زنجیر رو خراب میکنه،اولین تنظیم پس از تنظیم کارخونه هست چون از تراز زنجیر استفاده نمیشه اکثرا چرخ رو کج می بندند
    بسیارم عالی حالا بجای اسپری نمیشه از روغن ۲۰-۵۰ یا ۱۰-۴۰ استفاده کرد ؟ مثلا چند قطره با روغن دون حین اینکه لاستیک داره میچرخه بزنم رو زنجیر ...

  4. کاربر زیر از Erfi_cg برای این پست تشکر کرده است


  5. #3652

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    837
    تشکر
    1,723
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-08-1397 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Erfi_cg نمایش پست ها
    بسیارم عالی حالا بجای اسپری نمیشه از روغن ۲۰-۵۰ یا ۱۰-۴۰ استفاده کرد ؟ مثلا چند قطره با روغن دون حین اینکه لاستیک داره میچرخه بزنم رو زنجیر ...
    میشه مشکلی نیست ولی دقت داشته باشید زنجیر به جز روغنکاری تمیز کاری هم باید بشه با فرچه
    درپوش خورشیدی جلو هم چند وقت یکبار باید باز بشه و پشتش تمیزکاری بشه
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 97 را به امید تو آغاز می کنم

  6. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  7. #3653

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    70
    تشکر
    80
    Last Online
    19-08-1397 @ 09:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Erfi_cg نمایش پست ها
    بسیارم عالی حالا بجای اسپری نمیشه از روغن ۲۰-۵۰ یا ۱۰-۴۰ استفاده کرد ؟ مثلا چند قطره با روغن دون حین اینکه لاستیک داره میچرخه بزنم رو زنجیر ...
    بهتره از واسکازین استفاده کنید به جای روغن

  8. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  9. #3654

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا
    نوشته ها
    26
    تشکر
    0
    Last Online
    21-08-1397 @ 05:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان من موتورم ۳۷ تا کار کرده از اون قسمتی که یه شلنگ به کارتل موتور وصل میشه روغن میده کسی میدونه از چی میتونه باشه لطفآ راهنمای کنید

  10. کاربر زیر از مهردادی برای این پست تشکر کرده است


  11. #3655

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    70
    تشکر
    80
    Last Online
    19-08-1397 @ 09:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بازش کن یه واشر مسی داره عوض کن.

  12. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  13. #3656

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا
    نوشته ها
    26
    تشکر
    0
    Last Online
    21-08-1397 @ 05:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه داداش شلنگ رادیات روغن مشکلی نداره
    یه شیلنگ که پشت سلندر به کارتل متصل هست از اون روغن میده انگار روغن موتور بخار شده از او قسمت بیرون میاد چون وقتی شیلنگ در میاری داخلش روغنی وجود نداره

  14. کاربر زیر از مهردادی برای این پست تشکر کرده است


  15. #3657

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    837
    تشکر
    1,723
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-08-1397 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهردادی نمایش پست ها
    نه داداش شلنگ رادیات روغن مشکلی نداره
    یه شیلنگ که پشت سلندر به کارتل متصل هست از اون روغن میده انگار روغن موتور بخار شده از او قسمت بیرون میاد چون وقتی شیلنگ در میاری داخلش روغنی وجود نداره
    اگر عکس می ذاشتی بهتر بود اما اون چیزی که من فهمیدم، اون شلنگ برای تنفس موتور و بخش کارتل هست و طبیعتا درش بخارات روغن وجود داره، اما فشارش اونقدری نیست که بیرون بزنه مگر به دو دلیل:
    1- زیاد بودن حجم روغن تو کارتل
    2- خشک و ضعیف شدن شلنگ و بست، و خارج شدن از آب بندی
    که بنده هر دو رو محتمل می دونم و با توجه به کارگرد موتور(سال ساختشو ننوشتید) با تنظیم سطح روغن و تعویض شلنگی که گفتید مشکل باید حل بشه
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 97 را به امید تو آغاز می کنم

  16. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #3658

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    113
    تشکر
    9
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-08-1397 @ 11:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام سید مهدی

    خوبی؟؟ میگم آگهی موتورت رو توی دیوار دیدم. یه سوال داشتم

    لاستیک عقب که مال ns انداختی بهتر از فابریک خودشه؟؟ از لحاظ کیفیت و سر بودن و این چیزا میگم

    بعد میخواستم ببینم لاستیک رو چقدر گرفتی و توی نرمی و شتاب و سرعت موتور چقدر تأثیر داشت

    ممنون

    - - - Updated - - -

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    اینم یه عکس از موتور من

    گفتم بذارم یه کمی حال و هوا تایپیک عوض بشه. انگار دیگه خبری نیست اینجا

    - - - Updated - - -

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    اینم یکی دیگه

  18. تعداد 5 کاربر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #3659

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    483
    تشکر
    1,679
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1397 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام رسول جان

    آره موتور رو برا فروش گذشتم هم رنگ رخش خودت هم هست

    قیمت فروش هم ۱۰۱۰۰ در خدمت هستم یکسالم بیمه ۰۹۳۶۱۱۰۰۳۵۰

    خدمتت عرض کنم راستیتش چون چند وقتی هست گذشته، عملکرد لاستیک قبلی کمی‌ از یادم رفته
    اما اجمالا میتونم بگم بنظرم موتور کمی‌خشک تر شده ولی کاهش سرعت و شتاب رو کاملا حس کردم البته یه کم ولی قابل لمس هست.

    تو چسبندگی هم کاملا از لاستیک خودش بهتره.
    من براحتی با سرعت ۸۰-۹۰ تا تو بارون های شدید تو اتوبان میرم کاملا چسبندگی رضایت بخشی داره خداروشکر
    من علی را نوکرم ... من غلام حیدرم
    .

  20. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #3660

    موتور سوار

    نوشته ها
    245
    تشکر
    281
    Last Online
    22-08-1397 @ 12:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    سلام رسول جان

    آره موتور رو برا فروش گذشتم هم رنگ رخش خودت هم هست

    قیمت فروش هم ۱۰۱۰۰ در خدمت هستم یکسالم بیمه ۰۹۳۶۱۱۰۰۳۵۰

    خدمتت عرض کنم راستیتش چون چند وقتی هست گذشته، عملکرد لاستیک قبلی کمی‌ از یادم رفته
    اما اجمالا میتونم بگم بنظرم موتور کمی‌خشک تر شده ولی کاهش سرعت و شتاب رو کاملا حس کردم البته یه کم ولی قابل لمس هست.

    تو چسبندگی هم کاملا از لاستیک خودش بهتره.
    من براحتی با سرعت ۸۰-۹۰ تا تو بارون های شدید تو اتوبان میرم کاملا چسبندگی رضایت بخشی داره خداروشکر
    من لاستیک تقریبا صاف شده آر اس روی 220 انداختم سرعت موتورم کفی 157 شده بود ولی همچنان در شتاب تا 120 از ان اس و آر اس عقب میوفتاد ولی بعدش سبقت میگرفتم . لاستیک 110 انداختم شتاب 0 تا 100 از ان اس هم بالاتر رفته بود اما تاپ نهاییش کمتر شده بود . درکل لاستیک تاثیر زیادی روی شتاب و سرعت داره . جلو 100 و عقب 130 ایران یاسا انداختم شتاب و سرعت به طرز محسوسی کم شده یود اما هر چی سایز بزرگتر مینداختم استواری و ترمز بهتر مشد و بالعکس و در انتها تصمیم گرفتم از سایز فابریکی تغییرش ندم .

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

ارم پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:23 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا