موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

داداش اگه سرعت بالا میری همون صدی ۴ تا درسته و کمتر نمیشه مگر اینکه با سرعت زیر ۱۰۰ تا بری . فلاپهاش براحتی بی صدا میشه اگه آچار کشی کنی و درزهاشو لاستیک یا چسب دوطرفه بزنی .

ممنون که جواب دادی. میگم شما موتورت پلمپ یا تعمیر رفته؟؟ آخه خیلی راحت سرعتش بالا میره. منم همین سرعت رو میره ولی یه کمی بیشتر طول می‌کشه تا بره

واسه مصرف بنزین هم من همش یه جایگاه میرفتم بنزین میزدم. دیروز یه جای دیگه رفتم زدم همون مقدار زدم که همیشه میزدم ولی بیشتر باهاش رفتم. فکر کنم اون پمپ بنزین زیاد نشون میده. یعنی میزنه مثلا ۵لیتر ولی در اصل شاید ۴لیتر میاد توی باک

نوشته اصلی توسط رسول2211

ممنون که جواب دادی. میگم شما موتورت پلمپ یا تعمیر رفته؟؟ آخه خیلی راحت سرعتش بالا میره. منم همین سرعت رو میره ولی یه کمی بیشتر طول می‌کشه تا بره

واسه مصرف بنزین هم من همش یه جایگاه میرفتم بنزین میزدم. دیروز یه جای دیگه رفتم زدم همون مقدار زدم که همیشه میزدم ولی بیشتر باهاش رفتم. فکر کنم اون پمپ بنزین زیاد نشون میده. یعنی میزنه مثلا ۵لیتر ولی در اصل شاید ۴لیتر میاد توی باک

یعنی در پمپ بنزین هم دزدی میشه ! بعید میدونم ! اگه شک داری یک 20 لیتری ببر پرش کن ببین چند تا نشون میده . نوع شمع ، میزان باد لاستیک و ... چک کن شاید مصرف پایینتر بیاد . موتورمو کارکرده خریدم که متاسفانه همون روزهای اول با 120 تا سرعت شاتون از ته برید طوری که از تو پوسته افتاد بیرون و کلا هر چی داخل انجین بود نابود شد و با یک میلیون هزینه دوباره جمعش کردم . بعد از تعمیر اساسی آب بندیش کردم و خدارو شکر 10 ماهه که مشکلی نداشته با اینکه تو همین مدت 17 هزار تا باهاش رفتم و الان 41 هزار کارکردشه !!! باد نباشه خوب شتاب میگیره . البته کلا سرحاله اما صدای انجینش چون تعمیری هست بیشتر از پلم هست و هر کاری کردم مثل بقیه نشد . صفحه کلاچش هم همون فابریک خودشه .

نوشته اصلی توسط vivabayern

یعنی در پمپ بنزین هم دزدی میشه ! بعید میدونم ! اگه شک داری یک 20 لیتری ببر پرش کن ببین چند تا نشون میده . نوع شمع ، میزان باد لاستیک و ... چک کن شاید مصرف پایینتر بیاد . موتورمو کارکرده خریدم که متاسفانه همون روزهای اول با 120 تا سرعت شاتون از ته برید طوری که از تو پوسته افتاد بیرون و کلا هر چی داخل انجین بود نابود شد و با یک میلیون هزینه دوباره جمعش کردم . بعد از تعمیر اساسی آب بندیش کردم و خدارو شکر 10 ماهه که مشکلی نداشته با اینکه تو همین مدت 17 هزار تا باهاش رفتم و الان 41 هزار کارکردشه !!! باد نباشه خوب شتاب میگیره . البته کلا سرحاله اما صدای انجینش چون تعمیری هست بیشتر از پلم هست و هر کاری کردم مثل بقیه نشد . صفحه کلاچش هم همون فابریک خودشه .

سلام
جلل خالق یعنی واقعا شاطون شکست از موتور زد بیرون؟ موتور چنتا کار کرده بود؟¡٫مدلش چی بود شما خریده‌بودی؟

والا من دقیق نمی‌دونم ولی شمعام معمولین. البته باد لاسیتکا کم نبود ولی چند روز پیش بیشترش کردم که شتاب موتور بهترم شد. در مورد پمپ بنزین مطمینم دزدی توش میشه ولی مطمین نیستم این جایگاه که میرفتم این کارو می‌کنه یا نه ولی جالب اون سری ۵ لیتر زدم ۱۲۰ تا رفتم آمپر بنزین ته کشید این بار توی یه جایگاه دیگه ۷ لیتر زدم ۱۵۰ تا باهاش رفتم هنوز دو خط دیگه مونده

شما کاتالیزور هم برداشتی؟؟ نسبت به قبل بهتر شتاب میگیره درسته؟؟؟ توی انجین مشکلی پیش نمیاد که منم در بیارم ؟؟؟

داداش کاتالیزور رو برداشتم اما تاثیر محسوسی نداشت ، فقط داغی موتور کمتر شد که در زمستان باعث میشه دیرتر گرم بشه و صدای انجین هم کمی بیشتر شد و توصیه میکنم بر نداری . اما شمع ها رو عوض کردم سوزنی NGK ایردیوم انداختم تاثیر داشت مخصوصا تو شتاب . باد لاستیک هم باید تنظیم باشه و اگه بیشتر باشه خطرناکه چسبندگی لاستیک پایین میاد و سر پیچها خدایی نکرده حادثه آفرین میشه !

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط aidin tvs

سلام
جلل خالق یعنی واقعا شاطون شکست از موتور زد بیرون؟ موتور چنتا کار کرده بود؟¡٫مدلش چی بود شما خریده‌بودی؟

خدا رحم کرد دو ترک بودیم خودم پشت فرمان بودم یهو یه صدایی مثل تیر اندازی با تفنگ بادی اومد و موتور خاموش شد و شروع کرد به دل زدن و وقتی پیاده شدیم دیدیم کارتل سوراخ شده داره روغنهاش و بنزین میریزه بیرون . ساعت ۲ و نیم بامداد وسط جاده گذاشتمون شب تو جنگل خوابیدیم ! موتور اونموقع ۲۴ هزار تا کارکرد بود و مدل ۹۳ و البته قبلش هم پلم نبوده .

از همه تشکر میکنم بابت همکاری خوبشون‌

والا منم علاقه ای به دست کاری موتور ندارم. میخواستم کاتالیزور رو بردارم ولی بیخیال شدم. اما در مورد شمع قبول دارم خیلی تاثیر داره لامصب توی شهر ما(شهرکرد) بهترین شمعی که توش گیر میاد شمع ایردیوم سوزنی از نوع چینیش هست که قیمتش ۱۰ تومان که من چهار تا گرفتم و سری اول خوب بود تا اینکه دیدم دو روز موتور بد کار می‌کنه باز کردم دیدم سرش که قسمت سوزنش باشه یکیشون آب شده بود
دفعه بعدی هم باز همینجوری شد. البته تا وقتی سالم بودن هم شتاب یه کمی بهتر بود هم مصرف سوخت بگی نگی کمتر بود ولی خب دیگه ترسیدم بندازم همش ضرر بود

الآنم شمعهای خودشو دارم اما موتور باهاشون بی‌حال میشه. دو تا شمع چینی دیگه دارم به اسم NSP با کد cr8 که خدایی هم موتور خوب روشن میشه هم شتابش خوبه هم سرعتش ولی بدیش اینه مصرف رو بالا میبرن و زود سرامیکشون زرد میشه


در مورد باد لاستیک هم چند روز پیش که گفتم باد رو تنظیم کردم درجه باد گذاشتم عقب روی ۲۰ بود ولی زیر دستم تایر سفت سفت بود. منم یه کمی بیشترش کردم ولی بعدش درجه باد نداشتم دیگه اما بعد اون موتور بهتر دور میگیره و مصرف احساس میکنم کمتر شده ولی خب بدیش اینه که از روی یه سنگ کوچیکم که رد میشم میفهمم

خدایی ۲۲۰ نسبت به قیمت و کارایی و زیرپا و امنیتش خیلی عالیه. تنها بدی که داره صدای موتورش توی دور پایین خیلی زیاد البته طبیعیه ولی خب قبلاً آپاچی داشتم توی دور زیر ۵هزار اصلا صدا نداشت

این صدا هم همش بخاطر اون قطعه سه تیکه که باعث چرخش بالانسر و دیسک صفحه میشه هستش. چون وقتی دست میذارم پشت قسمتی که شافت کلاچ هست دقیقا همون صدای شر شر توی موتور بیشتر میشه یعنی در اصل صداش میپیچه توی دستم که صداش زیاد میشه و آپاچی چون بالانسر نداشت این صدا رو هم نداشت وگرنه از طرف بوبین که صدای موتور رو گوش میدم صداش کمتر

در کل موتور خیلی خوبیه و خیلی دوسش دارم. راستی این دوده زدن دم دهانه اگزوز طبیعیه؟؟ دوده کاملا سیاه ولی چرب نیست اما خب خیلی زیاد مخصوصا وقتی مسیر طولانی و تخته گاز میرم خیلی دوده میزنه. مال مصرف بنزین ؟؟؟

ممنون

- - - Updated - - -

از همه تشکر میکنم بابت همکاری خوبشون‌

والا منم علاقه ای به دست کاری موتور ندارم. میخواستم کاتالیزور رو بردارم ولی بیخیال شدم. اما در مورد شمع قبول دارم خیلی تاثیر داره لامصب توی شهر ما(شهرکرد) بهترین شمعی که توش گیر میاد شمع ایردیوم سوزنی از نوع چینیش هست که قیمتش ۱۰ تومان که من چهار تا گرفتم و سری اول خوب بود تا اینکه دیدم دو روز موتور بد کار می‌کنه باز کردم دیدم سرش که قسمت سوزنش باشه یکیشون آب شده بود
دفعه بعدی هم باز همینجوری شد. البته تا وقتی سالم بودن هم شتاب یه کمی بهتر بود هم مصرف سوخت بگی نگی کمتر بود ولی خب دیگه ترسیدم بندازم همش ضرر بود

الآنم شمعهای خودشو دارم اما موتور باهاشون بی‌حال میشه. دو تا شمع چینی دیگه دارم به اسم NSP با کد cr8 که خدایی هم موتور خوب روشن میشه هم شتابش خوبه هم سرعتش ولی بدیش اینه مصرف رو بالا میبرن و زود سرامیکشون زرد میشه


در مورد باد لاستیک هم چند روز پیش که گفتم باد رو تنظیم کردم درجه باد گذاشتم عقب روی ۲۰ بود ولی زیر دستم تایر سفت سفت بود. منم یه کمی بیشترش کردم ولی بعدش درجه باد نداشتم دیگه اما بعد اون موتور بهتر دور میگیره و مصرف احساس میکنم کمتر شده ولی خب بدیش اینه که از روی یه سنگ کوچیکم که رد میشم میفهمم

خدایی ۲۲۰ نسبت به قیمت و کارایی و زیرپا و امنیتش خیلی عالیه. تنها بدی که داره صدای موتورش توی دور پایین خیلی زیاد البته طبیعیه ولی خب قبلاً آپاچی داشتم توی دور زیر ۵هزار اصلا صدا نداشت

این صدا هم همش بخاطر اون قطعه سه تیکه که باعث چرخش بالانسر و دیسک صفحه میشه هستش. چون وقتی دست میذارم پشت قسمتی که شافت کلاچ هست دقیقا همون صدای شر شر توی موتور بیشتر میشه یعنی در اصل صداش میپیچه توی دستم که صداش زیاد میشه و آپاچی چون بالانسر نداشت این صدا رو هم نداشت وگرنه از طرف بوبین که صدای موتور رو گوش میدم صداش کمتر

در کل موتور خیلی خوبیه و خیلی دوسش دارم. راستی این دوده زدن دم دهانه اگزوز طبیعیه؟؟ دوده کاملا سیاه ولی چرب نیست اما خب خیلی زیاد مخصوصا وقتی مسیر طولانی و تخته گاز میرم خیلی دوده میزنه. مال مصرف بنزین ؟؟؟

ممنون

داداش اون دوده اگزوز که اصلا چرب نیست کاملا طبیعی هست حتی در ان اس هم همین مساله وجود داشت که از نظر من بخاطر کیفیت پایین بنزین هست . شمع سوزنی موتورم NGK ژاپنی هست و با تخفیف جفتی ۵۰ تومن گرفتم و تا الان که ۱۷ هزار کارکردشه مشکلی نداشته و تقریبا هر ۵ هزارتا هم یکبار تمیزش میکنم . البته بعد ۲۰ هزار تا حتی اگه سالم هم باشه تعویضش میکنم چون نسبت به اوایل احساس میکنم کاراییش کمتر شده . زمانیکه شمعهام نو بود مصرف ، صدای انجین ، شتاب و سرعت بهتر بود . البته چون بعد از ان اس ۲۲۰ گرفتم الان میفهمم چقدر انجین ان اس کم لرزش و بیصداتر از ۲۲۰ هست و البته شتاب کاملا محسوس بهتر و از همه مهمتر رخ واقعا زیباش ! کلا ان اس یک سطح در همه زمینه ها بالاتر از ۲۲۰ هست حتی ترمزهاش هم کاملا بهتر عمل میکنن فقط در یک زمینه ۲۲۰ بهتره اونم نور چراغش و سواریش هم البته از نظر من دلنشینتر از ان اس هست بدلیل ریسی تر بودنش محل قرارگیری پاها و نششتن بهتره و فرمانش هم اگه کمی بالاتر بود شاید بهتر میشد . آر اس در این زمینه کاملا مورد پسند من هست و ممکنه گزینه بعدیم باشه فقط از وزن زیادش کمی ناراضی ام