موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

پالس ۲۲۰ قیمت ۸۵۰۰ تومن هست

نوشته اصلی توسط amir71

سری F یا S؟ مدل 97 هست؟
ممنون

بنده قیمت اف رو دارم ولی فک کنم تو یه رنج هستن تازه اگه اس یه ۱۰۰ تومن اینطورا گرون تر نباشه.
مدل هم مدل ۹۵ والسلام. بالاتر نداره.

نوشته اصلی توسط amir71

ممنون دوست عزیز. از قیمت صفرش اطلاع ندارید چقدره مدل s؟

قیمت s توی بازار 8500 هست ولی اگه بگردید شاید ارزون تر هم بتونید گیر بیارید ولی توی دیوار بگردید در حدش راحت 6200 گیر میاد
من خودم پس از F مدل S خریدم عالیه

سلام


این مدل جدیداش که تو رنگ اگزوز و بدنه و آمپر تفاوت داره چرا فرمودید ضعیف تره؟! فرقی نداره با قبلیاش.
در کل که فعلا پرونده ۲۲۰ تو ایران بسته شده تا ببینیم بالاخره انژکتور روش میزارن یا نه.

داداش s.mm اسم شریفتون رو بفرمایید؟
میگم ۲۲۰ اس سواریش چطوره نسبت به اف؟

ولی روی ۲۲۰ اس باید با نور ۲۲۰ اف خدافظی کردا. نور اون یه چیز دیگس.

اولین فرقی که تو مدل های جدید دیدم دور موتور تو 9500 وارد رد لاین میشه و تعقیرات رنگ بندی هستش و اینکه حجم روغن هم 50 سی سی کم شده به 1100 سی سی رسیده تو کلیپ های که تو یوتیوپ دیدم هیچ کس نگفت که این موتور ضعیف تر شده نصبت به قبل

- - - Updated - - -

یه چیز دیگه هم که تو یوتیوپ دیدم اکثرا موتور سوار های هندی برای 220 از روغن موتور موتول استفاده میکردن و میگفتن که موتور خیلی بهتر کار میکنه

دوستان قطعا ۲۲۰ سری ۲۰۱۷ که به BS4 معروفن و رنگ پوسته انجنینشون هم خاکستری هست ضعیفتر از سری قدیم هست . اگه مشخصاتشو بخونین قدرتش ۲۰/۹۳ اسب بخار شده که قبلا ۲۱/۰۵ بود و گشتاورش هم ۱۸/۵۵ شده درحالیکه سری قبلش ۱۹/۱۲ هست و اینکه عملکرد کیلومترش مثل ان اس شده . چندین کلیپ دیدم سری قدیم و جدید رو مقایسه کردن و به این نکته که سری قدیم قدرت بیشتری داره اشاره کردن . اما تو یک کلیپ اشاره کرد که گیربکس سری جدید عملکرد نرمتر و بهتری داره .

این از مشخصاتش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اینم دو تا کلیپ از مقایسه شون

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط vivabayern

دوستان قطعا ۲۲۰ سری ۲۰۱۷ که به BS4 معروفن و رنگ پوسته انجنینشون هم خاکستری هست ضعیفتر از سری قدیم هست . اگه مشخصاتشو بخونین قدرتش ۲۰/۹۳ اسب بخار شده که قبلا ۲۱/۰۵ بود و گشتاورش هم ۱۸/۵۵ شده درحالیکه سری قبلش ۱۹/۱۲ هست و اینکه عملکرد کیلومترش مثل ان اس شده . چندین کلیپ دیدم سری قدیم و جدید رو مقایسه کردن و به این نکته که سری قدیم قدرت بیشتری داره اشاره کردن . اما تو یک کلیپ اشاره کرد که گیربکس سری جدید عملکرد نرمتر و بهتری داره .

این از مشخصاتش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اینم دو تا کلیپ از مقایسه شون

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

BS4 یک استاندارد زیست محیطی برای کاهش آلایندگیه و احتمالا معادل یورو 4 باشه یعنی ورژن هندی استاندارد های آلایندگی اروپایی
کاهش قدرت هم می تونه برای این مورد باشه ولی به نظر بنده چشم گیر نخواهد بود و اگر بیاد ایران میشه راحت این مشکل رو حل کرد

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط s.mm

BS4 یک استاندارد زیست محیطی برای کاهش آلایندگیه و احتمالا معادل یورو 4 باشه یعنی ورژن هندی استاندارد های آلایندگی اروپایی
کاهش قدرت هم می تونه برای این مورد باشه ولی به نظر بنده چشم گیر نخواهد بود و اگر بیاد ایران میشه راحت این مشکل رو حل کرد

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام


این مدل جدیداش که تو رنگ اگزوز و بدنه و آمپر تفاوت داره چرا فرمودید ضعیف تره؟! فرقی نداره با قبلیاش.
در کل که فعلا پرونده ۲۲۰ تو ایران بسته شده تا ببینیم بالاخره انژکتور روش میزارن یا نه.

داداش s.mm اسم شریفتون رو بفرمایید؟
میگم ۲۲۰ اس سواریش چطوره نسبت به اف؟

ولی روی ۲۲۰ اس باید با نور ۲۲۰ اف خدافظی کردا. نور اون یه چیز دیگس.

همون s.mm یا سعید

سواریش عالیه خیلی تو دست، احساس می کنم زاویه گردش فرمونش بیشتر شده، ترمز های خیلی خوبی داره
راهنماهاش تایمر دارند به جای سنسر گردش فرمون
اگه خواستی شمارتو بده یه قرار بذاریم موتور هارو تست کنیم یه درگ هم بزنیم