FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
499. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.64%
  • مشکی

    269 53.91%
  • ابی

    88 17.64%
  • نقره ای

    34 6.81%
صفحه 339 از 396 نخستنخست ... 239289329335336337338339340341342343349389 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,381 به 3,390 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1403 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #3381

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    18
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1396 @ 10:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    مسیر سیم سنسور رو دنبال کنید یه دو راهی میشه اون طرف که میره سمت کیلومتر نه، طرف دیگه اش رو پیدا کنید قطعی همونجاست
    ممنون درست شدممنون بابت وقتی که گذاشتید.یه جاش بریده بود

  4. تعداد 2 کاربر از ogbnlk.m برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3382

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    01-07-1396 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    مسیر سیم سنسور رو دنبال کنید یه دو راهی میشه اون طرف که میره سمت کیلومتر نه، طرف دیگه اش رو پیدا کنید قطعی همونجاست
    سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
    یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
    موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
    اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
    ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه
    ممنون از استید گل

  6. تعداد 2 کاربر از Hosein.m برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #3383

    موتور سوار

    نوع موتور
    PULS 220F DTSI
    نوشته ها
    18
    تشکر
    93
    Last Online
    22-01-1397 @ 02:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hosein.m نمایش پست ها
    سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
    یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
    موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
    اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
    ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه
    ممنون از استید گل
    مورد اول رو دقیق نمیدونم
    ولی اگر چند بار استارت بزنی و موتور روشن نمونه دیگه استارت نمیخوره ولی 5 6 ثانیه صبر کنید باید بخوره
    ترمز عقبشم برا لیز نخردن اون طوره
    اگر کلاج بگیری و موتور تو دنده نباشه راحت قلف میکنه
    ترمز عقبش باید فشار بیاری ولی خیالت راحته
    ولی تو مین خیس نه دیگه باس احتیاط کنی

  8. کاربر زیر از atisoc0936 برای این پست تشکر کرده است


  9. #3384

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    01-07-1396 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
    یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
    موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
    اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
    ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه

    ممنون از استید گل
    لطفا کامل جواب میدید؟؟

    - - - Updated - - -

    [QUOTE=ابوالفضل88;324815]سلام داداش موتور پلمپ موتوری هسش که صداش یک نواخته صدای اضافه نداره و صداش نرمه تق تق توی صداش نیس




    دهنه ی اگزوزم چرب نباشه[
    سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
    یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
    موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
    اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
    ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه

    ممنون از استید گل
    /QUOTE]

  10. کاربر زیر از Hosein.m برای این پست تشکر کرده است


  11. #3385

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hosein.m نمایش پست ها
    سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه220 خوش آمدید
    یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
    اون قطعه اتومات استارت هست،(در همین مسیر یه قطعه دیگه هست به نام رله اصلی یا رله ی اتوماتِ استارت) کارش هم قطع و وصل کردن جریان برق ورودی به دینام استارت هست،اون قطعه دقیقا یک کلید الکتریکی هست، وقتی شما دکمه استارت رو می زنید این نیست که جریان برق رو مستقیم به سمت دینام استارت باز کنید، در واقع دارید جریان برق رو به سمت رله استارت باز می کنید و اون هم با کنتاکتوری که درونش هست جریان برق رو به سمت اتوماتِ استارتِ دینام باز می کنه. دلیل استفاده این واسطه ها برای عمل استارت زدن، کوتاه کردن مسیر یک کابل فشار قوی هست چون دینام هنگام استارت زدن آمپر بسیار بالا تری می کشه حتی از چیزی که روی باطری نوشته بیشتر! و درست نیست بیخود این همه سیم کشی کنند به جاهای دیگه! اون هم یک سیم کت و کلفت آمپر بالا!

    خر خر کردنش می تونه به خاطر خرابی باطری باشه، اگر باطری سالمه پس خودش خرابه

    موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟ این عادی هست و به دست قطعه ای به نام bcu کنترل میشه و اجازه نمیده پی در پی بیش از سه بار استارت زد برای حفاظت از باطری این کار رو کردند.
    اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟ اونی که بالا میارن ژیگلور نیست، سوزن کاربراته! ژیگلور یه پیچ معمولا برنجیه که وسطش سوراخه و بنزین ازش رد میشه. پالس 220 هوندا بارکش نیست که خار سوزن رو بالا تر ببرید! خار سوزنش یه پله بیشتر نداره و تازه زیرش فنر داره یعنی خودش جای بازی تنظیم داره!
    ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه می تونید لنتتون رو از نظر گوشت داشتن و آینه ای شدن بررسی کنید.
    ممنون از استید گل
    به طور کلی می گم لطفا پیش از طرح سوال در فروم جستجو کنید
    سپاس
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  12. تعداد 4 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #3386

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان. اگه کسی هست یه جوری جواب منو بده ممنون میشم.

    اون رفیقم که گفتم 220 مدل 93 داره امروز با هم وایساده بودیم حرف میزدیم که هر دو موتورا روشن بودن. من احساس کردم صدای موتور اون خیلی نرمتره. نمیدونم واقعا صداش بهتر بود یا چون یه کمی از من فاصله داشت اینجوری میفهمیدم

    ازش پرسیدم روغن چی میریزی گفت من نمیدونم هر بار میرم تعویض روغنی بهش میگم یه روغن خوب بریز توی موتور اونم هر سری یه چیزی میریزه. فقطم 1لیتر میریزه


    اصلا هم از نگهداری موتور به طور اصولی چیزی نمیدونه. به نظرتون بخاطر مدلش اینجوریه یا من اشتباه شنیدم که صداش کمتر و نرمتره؟؟؟ کسی 220 مدل 95 رو با مدلای قبل 93 مقایسه نکرده؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید

  14. کاربر زیر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده است


  15. #3387

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسول2211 نمایش پست ها
    سلام دوستان. اگه کسی هست یه جوری جواب منو بده ممنون میشم.

    اون رفیقم که گفتم 220 مدل 93 داره امروز با هم وایساده بودیم حرف میزدیم که هر دو موتورا روشن بودن. من احساس کردم صدای موتور اون خیلی نرمتره. نمیدونم واقعا صداش بهتر بود یا چون یه کمی از من فاصله داشت اینجوری میفهمیدم

    ازش پرسیدم روغن چی میریزی گفت من نمیدونم هر بار میرم تعویض روغنی بهش میگم یه روغن خوب بریز توی موتور اونم هر سری یه چیزی میریزه. فقطم 1لیتر میریزه


    اصلا هم از نگهداری موتور به طور اصولی چیزی نمیدونه. به نظرتون بخاطر مدلش اینجوریه یا من اشتباه شنیدم که صداش کمتر و نرمتره؟؟؟ کسی 220 مدل 95 رو با مدلای قبل 93 مقایسه نکرده؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
    از لحاظ انجین هیچ تفاوتی بین مدلای 89 تا 95 نیست ، 220 به شدت ب روغن حساسه ، روغن نامرغوب باعث خشک کار کردن انجین ( ب اصطلاح ) و سر و صدای اضافی و در ادامه باعث صدا افتادن انگشتی ها میشه ، شما سر 1000 روغن مرغوب بریز ( 1200 سی سی ) ، اگر انجینت مشکلی نداشته باشه ، موتورت مدل 89 هم باشه مثل صفر، ساز کار میکنه ...
    (; In The Name OF Pulsar

  16. تعداد 3 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #3388

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسول2211 نمایش پست ها
    سلام دوستان. اگه کسی هست یه جوری جواب منو بده ممنون میشم.

    اون رفیقم که گفتم 220 مدل 93 داره امروز با هم وایساده بودیم حرف میزدیم که هر دو موتورا روشن بودن. من احساس کردم صدای موتور اون خیلی نرمتره. نمیدونم واقعا صداش بهتر بود یا چون یه کمی از من فاصله داشت اینجوری میفهمیدم

    ازش پرسیدم روغن چی میریزی گفت من نمیدونم هر بار میرم تعویض روغنی بهش میگم یه روغن خوب بریز توی موتور اونم هر سری یه چیزی میریزه. فقطم 1لیتر میریزه


    اصلا هم از نگهداری موتور به طور اصولی چیزی نمیدونه. به نظرتون بخاطر مدلش اینجوریه یا من اشتباه شنیدم که صداش کمتر و نرمتره؟؟؟ کسی 220 مدل 95 رو با مدلای قبل 93 مقایسه نکرده؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
    داداش من ۳ ماهی میشه مدل ۹۳ دارم اما موتورم باز شده بود و جنس قلابی روش انداخته بودن و یکبار هم همون روز چهارم دست من باز شد و ...۷۰% انجین نو شد به هر حال با خرید اجناس اصلی موتور رو ردیفش کردم اما وقتی کنار یک ۲۲۰ مدل ۹۰ موتور پلم گذاشتم متوجه شدم صدای موتورم به هیچ وجه مثل اون نیست و بیشتره و وقتی روی اون نشستم و یه دوری زدم دیدم خیلی صداش کمتر و نرم بود طوریکه یه جا فکر کردم موتور خاموشه !!! شایدم چون اون سرد بوده تا این حد اختلاف داشته ! حالا موتور من باز شده هست و طبیعیه اینطور بشه اما موتور شما مدل ۹۵ نباید اینطور باشه . روغن مورد استفاده من بهران سوپر پیشتاز ۵۰-۲۰

  18. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


  19. #3389

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها
    داداش من ۳ ماهی میشه مدل ۹۳ دارم اما موتورم باز شده بود و جنس قلابی روش انداخته بودن و یکبار هم همون روز چهارم دست من باز شد و ...۷۰% انجین نو شد به هر حال با خرید اجناس اصلی موتور رو ردیفش کردم اما وقتی کنار یک ۲۲۰ مدل ۹۰ موتور پلم گذاشتم متوجه شدم صدای موتورم به هیچ وجه مثل اون نیست و بیشتره و وقتی روی اون نشستم و یه دوری زدم دیدم خیلی صداش کمتر و نرم بود طوریکه یه جا فکر کردم موتور خاموشه !!! شایدم چون اون سرد بوده تا این حد اختلاف داشته ! حالا موتور من باز شده هست و طبیعیه اینطور بشه اما موتور شما مدل ۹۵ نباید اینطور باشه . روغن مورد استفاده من بهران سوپر پیشتاز ۵۰-۲۰
    همیش پای یک پیشتاز توی سر و صدا انجین در میونه
    روغن رو سر چنتا عوض میکنی ؟
    (; In The Name OF Pulsar

  20. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  21. #3390

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معمولا ۸۰۰ تا و خیلی دیر که بشه ۱۰۰۰ تا. روغن پیشنهادیه شما چیه ؟

  22. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

http:persianmotor.net

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:21 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا