موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

سلام.دوستان تو کارت موتور 220 حجم موتورو چند زده؟ همون 220 زده یا کمتر؟
بعد هم اینکه من سنم زیر 23 هست و با توجه به اینکه فعلا تا 200 سی سی مجازه طبق گواهینامه اگه مثلا موقع تصادف بخوام از بیمه استفاده کنم بیمه جواب میده؟

نوشته اصلی توسط Exel

متاسفانه شایعه هست و این دوسایت ب اشتباه چنین چیزی رو در اطلاعات موتور نوشتن ، پیش میاد ازینجور اشتباه ها
و اما چهره جدید و جذاب پالس 220 ، مدل 2017 ، موتوری ک انگار حالا حالا ها فکر کنار رفتن رو نداره

220 جدید همراه با انجین BSIV

چطوری داداش ردیفی ؟ این انجین BSIV چی هست حالا چه تغییراتی داشته ؟

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

این سوال بنده هم هست.
عزیزان در صورت حادثه بیمه تعلق نمیگیره؟

چرا 220 نزنن تو کارت!!! الان 250 رو هم 249 میزنن.
این شرکتای بیمه خیلی سخت پول میدن و دنبال کوچکترین بهانه هستن. خدا نکنه آدم تصادف کنه که بیمه بهترین جاشه. از راهنمایی رانندگی و کلانتری و پارکینگ و دادگاه و پزشکی قانونی بگیر تا بیمارستان و .... این همه فیلتر هست. اونوقت میبینی اون 20 سی سی اضافه دمار از روزگار آدم درمیاره. اگه هم مقصر باشی که دیگه واویلا.

نوشته اصلی توسط farshad 54

وقتی تو گواهینامه زده تا 200 سی سی یعنی اگر موتور 205 سی سی هم سوار باشی خلاف قانون عمل کردی
و بیمه هم که دنبال ندادن و حداقل دادن خسارته و همین مسئله رو میتونه بامبول کنه
بالای 200 سی سی فقط طبق شرایطی که تو گواهینامه زده مجاز محسوب میشه
از بحث تاپیک خارج نشیم
بالاخره 220 انژکتور میشه یا نه ؟
کسی خبر داره

والا من از یکی از فروشنده های گمرک پرسیدم گفت که قراره به خاطر قضیه ممنوعیت تولید موتور کاربراتی 220 های انژکتور رو وارد ایران کنند . همونطور هم که میدونین اولین سری های 220 انژکتور بودند بعدا کاربراتی شدند از یه طرفی خیلی ها میگن که دولت این داستانو پیاده کرده که قیمت موتور بپره بالا چون یک سال و نیمی میشد که ثابت بودن قیمت ها و میگن که این قانون برداشته میشه اما قیمت ها همینطور افزایش یافته میمونه درست عین داستانی که برای ماشینا شد . حالا معلوم نیست اما احتمال ورود پالس 220 انژکتور بالاست فعلا هم باجاج یه تغییراتی تو سیستم برقی داده مثل اینکه ( BSIV engine )

دوستان اون چیزی که در سایت های هند نگاه کردم ....همچنان کاربرات برقی هست و هنوز انژکتور ندادن بیرون ....البته تا اونجا که من دیدم
شاید توی ایران مثل سی جی خودشون انژکتور کنن ۲۲۰ رو ...
یه سوال از بچه هایی که گمرک رفت آمد میکنن ....
هنوز هم ۲۲۰ هست توی موتور فروشی ها؟ البته صفرش منظورمه ...
قیمتش چقدره؟
توی رشت که تموم شد نمایندگی گفت دیگه نمیاریم
میخوام بدونم توی تهران باقی مونده چیزی ؟

نوشته اصلی توسط sajjadme

دوستان اون چیزی که در سایت های هند نگاه کردم ....همچنان کاربرات برقی هست و هنوز انژکتور ندادن بیرون ....البته تا اونجا که من دیدم
شاید توی ایران مثل سی جی خودشون انژکتور کنن ۲۲۰ رو ...
یه سوال از بچه هایی که گمرک رفت آمد میکنن ....
هنوز هم ۲۲۰ هست توی موتور فروشی ها؟ البته صفرش منظورمه ...
قیمتش چقدره؟
توی رشت که تموم شد نمایندگی گفت دیگه نمیاریم
میخوام بدونم توی تهران باقی مونده چیزی ؟

تا جای که من میدونم... کاربرات برقی=انژکتور

نوشته اصلی توسط kaveh_am

تا جای که من میدونم... کاربرات برقی=انژکتور

طرز کارشون خیلی شبیه هستش اما یه سری فرق دارند اول این که انژکتور به صورت پودری مخلوط سوخت و هوا رو اسپری میکنه درون سیلندر اما کاربرات به صورت سوزنی تزریق میکنه
دوم انژکتور دارای سنسور های بیشتری نسبت به کاربرات برقی هستش سنسور اکسیژن سنسور گاز سنسور منیفولد خروجی و ...
سوم پمپ بنزین در موتور های انژکتوری به صورت برقی هستش یعنی به محض اینکه شما سوویچ رو روی حالت on میذارین پمپ شروع میکنه به کار کردن و بنزین و هوا رو به پشت سوپاپ ورودی میرسونه
در کل انژکتور داستانای الکترونیکی و برقیش بیشتره کاربرات برق فقط دما رو میسنجه و چند ثانیه گاز میده موقع استارت زدنم اگه نیاز باشه مثل ساسات بنزین رو زیاد میکنه