موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

سلام
به عنوان کسی که 295 صفحه را در عرض 1 هفته خوندم میتونم با قاطعیت بگم در حال حاضر تو این رنج قیمت این موتور بهترین بهترین هاست..
من خودم تمام قسمت های دوستان رو هم جدا کردم و به عنوان یه پست گذاشتم برای آب بندی و ...
این موتور از همه نظر تو این کلاس قیمت رقیب نداره و از همه مهمتر اینکه کارشو پس داده..
خودمم در شرف خرید هستم..
فلاپ ها را میدی صدا گیری میکنند و در ضمن نگران صدا زیاد نباش ماشاالله تو این خیابون ها تنها چیزی که به وفور زیاده صدا هست اونم از همه نوعش !
خوردن زمین با موتور به مهارت راکب بر می گرده مگر نه مگه کشکه زمین خوردن !!! تازه اگه خیلی حساسی میتونی لاستیک های پیرلی بندازی راحت بشی...
موفق باشی

ببین ...بنظرم لش بودن یک مقدار به موتور مربوطه و یک مقدار هم نسبی هست...منظورم اینه که ممکنه طرف مگلی سوار شده یا هیو سوار شده میگه پالس لشه ...خوب بله نسبت به مگلی و هیو و ان اس از شتاب کمتری برخوردار هست ولی واقعا موتوره...
هم با موتور سوارا و موتور فروش ها و مربی اموزشگاه موتور شهرمون و هم اکثریت دوستان این سایت و.... در باره 220 صحبت کردم همه گفتن کم هزینه و خوش رکاب بدون مشکل و ایراد خاص واقعا لذت ببر ....
توی تاپیک هم دوستانی در باره ی پایداریش توی چاله چوله ها صحبت کردن ...که خوب همه میدونیم فقط مربوط به مهارت نیست سیستم تعلیق موتور هم خیلی تاثیرگذاره...که کاربر EXELعزیزم که خودشون هم 220 داشتن و هم 200 ان اس رو سوار شدن...گفته بودن که پایداری 220 خیلی بهتر از ان اس هست ....
در مورد سرعتی که فرمودید اقا سید مهدی ....
این موتور 145 تا میره ....یعنی راحت 120 تا میره و چون انجین سوسول نیست راحت میتونی بری یه سری از دوستان هم میگفتن هرچه می گازی به موتور میره ....یعنی گازخورش خیلی خوبه و مثه ان اس نیست که توی سرعت بالا بعد یه مدت شاتون مشکل پیدا کنه ...
مثه ان اس به نگهداری خیلی زیاد نیاز نداره ولی خوب اگر خوب بهش برسی و برات سلامتی موتور مهم باشه خیلی عمر و دوامش زیاده
نوردهی چراغاشم عالیه...که خیلی مهمه...
قیمتشم خوبه 7 تومن صفرش رو بگیر برو شیش هفت سال استفاده کن...التماس دعا
خودمم از گزینه هام همینه ولی خوب یکم توقع من بالا رفته بخاطر همین تا الان نخریدم
سه تا ضعف داره این موتور
1-دو سوپاپ بودنش
2-کاربرات بودنش
3-رادیات روغن بودنش
البته اینا مشکلی برای موتور به هیچ وجه ایجاد نمیکنه ها ...نه ...فقط همین موارد باعث شده که من به دایلیم ترغیب بشم ...وگرنه خیلی موتور خوبیه
درضمن کاربرات بودنش.... نمیدونم بعد از 1 مهر 95 که اون قانون معروف میخواد اجرایی بشه ...چه بلایی به سر موتور های کاربراتی و صاحبانشون میاد ؟
در نهایت ...
موتور عالی ای هست و تمام نیازهاتو برطرف میکنه و چه بسا خیلی بیشتر از اون چیزی که میخوای
ببخشید طولانی شد سرتونو درد اوردم

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام

چندتا از همکارای نظام آبادیم! صحبت میکردیم. از اون کسایی که از بچگی با موتور بزرگ شدن، جفتشون گفتن 220 هم به خودیه خود لشه و هم بعد از مدتی لش تر هم میشه. یعنی خودشو ول میکنه.
یکی دیگه از رفیقام هم که موتور باز تیر هست و حتی موتور سنگین باز هم بوده و 4 بار دستش 220 بوده و میگفت 2 تا ان اس 200 هم داشته. بشدت ازش تعریف میکرد.
بنده گیج شدم. بالاخره کی درست میگه؟!

بنده موتوری میخواستم پر قدرت و با دوام و سخت جون؛ 110 تا راحت بره؛ خیلی نرم بودنش برام مهمه. بی دردسر لااقل 3 سال برام کار کنه.
باهاش میخوام کار کنم.
اصلا سی جی می جی نمیگیرم و یه موتور خوب و ایمن میخوام. الان 135 دارم.

بعضیا میگن فرمونش بده، بعضیا میگن سریع زمین میخوری باهاش، بعضیا میگن فلاپ های جلوش صدا میده. بعضی میگن لشه.
در حالی که در مقایسه ها بنده دیدم حتی آپاچی 180 رو که انقدر تیزه، هم در شتاب اولیه میگیره و هم شتاب ثانویه.

رفقایی که 220 دارند بفرمایند تجربیاتشون رو با این موتور. مخصوصا در مورد موارد بالا. و عزیزانی که تجربه روندن موتور های هم رده ی دیگه (پالس و آپاچی 180 و 200 و ان اس و...) رو هم دارند اگر آقایی کنند و تجربشون رو بفرمایند ممنون میشم.

خواهش میکنم بفرمایید و نخونید و رد بشید. و یا یک عزیزی جواب داد دیگه بقیه جواب ندن. نه بنده و نه فکر میکنم شما وقت و حوصله مشاهده کردن این همه صفحه رو داشته باشید.

اینم عرض کنم مدیران عزیز، تاپیک مشاوره کم بازدیده و کسی درست و حسابی جواب نمیده. بزارید همینجا جوابمون رو بگیریم. البته بی ربط به موضوع تاپیک هم نیست.

یا علی مدد

اونايي كه درباره اين موتور بد ميگن اصلا سوارش نشدن يا نداشتنش برادر من و خيلي از رفيق رفقام اين موتور داشتن نسبت به قيمت كاراييش حرف نداره تنها دليلي هم كه باعث شد خريدار كمتر سمتش بره و بد پشتش زياد بگن همين كنسول ثابتشه اما همين كنسول ثابت بودنش مزيت داره كه اونم ايروديناميك خوبش و پايداري خوبش هستش با ٢٢٠ خيلي بهترميشه مثلا عرض يه خيابون دور زد تا ١٨٠ فاصله دنده هاي ٢٢٠ زياد هستش كه اين نشانگر اينكه راحت تو جاده و مسافرت ميشه ازش استفاده كرد ١٢٠ تارو بدون فشار ميره شتاب خوب و ترمز گيريه خوبي داره امكانات خوبي داره كيلومترش واقعا كامل هستش قطع كن راهنما مثل ماشين داره با بر گردوندن فرمون شتابش دست كمي از ان اس نداره من و روما شتاب صفر تا صد ٢٢٠ رو نزديم ١٠ زديم كه تفاوت خيلي خيلي كم با ان اس داره اگه درصد بگيري از دارندگان ٢٢٠ از ١٠٠ درصد ٩٨ درصد راضي هستن يا بودن

نوشته اصلی توسط MANHUNT

اونايي كه درباره اين موتور بد ميگن اصلا سوارش نشدن يا نداشتنش برادر من و خيلي از رفيق رفقام اين موتور داشتن نسبت به قيمت كاراييش حرف نداره تنها دليلي هم كه باعث شد خريدار كمتر سمتش بره و بد پشتش زياد بگن همين كنسول ثابتشه اما همين كنسول ثابت بودنش مزيت داره كه اونم ايروديناميك خوبش و پايداري خوبش هستش با ٢٢٠ خيلي بهترميشه مثلا عرض يه خيابون دور زد تا ١٨٠ فاصله دنده هاي ٢٢٠ زياد هستش كه اين نشانگر اينكه راحت تو جاده و مسافرت ميشه ازش استفاده كرد ١٢٠ تارو بدون فشار ميره شتاب خوب و ترمز گيريه خوبي داره امكانات خوبي داره كيلومترش واقعا كامل هستش قطع كن راهنما مثل ماشين داره با بر گردوندن فرمون شتابش دست كمي از ان اس نداره من و روما شتاب صفر تا صد ٢٢٠ رو نزديم ١٠ زديم كه تفاوت خيلي خيلي كم با ان اس داره اگه درصد بگيري از دارندگان ٢٢٠ از ١٠٠ درصد ٩٨ درصد راضي هستن يا بودن

دوست عزیز یه سوال!
من فکر می کردم گیربکسش مثل 180 باشه. ینی الان مثلا پالس 180 رو دنده پنج تو دور موتور 5000 سرعتش 65 تاس حدودا. تو این دنده و این دور سرعت 220 چندتاس؟؟

Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام

آره واقعا از هر 220 سواری پرسیدم بجز یکیش همه گفتن خوبه و خیلی خوبه. اکثرشونم چند سالی بود دستشون بود.
قطع کن راهنما خیلی چیزه خوبیه. آدم بعضی مواقع یادش میره راهنما رو خاموش کنه همینطور 2 ساعت برا خودش میزنه

نمایشگرش مگه چه چیزایی داره؟ ساعت نداره؟ یا نمیشه گذاشت روش؟

سوال دیگه اینکه ترمز عقبش لیز نمیده؟

تشکر از لطف رفقا

نمايشگر ٢٢٠ براي اين كامله مثلا فيلتر هوات كثيف باشه رو صفحه كيلومتر ميزنه درباره ترمز عقب هم نه ليز نميده البته خوده ترمز گيري هم نياز به مهارت داره در مواقع باروني يه مقدار بايد دقت بيشتري كرد

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط saeed.he

دوست عزیز یه سوال!
من فکر می کردم گیربکسش مثل 180 باشه. ینی الان مثلا پالس 180 رو دنده پنج تو دور موتور 5000 سرعتش 65 تاس حدودا. تو این دنده و این دور سرعت 220 چندتاس؟؟

Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk

گيربگسشون فكر نكنم تفاوتي داشته باشه اما خوب ٢٢٠ گشتاور بيشتر و قدرت بيشتري داره با همون وزن ١٨٠ براي بنده ١٨٠ دنده پنچ دور موتور روي ٥٠٠٠ هزار ٧٥ تا ميره امروز باز يه تست ميكنم امارشو ميدم درباره ٢٢٠ قطعا بيشتر هستش اما من دقت نكردم اگه تونستم از دوستان ميگيرم امتحان ميكنم اطلاع ميدم

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

ای کاش یکی از رفقا از آمپر و نمایشگر فیلم میگرفت (مثلا دوربین رو تو کلاهش میزاشت) و صفر تا 100-120 میرفت (پر شتاب) ببینیم چطور میره و هر دنده چقدر میره و دور موتور در سرعتِ فلان، چقدره.

تو آپارات که فیلمی از شتاب گیریش پیدا نکردم و یو تو یو ب هم که دسترسی نداریم.
اگر عزیزی همچین فیلمی داشت اینجا آپلود کنه که دعا گو میشیم. خیلی ممنون
یا علی

كاربر روما از بچه هاي همين سايت از ٢٢٠ فيلم زياد گرفته بود شتاب و تاپ اسپيد توي اپارات فيلم هاش هست نام كاربريش تو اپارات هم روما(roma)هستش

- - - Updated - - -

http://www.aparat.com/v/tzveS
http://www.aparat.com/v/xBV48

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]