|
|
|
قرمز
مشکی
ابی
نقره ای
سلام آینه ها توی تصویر که به نظر سالمه احتیاج به تعویض نداره دو تا روکش لاستیکی برای پایه آینه بندازی خوبه.
- - - Updated - - -
سلام
دوست عزیز این موتور داغونه
قیمت قطعات جایگزینو برآورد کن کلاه سرت نره
ممکنه بخری موتور پای خرج که برسه خرج موتور برات اندازه یک موتور سالم مدل قدیمی بشه
عجله نکن این موتور ظاهرش که داغون فنی هم به ادعا گوش نده وضعیت انجین موتور باید بررسی بشه
بگو میبری موتورو پیش تعمیرکار بررسی کنه قیمت تعمیراتشم بده
ببر پیش تعمیرکار ماهر، خوددانی.
- - - Updated - - -
نمیگم امکان نداره پالس 220 توی شتاب اولیه از ns پیش بیفته اما بعید بدون تغییراتی مثل تغییر خورشیدی پالس220 از ns پیش بیفته، برای فلاپ مبحث گسترده است میتونی با قالب مشخص از فایبرگلاس بسازی اگر بلد باشی یا بدی کارگاه فایبرگلاس سازی یا اینکه فلاپ آماده بخری که گرونه اگر گیر بیاری.
آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.
داداش 220 اگه تو حالت عادی ندیدم از ns جلو باشه تو شتاب تا ماله خودم چند بار امتحان کردم و دلیل رو از تعمیر کار شرکت توی بوشهر پرسیدم و گفت این واقعا فرق داره.در مورد فلاپ دو تا طرح که خیلیا میندازن و زیاد جالب نیس سراغ دارم ولی خب می خوام که یه چیز قشنگ باشه.اگه شماره کسی دارین بدین ممنون میشم
دوست خوب موتور فرق داره که دلیل نشد باید یک ملاک برتری داشته باشه اگر دقت کرده باشی بحث من این بود که پالس از ns جا میمونه توی شتاب اولیه خیلی واضح جا میمونه من خودم پالس دارم از ns خوشم نمیاد اما بحث فنی مطرحه علت فنی داره حالا موتور تو از ns پیش میره تو شتاب اولیه چرخش برات بچرخه
فلاپی که خیلیا میندازند نمیدونم چیو میگی اما فلاپی که فابریک کارخانه نباشد دستسازه به طور معمول از فایبرگلاس ساخته میشه
فیبر کربن گرون میشه اما عالی
تکنیکهای دیگه ای وجود داره اما صنعتیه و علم میخواد و تجهیزات که کار خط تولید موتورسیکلت.
آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.
دوستان یه سری سوال دارم ممکنه مصخره باشه
اقا از کجا باید فهمید که این پالس 220 صفر طرح جدیدی که توی موتور فروشی هست مدل 94 هست یا 93 ؟
هنگام خرید پالس 220 صفر به چه چیزلیی باید توجه کرد ؟
مشکلاتی که معمولا پالس 220 سوارا باهاش مواجه هستن چیه ؟اصلا داره؟ مثه 200 ان اس که همش صدا داره و...
اب بندی 220 رو خیلی موشکافانه میخوام بدونم چجوریه و برای انجام بهترین اب بندی چه باید کرد ؟ اگه توی این تاپیک در موردش صحبت شده اگه کسی میدونه صفحه اشو بگه ؟
قیمت دقیقش الان چقدره؟بنظرتون تا اخرای بهمن به چقدر میرسه؟توی تهران
ممنون
در مورد 93 یا 94 بودنش تو سند معلوم میکنه اون صدایی که NS میده 220 اصلا نمیدهبرای آب بندی اول 100 تا روغن عوض کن بعد 500 بعد 1000
تا 1000 تای اول زیاد گاز نده سر گاز تو همه دنده ها برو حتی دنده 5 بعد اون موتور رو بچلون هار شه
الانم تو تهران 6900 هستش
- - - Updated - - -
1میلیون هم سرش زیاده همین الان چون فصل موتور نیست بگردی تو سایت بازار 2میلیون بدون بیمه با ظاهر خوب گیر میاری الن اینو بخوای در حدش کنی همه چی هم فابریک بندازی راحت 2 میلیون بیشتر خرجشه فقط باکش 450 تومنه فلاپ جلو 230 فلپ عقب 100 کیلومتر 250 دیگه خورده خرج های دیگش بالای 500 خرجشه
- - - Updated - - -
داداش حرفت کاملا منطقیه ولی نمایندگی پالس هم که نشست به شتاب و سرعت موتور پی برد و وقتی برگشت گفت قدر اینو بدون خیلی سواریش عالیه بعد این فلاپ هایی که توی بازار هست خیلی زشته و می خوام خودم بسازم براش میتونین کمکم کنین؟در ضمن من می خوام صفحه کیلومترش عوض کنم میشه؟
- - - Updated - - -
داداش از من به تو نصیحت زیاد دنده نکش اولاش و خوب اب بندی بکن
- - - Updated - - -
داداش از من به تو نصیحت زیاد دنده نکش اولاش و خوب اب بندی بکن
دوست خوب یک پالس 220 صفر و یک ns صفر از نمایندگی یا مغازه تحویل گرفته بشه کورس بندازند ns بطور واضح پیش میفته شاید توی سرعت نهایی پالس 220 برسه به ns،پالس220 تو اگر از ns پیش میفته باید دلیل فنی داشته باشه نمیشه یک پالس 220 صفر اینطور بشه اگر دست دوم خریدی شاید تقویت شده،میشه کاری انجام داد برای بهبود شتاب و سرعت پالس 220 اما ممکنه عمر مفید موتورسیکلت کم بشه،برای ساخت فلاپ باید یک طرح از از فلاپ داشته باشی و این طرح باید با قالب ساخته بشه که با گچ میتواند ساخته شود بعد باید از موادی استفاده بشه که فایبرگلاس از قالب جدا بشه و این مواد قبل از قالبریزی به داخل قالب گچی زده بشه بعد مواد فایبر گلاس در قالب ریخته بشه که ساخت فایبرگلاس مقاوم فرمول داره بعد از سخت شدن فایبرگلاس از قالب جدا بشه اما باید اصولی سنباده زده بشه و رنگ بشه، در طراحی فلاپ باید عبور هوا و خنک ماندن انجین در نظر گرفته بشه،قسمتهایی که نزدیک انجین است نباید به انجین بچسبد چون حرارت بالای انجین باعث آب شدن مواد فایبر گلاس در قسمتهای داخلی فلاپ ها که نزدیک به انجین موتورسیکلته میشه و مواد میچسبد به انجین، محل اتصال فلاپ ها با دو تا فلاپ کناری فابریک پالس220 مشخص شود و پیچی بسته بشه که ترک مویی نندازد در تکان شدید که فکر میکنم پیچ صفحه پهن با واشر لاستیکی هم اندازه بسته بشه بهتره،اما ممکنه در قسمتهای مجاور پیچ ها ترک مویی ایجاد شود،محل اتصال دو فلاپ ساخته شده در زیر انجین باید با یک صفحه فلزی از پشت فلاپ ها دو فلاپ را محکم نگه دارد و اگر فاصله این قسمت با لاستیک جلو درست برآورد نشود ممکن است هنگام ترمز گیری شدید و حرکت موتورسیکلت روی کمک فنرها و نشست موتورسیکلت روی چرخ جلو این قسمت های فلاپ ها به لاستیک جلو بسابد،ساخت فلاپ دست ساز آسان نیست اگر طرح به یک کارگاه فایبرگلاس تحویل شود بهتر است چون ساخت فلاپ دست ساز لوازم و تجهیزات میخواهد.
ویرایش توسط AMIR_NINJA : 15-10-1394 در ساعت 09:40 قبل از ظهر
آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)