|
|
|
قرمز
مشکی
ابی
نقره ای
BKING عزیز الان موتور رو بردم پیش مکانیک دیدم در کمال ناباوری هیچی روغن نداشت موتور و وقتی تو دور های 8 هزار اینا خاموش میشده ب علت داغی زیاد و نبود روغن موتور خودشو خاموش میکرده و الان هم ک بردم پیش مکانیک موقع تعویض روغن دیدیم مورمورینگ ( ی چیزی شبیه ب بلبرینگ گفت، دقیق نمیدونم ) روی گیربکس ک شبیه استوانه ای های ریز مانند هست 2-3 تا اومد تو دستش و صدای ناشی از ترق ترق ب خاطر خرد شدن و از جا دراومدن اینها بوده ، گفت موتور رو بیار باید باز بشه ببینیم چ قد خرج داره
پ.ن : موتور هر دو - سه هفته روغنش عوض میشده
دوستان منم چند ماه پیش این مشکل رو داشتم
یعنی یه صدای بدی مثل صدای تنظیم نبودن فیلر میومد
وقتی هم که روغن رو عوض کردم یه چند تا ساچمه ی استوانه ای به قسمت آهنربایی پیچ کارتل چسبیده بود
فکر میکردم که صدا به خاطر تنظیم نبودن فیلر باشه اما وقتی بردم تعمیرگاه ، مکانیک در روی انجین رو باز کرد و گفت بلبرینگ انگشتی خورد شده و اون ساچمه های استوانه ای هم تکه های بلبرینگ بود
و به خاطر همین که بلبرینگ خورد شده بود، تنظیم فیلر رو هم بهم زده بود
خلاصه باید موتور میومد پایین که یه چیزی حدود صد تومن خرج رو دستم گذاشت
سلام
دوست عزیز دقیقا مشکل از نوع روغن شما بوده , چون کارخانه سازنده و نمایندگی باجاج اکیدا توصیه میکنند که فقط روغن 20w50 برای این موتور استفاده بشه , و روغن 40 برای این موتور ضعیفه و با توجه به پر گاز رفتن شما , روغن موتور بخار شده و میسوخته که نهایتا اینطوری خرج رو دستت گذاشته , یه بار منهم رفتم تعویض روغنی , یارو مکانیکه روغن 10w40 برام ریخت وقتی اعتراض کردم گفت مشکلی نداره موتور روغن داشته باشه حالا هر روغنی باشه ,
رفتم از دو سه جای دیگه پرسیم گفتن سریع روغن رو عوض کن , من طبق توصیه دوستان و نمایندگی باجاج فق. روغن بهران پیشتاز 20w5چ میریزم تا الان هم یه قطرهروغن کم نکرده.
چیزی که سرنوشت انسان را مـی سازد ، “استعدادهایش” نیسـت ،”انتخابهایش” اسـت . .
چون شما از روغن 40 استفاده میکردی احتمال زیاد رینگ های پیستون ضعیف شدن و باعث شده به غیر از بخار روغن انجین هم به روغن سوزی افتاده باشه برای همین روغن تو انجین نمونده البته اگر ریزش روغن نداشته باشه موتورت , , سرعت و فشار زیاد به انجین , عدم استفاده روغن مناسب و با کیفیت باعث بخار شدن روغن و روغن سوزی انجین و در نهایت آسیب شدید به انجین میشه
- - - Updated - - -
چون شما از روغن 40 استفاده میکردی احتمال زیاد رینگ های پیستون ضعیف شدن و باعث شده به غیر از بخار روغن انجین هم به روغن سوزی افتاده باشه برای همین روغن تو انجین نمونده البته اگر ریزش روغن نداشته باشه موتورت , , سرعت و فشار زیاد به انجین , عدم استفاده روغن مناسب و با کیفیت باعث بخار شدن روغن و روغن سوزی انجین و در نهایت آسیب شدید به انجین میشه
- - - Updated - - -
البته یادت باشه که پالس 220 باید 1 لیتر و 200 سی سی روغن براش بریزی , که متاسفانه بعضی از دوستان بعلت عدم آگاهی روغن کم میریزن
چیزی که سرنوشت انسان را مـی سازد ، “استعدادهایش” نیسـت ،”انتخابهایش” اسـت . .
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)