FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
499. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.64%
  • مشکی

    269 53.91%
  • ابی

    88 17.64%
  • نقره ای

    34 6.81%
صفحه 264 از 396 نخستنخست ... 164214254260261262263264265266267268274314364 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,631 به 2,640 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-02-1403 @ 03:41 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2631

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط BKING نمایش پست ها
    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه

    BKING عزیز الان موتور رو بردم پیش مکانیک دیدم در کمال ناباوری هیچی روغن نداشت موتور و وقتی تو دور های 8 هزار اینا خاموش میشده ب علت داغی زیاد و نبود روغن موتور خودشو خاموش میکرده و الان هم ک بردم پیش مکانیک موقع تعویض روغن دیدیم مورمورینگ ( ی چیزی شبیه ب بلبرینگ گفت، دقیق نمیدونم ) روی گیربکس ک شبیه استوانه ای های ریز مانند هست 2-3 تا اومد تو دستش و صدای ناشی از ترق ترق ب خاطر خرد شدن و از جا دراومدن اینها بوده ، گفت موتور رو بیار باید باز بشه ببینیم چ قد خرج داره


    پ.ن : موتور هر دو - سه هفته روغنش عوض میشده

  4. تعداد 3 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #2632

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-02-1403 @ 03:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    BKING عزیز الان موتور رو بردم پیش مکانیک دیدم در کمال ناباوری هیچی روغن نداشت موتور و وقتی تو دور های 8 هزار اینا خاموش میشده ب علت داغی زیاد و نبود روغن موتور خودشو خاموش میکرده و الان هم ک بردم پیش مکانیک موقع تعویض روغن دیدیم مورمورینگ ( ی چیزی شبیه ب بلبرینگ گفت، دقیق نمیدونم ) روی گیربکس ک شبیه استوانه ای های ریز مانند هست 2-3 تا اومد تو دستش و صدای ناشی از ترق ترق ب خاطر خرد شدن و از جا دراومدن اینها بوده ، گفت موتور رو بیار باید باز بشه ببینیم چ قد خرج داره


    پ.ن : موتور هر دو - سه هفته روغنش عوض میشده

    چطور روغن ازش خارج شده ؟

    به چکه کردن توجه نکردی ؟
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  6. تعداد 4 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #2633

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط BKING نمایش پست ها
    چطور روغن ازش خارج شده ؟

    به چکه کردن توجه نکردی ؟

    نه نشتی روغن نداشته ولی من عادت دارم با موتور کلا پر گاز میرم مخصوصا وقتی با بچه ها هستم ، ولی این ظرف 3 هفته روغنش کلا صفر میشه ، میتونه رادیات روغن داشتنش دلیل به مصرف بیشتر روغنش باشه ؟

  8. تعداد 2 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #2634

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-02-1403 @ 03:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    نه نشتی روغن نداشته ولی من عادت دارم با موتور کلا پر گاز میرم مخصوصا وقتی با بچه ها هستم ، ولی این ظرف 3 هفته روغنش کلا صفر میشه ، میتونه رادیات روغن داشتنش دلیل به مصرف بیشتر روغنش باشه ؟
    به رادیات ربطی نداره

    چه روغنی می ریزی؟
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  10. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  11. #2635

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام شرمنده چند روزی نبودم ، روغن سوپر پیشرو 40
    راستی از این صدای کر کر انجین ی فیلم گرفتم شاید بیشتر متوجه بشین ...

    لینک ویدیو در آپارات :

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  12. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  13. #2636

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    17
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-01-1396 @ 02:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان منم چند ماه پیش این مشکل رو داشتم
    یعنی یه صدای بدی مثل صدای تنظیم نبودن فیلر میومد
    وقتی هم که روغن رو عوض کردم یه چند تا ساچمه ی استوانه ای به قسمت آهنربایی پیچ کارتل چسبیده بود
    فکر میکردم که صدا به خاطر تنظیم نبودن فیلر باشه اما وقتی بردم تعمیرگاه ، مکانیک در روی انجین رو باز کرد و گفت بلبرینگ انگشتی خورد شده و اون ساچمه های استوانه ای هم تکه های بلبرینگ بود
    و به خاطر همین که بلبرینگ خورد شده بود، تنظیم فیلر رو هم بهم زده بود
    خلاصه باید موتور میومد پایین که یه چیزی حدود صد تومن خرج رو دستم گذاشت

  14. تعداد 2 کاربر از sajjad6868 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2637

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjad6868 نمایش پست ها
    دوستان منم چند ماه پیش این مشکل رو داشتم
    یعنی یه صدای بدی مثل صدای تنظیم نبودن فیلر میومد
    وقتی هم که روغن رو عوض کردم یه چند تا ساچمه ی استوانه ای به قسمت آهنربایی پیچ کارتل چسبیده بود
    فکر میکردم که صدا به خاطر تنظیم نبودن فیلر باشه اما وقتی بردم تعمیرگاه ، مکانیک در روی انجین رو باز کرد و گفت بلبرینگ انگشتی خورد شده و اون ساچمه های استوانه ای هم تکه های بلبرینگ بود
    و به خاطر همین که بلبرینگ خورد شده بود، تنظیم فیلر رو هم بهم زده بود
    خلاصه باید موتور میومد پایین که یه چیزی حدود صد تومن خرج رو دستم گذاشت

    سجاد جان ، کاملا حرفایی ک زدی درست بود ، بلبرینگ های انگشتی تو گیربکس هستن ؟ ب چ علت خورد میشن ؟ قیمتش چقدره ؟

  16. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  17. #2638

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران , پونک
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    64
    تشکر
    106
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1396 @ 07:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام شرمنده چند روزی نبودم ، روغن سوپر پیشرو 40
    راستی از این صدای کر کر انجین ی فیلم گرفتم شاید بیشتر متوجه بشین ...

    لینک ویدیو در آپارات :

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام
    دوست عزیز دقیقا مشکل از نوع روغن شما بوده , چون کارخانه سازنده و نمایندگی باجاج اکیدا توصیه میکنند که فقط روغن 20w50 برای این موتور استفاده بشه , و روغن 40 برای این موتور ضعیفه و با توجه به پر گاز رفتن شما , روغن موتور بخار شده و میسوخته که نهایتا اینطوری خرج رو دستت گذاشته , یه بار منهم رفتم تعویض روغنی , یارو مکانیکه روغن 10w40 برام ریخت وقتی اعتراض کردم گفت مشکلی نداره موتور روغن داشته باشه حالا هر روغنی باشه ,
    رفتم از دو سه جای دیگه پرسیم گفتن سریع روغن رو عوض کن , من طبق توصیه دوستان و نمایندگی باجاج فق. روغن بهران پیشتاز 20w5چ میریزم تا الان هم یه قطرهروغن کم نکرده.
    چیزی که سرنوشت انسان را مـی سازد ، “استعدادهایش” نیسـت ،”انتخابهایش” اسـت . .

  18. تعداد 2 کاربر از amir220 برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #2639

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir220 نمایش پست ها
    سلام
    دوست عزیز دقیقا مشکل از نوع روغن شما بوده , چون کارخانه سازنده و نمایندگی باجاج اکیدا توصیه میکنند که فقط روغن 20w50 برای این موتور استفاده بشه , و روغن 40 برای این موتور ضعیفه و با توجه به پر گاز رفتن شما , روغن موتور بخار شده و میسوخته که نهایتا اینطوری خرج رو دستت گذاشته , یه بار منهم رفتم تعویض روغنی , یارو مکانیکه روغن 10w40 برام ریخت وقتی اعتراض کردم گفت مشکلی نداره موتور روغن داشته باشه حالا هر روغنی باشه ,
    رفتم از دو سه جای دیگه پرسیم گفتن سریع روغن رو عوض کن , من طبق توصیه دوستان و نمایندگی باجاج فق. روغن بهران پیشتاز 20w5چ میریزم تا الان هم یه قطرهروغن کم نکرده.

    ب احتمال زیاد میتونه یکی از دلایلش باشه ، راستی من با این روغن ینی نهایتا 2-3 هفته ای روغنم تموم میشد ایندفعه نگاه کردیم فقط چند قطره مونده بود !

  20. #2640

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران , پونک
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    64
    تشکر
    106
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1396 @ 07:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    ب احتمال زیاد میتونه یکی از دلایلش باشه ، راستی من با این روغن ینی نهایتا 2-3 هفته ای روغنم تموم میشد ایندفعه نگاه کردیم فقط چند قطره مونده بود !
    چون شما از روغن 40 استفاده میکردی احتمال زیاد رینگ های پیستون ضعیف شدن و باعث شده به غیر از بخار روغن انجین هم به روغن سوزی افتاده باشه برای همین روغن تو انجین نمونده البته اگر ریزش روغن نداشته باشه موتورت , , سرعت و فشار زیاد به انجین , عدم استفاده روغن مناسب و با کیفیت باعث بخار شدن روغن و روغن سوزی انجین و در نهایت آسیب شدید به انجین میشه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    ب احتمال زیاد میتونه یکی از دلایلش باشه ، راستی من با این روغن ینی نهایتا 2-3 هفته ای روغنم تموم میشد ایندفعه نگاه کردیم فقط چند قطره مونده بود !
    چون شما از روغن 40 استفاده میکردی احتمال زیاد رینگ های پیستون ضعیف شدن و باعث شده به غیر از بخار روغن انجین هم به روغن سوزی افتاده باشه برای همین روغن تو انجین نمونده البته اگر ریزش روغن نداشته باشه موتورت , , سرعت و فشار زیاد به انجین , عدم استفاده روغن مناسب و با کیفیت باعث بخار شدن روغن و روغن سوزی انجین و در نهایت آسیب شدید به انجین میشه

    - - - Updated - - -

    البته یادت باشه که پالس 220 باید 1 لیتر و 200 سی سی روغن براش بریزی , که متاسفانه بعضی از دوستان بعلت عدم آگاهی روغن کم میریزن
    چیزی که سرنوشت انسان را مـی سازد ، “استعدادهایش” نیسـت ،”انتخابهایش” اسـت . .

  21. کاربر زیر از amir220 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

http:persianmotor.net

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:03 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا