![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
قرمز
مشکی
ابی
نقره ای
علی صداش که تعطیله ...مگه ندیدی تو مشخاصتش نوشته سیستم کاهش دهنده ی صدای اگزوز؟!×!!!
من دوستم داره صداش عین 200 ولی شتابش معرکه است
اندکی صبر سحر نزدیک است
امروز هم چند نفر با 220 اومده بودن آزادی دیدم .. موتور باحالیه ولی صداش از 200 هم کمتره
چراغ هاش خیلی پور نور و قشنگه
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
دیروز یکی از دوستای قدیمیم رو دیدم سوار 220 بود.پریدم جلوشو گرفتم موتورمو دادم بهش انو نشستم.رفتیم تو چمران
آبی رنگ بود .اما قیافش به دلم نشست
صدای 200 بمه اما این یکی صداش تیزترو باحال تره.انگاری موتوره پر نفسیه
چمران. میومدیم پایین دیگه من دلو زدم به دریا گازشو گرفتم
156-7 تا بود جرات نمیکردم کیلومترو نگاه کنم اتوبان شلوغ بود
ولی جاتون خالی واقعآ هیجان داشت صداشم معرکه بود.چند تا فاکتور خوب داشت=صدا-سرعت.شتاب
راستی یادم رفت بگم دور موتور هم رو 10.5 بود
تا 9 دیگه.دور موتورش فرق نداره.از 9 میره تو ردلاین
من تو کفی نرفتم اما خودش میگفت 140 تا پر کرده
هر موتوری یه جوره اینم جذابیت خودشو داره
راه رفتنش که عالیه رخشم خوشگله
اما به خاطر فلاپای یه سره بغلش باکش کوچیک به نظر میاد(این محسوس ترینشه)
ظاهرا از بچه های این سایت کسی 220 نداره
من همون اواخر فروردین که اومد تو بازار یکی گرفتم ، حرف زیاده واسه گفتن مثل هر موتوری مزایا و معایبی داره ، اگر کسی از دوستان اطلاعاتی خواستن در حد توان در خدمتیم
دوست عزیزمون مجید پالس 220 داره ولی نمیدونم چرا از وقتی خریده کم میاد تو سایت احتمالا دور دور میره
خوشحال میشیم مزایا و معایب موتور رو بگین
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
باشه چشم علیرضا جان ، البته ما قبلا شما رو x-boy میشناختیم
برخی از مزایا :
شتاب و سرعت خوب
نرمی و لرزش کم و در مجموع سواری لذت بخش
پایداری فوق العاده در سرعت های بالا
چراغ های جلو با نور دهی بسیار خوب و عدسی دار بودن کاسه چراغ جلو ( مناسب برای زنون)
برخی معایب
زاویه گردش فرمان کم ( البته برای این کلاس طبیعی هستش)
لوازم یدکی گران قیمت ( اغلب قطعات با مدل 200 سی سی یکسان است ولی لوازم اختصاصی اون به دلیل کم بودن در بازار در حال حاضر قیمت کذایی بالایی داره برای مثال لنت عقب 17000 تومان)
تایر های بسیار لغزنده
ترمز عقب که در ابتدا به نظرتون ضعیف می یاد ولی بعد بهش عادت میکنید و متوجه می شید که برای جلوگیری از سر خوردن این طور طراحی شده
سلام
از محمد سپاسی عزیزم ممنونم که این انجمن رو بهم معرفی کردند.
بنده هم یک پالس 220 خریداری کرده ام که فعلا 3 روز بیشتر نیست و خداروشکر از همه لحاظ ازش راضی هستم
بعضی از عزیزان که عرض کردند موتور زشتیست واقعا کم لطفی کردند.
البته نظر هر یک از عزیزان قابل احترام است اما باید واقعا از نزدیک موتور رو دید تا به زیبایی اون پی برد و به نظرم از بغل و جلو و طرح اگروز مانند سوزوکی 250 هست.
البته موتور اینجانب مشکی میباشد و موتور جناب سپاسی آبی رنگ است.
نمایی دیگری از موتور رو براتون میذارم:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حامد جان من هم از شما ممنونم که تشریف آوردید اینجا
حقیقتش اونور آدم احساس میکنه تو پادگانه ، کافیه یه پست به نظر مدیران خوش نیاد درجا حذف میشه ، انتقاد که دیگه جای خودشو داره
یه بار 2 ساعت وقت گذاشتم کلی در مورد روغن موتورسیکلت و استاندارد های اون مطلب گذاشتم بعد از چند ساعت دیدم تاپیکم حذف شده ، پرسیدم چرا گفتن تکراری بوده ، حالا تاپیکی که ایشون می فرمودند بحثی در مورد استاندارد ها نبود فقط هرکی می یومد میگفت فلان روغن خوبه ، اصلا من موضوع تکراری گذاشتم حداقل یه دو روز تاپیک رو قفل میکردن و بعد حذفش میکردن که زحمت 2 ساعت تایپ من بر باد نره
ولی اینجا وضع فرق میکنه جو رفاقتی هستش نه رئیس و مرئوسی
---------- Post added at 11:52 PM ---------- Previous post was at 11:49 PM ----------
تو این سفر که رفتم شمال و البته قبل از اون تو عبور از نا همواری و پیچ ها یه موضوع منو اذیت میکرد و اون هم گرفتن جک به زمین بود که به دلیل اینکه نگه دارنده جک روی اگزوز خیلی پایین تعبیه شده و باعث میشه جک فاصله کمی با زمین داشته باشه
از اونجایی که من یه اگزوز اسپرت هم برای موتورم درست کردم و اون اگزوز این قطعه رو نداره ، من از یک تکه لاستیک فشرده برای حفظ فاصله جک با زنجیر استفاده کردم که در اون حالت دیگه مشکل گیر کردن به زمین و خوابوندن موتور تو پیچ ها حل شد
به همین دلیل زبانه روی جک رو بریدم تا با اگزوز استاندارد هم مشکلی نداشته باشم مراحل انجام کار رو عکس گرفتم
اگر دوستان مشکل مشابه داشتن بگن براتون عکس ها رو upload کنم و توضیح بدم
ویرایش توسط محمد سپاسی : 06-05-1389 در ساعت 10:51 بعد از ظهر
در حال حاضر 8 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 8 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)