موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

تو نبرد عادلانه اگه هر دو موتور سر حال باشند ان اس با اختلاف خیلی کم جلو میفته/ شاید یکی دو متر

یکی موتورش ترکیدس یکی نمیدونم دوترکه کل میندازه عقب میمونه بعد میاد میگه 220 فلانه 220 بهمانه/

سرعت نهاییشونم که تقریبا یکیه ولی 220 زیر فشار کمتری هست/


این هم مد نظر بگیرید که ان اس 3شمع و 4سوپاپه/ اگه 220 رو هم 4 سوپاپ و 3شمع میزدند خیلی حرف واسه گفتن داشت/

مطمینا" ان اس یه سرو گردن بالاتره،، شک نکن..
تو شتاب که بحثی توش نیستو طبیعیه که ان اس برتری داشته باشه..
تو تاپ اسپیدم هر دو تقریبا" تو رنج 140 تا 145 هستن،،
ولی بازم ان اس یه برتری نسبی داره چون زودتر به سرعت نهایی میرسه،،
سرعت بیشتر از اینم موتور تحت فشاره و بسته به شرایط مسیر و امادگی موتور داره،،
این حرفم اصلا" توجیحه خوبی نیست که اگه 220 3شمع و 4سوپاپ بود خیلی حرف واسه گفتن داشت،،
چون 220 همینه،، این موتور با این شرایط اسمش 220 شده،،
و اینکه ان اس هم اگه 20 سی سی بیشتر بود خیلی حرفا داشت!!!
جفت این جمله ها بی معنیه..
تکنولوژی ان اس خیلی سرتر از 220 هستش،،
ولی طول عمر انجین 220 بیشتره،،،،
و در آخر جفتشون محصول یه کارخونه هستن و اگه کسی باجاج رو قبول داشته باشه پس باید
اینو در نظر بگیره که باجاج هم مثل همه کمپانیها محصول جدیدترش بهتر و مدرن تر از محصول
قبلیشه...دیگه این گفتن نداره...
وقتی ان اس با این قیافه و تکنولوژی وارد بازار شده چه دلیلی داره که ما باید اینقدر رو محصول
قبلیش عرق داشته باشیم?!!

220 درسته تکنولوژیش قدیمیه ولی همیشه تکنولوژی جدید هم دلیل بر بهتر بودن نیست نمونش ns های ترکیده ای هست که تو نمایندگی پالس و موتورسازی ها فراوون دیده میشه در حالی که تازه 1 ساله این

موتور اومده تو بازار

دلیل هم نمیشه چون پالس موتورهای قبلیش خوب بودن با یه موتور جدید ترکمون نزنه تو سابقش

در کل اگر با توجه به سابقه این دو موتور تو بازار و رضایت مصرف کنندگانش به اونها نگاه کنیم 220 فعلا برنده هست

معلومه 220 طول عمر بیشتری داره...
پالس ان اس شاتون کوتاهه و موتور شاتون کوتاه شکل استفاده خاص خودشو داره..
طرف موتورو گرفته دیده شتابش خوبه هی رابه را میاد یکو دو رو تا دسته پر میکنه
بعد بش میگی چه روغنی میریزی توش میگه روغن لادن طلایی!!!
ان اس به غیر از شتاب مزیتای دیگه هم داره منتها همه بند کردن به شتابش..
موتور تک کمک = سواری ایده ال..و از همه مهمتر زمین نخوردن بیهوده!
ولی استفاده از موتور خیلی مهمه..فرشاد تو که از موتور سواری خوب میگیری..نه گاز اضافی
و نه شتاب زیادی..من موتور سواریتو دیدم فکر نمیکنم ان اس زیر پای تو به این زودی بترکه،،

البته نحوه استفاده مهمه من هم نمیگم ns موتور بدیه ولی با توجه به بقیه محصولات باجاج که به کم استهلاکی و سگ جون بودن و با اینکه بهشون زیادم رسیدگی نکنی باز اذیتت نمیکنن و کارتو راه میندازن

ns این خصوصیات رو نداره

گاز اضافه موتور حالش به هم میخوره
روغن خوب نریزی موتور حالش بد میشه
با توجه به بازار ایران و نحوه استفاده ای که اینجا از موتور میکنن من میگم یه موتور 200 سی سی که استفاده خیابونی داره نباید اینقدر حساس و پیچیده باشه

از موتور های سوپر اسپرت مثل R1 و ZX 10 و ...... میشه انتظار یه تکنولوژی جدید و پیچیده و نیاز به رسیدگی زیاد رو انتظار داشت ولی دیگه این موتور با اینهمه ناز و ادا به نظرم منطقی نمیاد

آخه نمیدونین که تو ایران ملت موتور سی جی سوار میشن میخان آپاچیو بگیرن آپاچی میگیرن میخان به اندازه 250 راه بره و اونو بگیره... پالس ان اس سوار میشن میخان 400 رو بگیره و به اندازه اون راه بره نینجا سوار میشن میان 400 رو قورت بده و در حالا اگه هم شد پا به پای 600 شتابش باشه خب همین میشه دیگه

حرف از تکنولوژی شد یادتون نره هنوز 220 ساسات اوتوماته که ns نیست تکنولوژی روز

220 انواع اقسام سنسور ها رو داره جک روغن فیلتر هوا دمای موتور راهنمای اتومات نور دهی عالی چراغ جلو

الان بیشتر از این نمیشه حرف بزنی این 0231 میاد میگه مقایسه نکید چرا من باید بالا سرتون باشم و از این حرفها جالب این خودتون همین کار میکنید توی تاپیک 220 از ns تعریف میکنید

خوب برید تو تاپیک خودش برید تاپیک مقایسه بزنید قانون فقط مال ماست

سوالی که میشه رو باید جواب داد..2تا پست گذاشتن مشکلی نداره..اصلا" هم بحث مقایسه مطرح نیست..اینجا نه کسی از ان اس بد گفت و نه از 220
...یه کاربر سوال کرد..جوابشو گرفت..

ولی خداییش از تمام این ها بگذریم 220 یکی از تجربه های خوب منه تو موتور سواری
سال 89 یدونه خریدم و راضی بودم
الان هم یدونه 92 دارم واسه زیر پایی موتور سگ کار و خوبیه
به نظرم اندازه ی خودش خوبه
اندازه یه موتور هندی کم خرج و کار راه انداز