به نظر شلنگه تخلیه عاب باطری اضافی هست اگه اون باشه باید قابه بغلو باز کنی مجدد وصلش کنی به باطری ////
نمایش نسخه قابل چاپ
به نظر شلنگه تخلیه عاب باطری اضافی هست اگه اون باشه باید قابه بغلو باز کنی مجدد وصلش کنی به باطری ////
خیلی خوبه که .. من فکر کردم 8000 اینا باشه .. تازه الآن تو اوج قیمت موتور این قیمته . فکر کنم تو زمستون پایین ترم بیاد ..
با 250 خوب خیلی تفاوت داره هم شتاب هم سرعت ولی مثلا دایچی و... نهنقل قول:
نوشته اصلی توسط erfi_747 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
هرچی دور باطری گشتم جایی برای وصل کردن پیدا نکردمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Afshin007 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
باطریت حتما اتمی هست
این شلنگ مال باطری های اسیدی هست که آب باطری اضافی از این شیلنگ خارج میشه و از زیر موتور میریزه بیرون که به بدنه موتور آسیب نرسه
پویا جان داداش اشتباه نکردی قیمتارو؟صفر 93 اینجا7300
مدلای دیگم ک قیمت گذاشتی منظورت صفر بود؟
تشکر پس لازم نیست وصلش کنمنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آمپر بنزینم دیگه فکر کنم مرخصه اکثر مواقع بنزینو صفرنشون میده بعضی وقتا هم 2 3 خط
از شناوره مشکل؟ فلاپ جلو باید باز شه واسه تعمیرش یا فقط باک باید باز شه؟ چه حدود هزینه میبره؟
سلام دوستان...بالاخره یه 220 گرفتم که تو انبار خوابیده بوده تا الان ..فقط یه بار در اورده بودش که چون به کنسول ثابت عادت نداشته و ناشی بوده تو حرکت رو یه بغل افتاده بود....بغل کنسول اندازه یه کف دست خط برداشته بود...ولی مهم نیست واسم...100 کیلومتر کار کرده...با هم رفتیم از ته انبار درش اوردیم..10 کیلو خاک روش خوابیده بود..اولش فکر کردم 220 نیست ...الان بعد اچارکشی و روغن و سرویس تا 800 تا رفتم....چون تا حالا فقط سی جی داشتم نمیدونم خوب کار میکنه یا نه...یه چند تا سوال دارم جوابمو میدین؟؟
بفرما عزيز
همه چیز موتور خوبه...چند سوال..1:رو حالت سلو انجین بیصداست ولی تو حرکت یکم صدا میده که از حرف دوستان فهمیدم فیلرگیری میخواد..از هر کی میپرسم میگه نکن این کارو.چون سیلندر رو باز میکنن و عمرا بتونن مثل فابریک سفت و محکم کنن.چیکار کنم؟..2:یه علامت بالای امپر بنزینه که فهمیدم از فیلتر هواست..خب این فیلتر کجاس و چجور در میاد..2:تو کفی رفتم البته باد مخالف بود..دندها قشنگ پر میکردم به ترتیب 35.75.105.120..ولی دنده پنج که میدادم دیگه اصلا جون نداشت برعکس دور موتور میومد پایین اروم اروم.دوباره میدادم چهار.یعنی چی؟؟..و در اخر این صاحبش اینه رو بهم نداد و گفت نیست..کسی دست دوم و ارزون داره ازش بخرم ولی اصل اصل باشه....ممنون میشم جوابهاتونو بشنوم.