موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نه مال ایران نیست اینجام میشه این طرح هارو رو موتور پیاده کرد ولی قیمتش خیلی فضائی هست نمیصرفه

نوشته اصلی توسط hosin2a

همگی سلام. من هفته پیش یه پالس 220 خریدم . مبارکهراستش زیاد تو موتور وارد نیستم . نمی دونم برا آبندی چجوری باش برم . میشه کمکم کنید ؟شما رو دور موتور 6000 دنده هارو عوض کن حالا سرعتت هر چند تا میخواد باشه تا 1000 کیلومتر اول همین جوری به موتور دنده بده بعد میگم من بیشتر اوقات تو دنده سه 40تا میرم خوبه ؟ و بعد اگه مسافت طولانی مثلا 50 کیلومتر یه سره با همون دنده سه و 40 تا برم والبته تو زمستون خوبه یا نه ؟ اینا مهم نیست فقط حواست به همون دور موتور باشه بعد میگم که بعد آبندی چه کارش بایید بکنم (اچارکشی و...)/ و فیلر گیری و تعویض روغن و بعد این که صحیح ترین روش ونحوه تعویض دنده و کلاج گیری ؟ بهترین حالت برای تعویض دنده رو دور موتور 6000 هست ولی اگه بخوای در حالت اسپرت با موتور رانندگی کنی تا 10000 دور هم میتونی به موتور گاز بدی بعد دنده عوض کنی البته بعد از آب بندی در کل کم استهلاکترین حالت تعویض دنده و گاز به موتور رو دور 6000 هست و سوال آخرم نیم کلاج رفتن تو ترافیک یعنی چی و چجوریه ؟ شما وقتی موتور رو تو دنده میزاری و کلاچ رو تا نصفه ول میکنی که موتور میخواد حرکت کنه ولی با گرفتن کلاچ جلو حرکتشو میگیری و دوباره با ول کردن کلاچ موتور حرکت میکنه بش میگن نیم کلاچ یعنی یه حالتی که حرکت موتور رو با بازی کردن با کلاچ و گاز تو ترافیک کنترل میکنی
شرمنده سوالام زیاده . آخه تازه کارم . ممنون. یا علی.

به امید خدا کهنه کار میشی

موفق باشی

نوشته اصلی توسط hosin2a

دوباره همگی سلام .رسیدن ماه ربیع الاول را به همگی تبریک میگم.
از تمام دوستانی که تجربیاتشون را در اختیار من گذاشتند تشکر میکنم .
1-راستش من جواب یکی از سوال هام را نگرفتم .این که صحیح ترین روش ونحوه تعویض دنده و کلاج گیری است . راستش بار اول است که پشت موتور کلاج دار میشینم و موتور قبلیم رادبسون125 بود به همین خاطر درباره کلاج گرفتن ودنده عوض کردن اطلاعاتی ندارم . مثلا هنگام کلاج گرفتن وتعویض دنده نیازه کمی گاز بدم . واگه میشه کلا یادم بدی ؟
2-بعد میگم که بهترین قلف برا این موتور چه ؟
3-چطور باید بهفمم که موتور نیاز به فیلر گیری داره یا نه ؟
4-کسی رو پالس220 زنون نصب کرده ؟ اگه کرده ضرر نداره؟ اگه ضرر داره راهی نداره ضررش رفع بشه ؟
5-برا روغن کاری زنجیر چرخ عقب چی بزنم خوبه ؟
6- بعضی از دوستان میگن که در دوران ابندی دنده 5 را بهش نده ایا درسته یا نه؟
7- آیا درسته که میگن بعد آبندی موتور را باید روند ؟
8- باک پالس220 دقیقا چند لیتر بنزین جا میگره؟
9-میشه با پالس 220 مسافت های بین شهری را یه سره رفت بهش فشار نمیاد؟
10- مناسب ترین روغن موتور برا پالس220 چیه نام ببرید ؟

باز هم شرمنده بابت سوال های زیادم . ممنونم .
یا علی.

- - - Updated - - -

دوباره همگی سلام. ببخشید یه سوال یادم رفت .
بعضی از دوستان میگن که بعد از تعویض روغن در دوران ابندی فیلتر روغن را هم در بیارین و تمیزش کنیمن . میگم این فیلتر روغن کجاست ؟ چجوری میشه درش اورد ؟
درباره فیلتر بنزین هم اطلاعاتی بدین محلش. روش دسترسی به آن و..
یا علی.

علیک سلام
تعویض دنده رو خودت باید کار کنی دیگه یکم تجربه کنی قلقش دستت میاد

فرض کنیم موتور روشنه و البته گرم شده تو این هوای سرد
کلاچ بگیر بده دنده یک وقتی داری دنده رو با پا جا میزنی اصلا نباید گاز بدی چون العان نیازی بهش نیست اگه الکی گاز بدی دنده جا میره اما تالاقی صدا میده
خوب حالا دنده رو جا زدی کلاچ هم هنوز ول نکردی اینو دیگه من نمیتونم توضیح بدم بسته شیب که موتور قراره بره وزن خودت در کل نیرویی که نیاز داری باید گاز بدی و با کلاچ رفتار کنی
مثلا دور موتور رو بیار روی 2.5 نگه دار بعد 1 میلیمتر یه 1 میلیمتر کلاچو ول کن به جایی برسه که موتور حس میکنه میخواد راه بره و اروم اروم از جا میکنه وقتی راه افتاد به مرور کلاچ رو ول کن
حالا که کلاچو کامل ول کردی ازادی تا هر چقدر که دوست داری گاز بدی و راه بری

ببین اصل تعویض دنده روی ماشین سنگین اینجوریه چون اگه بر فرض ماشین بنز تک یا جفت باشه اینکارو نکنی دنده اصلا جا نمیره:
فرض میکنیم دنده یک رو تا دور موتور 7000 پر کردیم باید کلاچ بگیریم در نتیجه دور موتور میاد پایین زیر 2000 دور اما سرعت تغییری نکرده ماشین داره میره حالا شما بر اساس تجربه ای که از وسیله داری میدونی که دنده دو تو این سرعت 5500 تا دور موتور میخواد
یا دنده 3 4000 تا دور موتور... برای جا رفتن دنده 2 کلاچ میگیریم یکم گاز میدیم تا دور موتور بیاد روی 5500 حالا میتونیم دنده رو جا بزنیم صدا هم اصلا نمیده چون دور موتورو با دور گیر بکس تنظیم کردیم بعد سریع کلاچو ول میکنیم و بعدش ازادیم که گاز بدیم
واسه دنده کم کردن هم دقیقا برعکس مطالب بالا عمل کن
موتور سیکلت! چون قطعات گیربکسش کوچیکه و مظلومه هر چقدر هم بد رفتار کنی دنده جا میره ولی تالاق صدا میده
اینم یادت باشه وقتی موتور در حال حرکته اصلا به نگه داشتن و نیم کلاچ رفتن نیازی نیست
قبل از سکون کامل دنده رو خلاص کن کلاچ هم ول کن
یکم تجربه کنی بدون گاز دادن میتونی موتورور راه ببری حتی نیم کلاچ با 2 تا سرعت بری... بدون کلاچ گرفتن هم دنده عوض کنی مثل کره اصلا صدا هم نده البته میگن اینکارو نکنی بهتره
پالس هم فیلتر روغن نداره

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط hosin2a

دوباره سلام . چند تا سوال داشتم مثل همیشه .
1- نصب زنون رو پالس 220 مشکل ایجاد میکند حال برا رفع این مشکلات بیایم 2 عدد دیود معمولی با ولتاژ و امپر بالا بر روی مسیر سیم مثبت ومنفی که ترانس لامپ زنون به باتری میخورد بگذاریم تاثیر دارد؟ بیخیال زنون شو خیلیها نصب کردند برق موتور ریده مال شده چراغ 220 پر نور و بنظر من کار زنون رو میکنه
2-معایب این موتور چیست ؟ هیچی فقط تو هوای خیس و بارونی اگه تند بری یکم لیز میخوره
3- اجزای حساس این موتور چیست ؟ اونم هیچی به جایش دست نزن اجزای حساس نداره
4-با این موتور چگونه باید رفتار کرد ؟ (از نظر نوع روندن)؟ مثل آدم ، دنده مرده نده زیادی هم گاز نده
5-چرا این موتور دارای 2 عدد شمع است در حالی که یک سیلندر دارد؟ مصرف سوخت کمتر شتاب بیشتر
6- روی صفحه کیلومتر دکمه ایوجود دارد به نان reset که با زدن آن trip 1 , 2 تغییر میکند .مال چیست؟ مثلا من وقتی روغن رو عوض میکنم تریپ 1 رو صفر میکنم که سر 1500تا عوض کنم تریپ2 رو هم میذارم برا مصرف بنزین یا مثلا اینکه میخام جایی برم مسافت میزنم بینم چند کیلومتره افتاد؟

7-روغن خارجی20w50 یا ایرانی 20w50بریزم? بهران تکتاز یا سوپر پیشتاز بهترین عملکرد رو داره
8- علت اصلی این که زنون باعث خرابی میشود چیست؟
9-برای براقی لاکها چی کار میتوان انجام داد؟
10- گریس یا اسپری مخصوص بهتر است برای روغن کاری زنجیر چرخ؟ به قول فرشاد خان روغن چرخ خیاطی هم زدی مشکلی پیش نمیاد
فقط زنجیر چرب باشه من خودم 3-4 هفته یکبار روغن سوخته میزنم مشکلی هم ندارم

- - - Updated - - -

11- برا تمیز کردن ظاهر انجین و براق کردن چه میتوان کرد ؟ پولیش بخر بزن بهش براق میشه یا بشورش
12- برا سیاه شدن تایر ها چه میتوان کرد؟ واکس تایر بزن یا بشورش
13 - کسی در دزفول تعمیرگاه مخصوص پالس و لوازم یدکی ایمن موتور میشناسد؟ نه
14- بر تشخیص مدل و مارک لامپ زنون و ترانس آن چه باید کرد؟
15- برا تشخیص صفر بودن یا دست دوم بودن موتور چه میتوان کرد؟ صفر که دیگه معلومه صفره داد میزنه دیگه تشخیص نمیخاد وااااا !!!
ببخشید سوالام زیادن . خاهش
یا علی. قربونت

موفق باشید...