FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 7 از 7 نخستنخست ... 34567
نمایش نتایج: از 61 به 66 از 66

موضوع: زنجیر

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,939
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-07-1395 @ 06:36 بعد از ظهر

    پیش فرض زنجیر

    سلام به همگی
    هر چی گشتم تاپیکی درباره زنجیر پیدا نکرد
    1.هر کی درباره قیمت زنجیر میدونه بگه
    2.از کجا باید فهمید زنجیر اخرای عمرشه؟
    3.چه زنجیرهای موجود تو بازار خوبن؟؟؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  2. تعداد 4 کاربر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #61

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    شغل و حرفه
    دانشجو برنامه ریزی شهری
    نوشته ها
    2,283
    تشکر
    2,858
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-05-1398 @ 01:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pedram9 نمایش پست ها
    لقی طبیعیه همه دارن ؟ یا باید اصلا لق نباشه ؟
    .
    یه مقدار لقی رو همه دارن البته موتورای صفر ندارن کم کم ولی لق میشه مهم نیس حتی زد 300 منم داره
    تکم و خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  4. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  5. #62

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    54
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-05-1398 @ 05:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    .
    یه مقدار لقی رو همه دارن البته موتورای صفر ندارن کم کم ولی لق میشه مهم نیس حتی زد 300 منم داره
    این لقی از خورشیدیه عوض کنم درست میشه ؟چون خورشیدی نو دارم

    - موتور ویو من خورشیدی جلوش 14 و عقبش 34 هست ست دنده زنجیر کوکما براش خریدم که عقبش بجای 34 36 هست (34 گیر نیاوردم ) مشکلی نداره ؟ رو دور کم نمیاره ؟
    کوکما مارک خوبی هست ؟
    ویرایش توسط pedram9 : 20-05-1398 در ساعت 01:40 قبل از ظهر

  6. #63

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    شغل و حرفه
    دانشجو برنامه ریزی شهری
    نوشته ها
    2,283
    تشکر
    2,858
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-05-1398 @ 01:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pedram9 نمایش پست ها
    این لقی از خورشیدیه عوض کنم درست میشه ؟چون خورشیدی نو دارم

    - موتور ویو من خورشیدی جلوش 14 و عقبش 34 هست ست دنده زنجیر کوکما براش خریدم که عقبش بجای 34 36 هست (34 گیر نیاوردم ) مشکلی نداره ؟ رو دور کم نمیاره ؟
    کوکما مارک خوبی هست ؟
    روی لقی حساس نباش بزار رو دنده زنجیر بمونه سر وقتش عوض کن
    شتابو مقداری میاره پایین عوضش دور موتور میره پایین تر مثال میزنم اگه قبلن سرعت 60 رو با فشار میرفته الان راحت میره و فشاری احساس نمیکنی روش
    هرکارخونه ای یه چیزیش خوبه مثلن برای سی جی توپی عقب فقط راپیدو و سیم طوقه فقط انرژی... اما کوکما جزو بهترین های بازاره
    تکم و خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  7. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  8. #64

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    54
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-05-1398 @ 05:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    روی لقی حساس نباش بزار رو دنده زنجیر بمونه سر وقتش عوض کن
    شتابو مقداری میاره پایین عوضش دور موتور میره پایین تر مثال میزنم اگه قبلن سرعت 60 رو با فشار میرفته الان راحت میره و فشاری احساس نمیکنی روش
    هرکارخونه ای یه چیزیش خوبه مثلن برای سی جی توپی عقب فقط راپیدو و سیم طوقه فقط انرژی... اما کوکما جزو بهترین های بازاره
    با خورشیدی جلو 28000 تا راه رفتم اما تیز نشده و سالم به نظر میاد

  9. #65

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    991
    تشکر
    1,960
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-05-1398 @ 04:42 قبل از ظهر

    پیش فرض راهنمای اندازه یا سایز زنجیر موتور سیکلت

    راهنمای اندازه یا سایز زنجیر موتور سیکلت

    زنجیر موتور سیکلت به فراخور توان و گشتاور انجین دارای سایز های مختلفی هست
    این مسئله رو کارخونه محاسبه کرده و بر اساس اون زنجیر و خورشیدی رو انتخاب و نصب کرده

    موضوع این نوشته درباره ساختار اندازه گیری زنجیر هست

    استاندارد های رایج برای زنجیر موتور ANSI (موسسه ملی استاندار آمریکا) و ISO هست.
    سایز های رایج زنجیر رو نیما در پست های قبلی نوشته می تونید برید بخونید.
    اعدادی که طبق استاندارد های آمریکایی و ژاپنی برای ما معروف هستند در استاندارد ایزو دارای معادل هستند
    مثلا سایز 520 میشه 10B
    اما این اعداد مثلا 520 از کجا اومدند و به چه معنا هستند؟
    این عدد از روی گام زنجیر برداشته شده
    مهمترین اندازه در زنجیر گام زنجیر هست. گام زنجیر به فاصله ی مرکز 2 پین گفته میشه:

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    عدد نخست یعنی 5 نشانگر فاصله ی پنج هشتم اینچ میان دو پین هست میشه 15.88 میلی متر
    سپس طبق جداول مربوطه بقیه ابعاد رو باید بررسی کرد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    عرض هم که در این جدول نوشته شده عرض داخل صفحات هست.
    ستون سوم هم قطر غلطک ها هست
    پس باید توجه داشته باشید که مسئله ای مانند اورینگی و ایکس رینگی بودن یا ساده بودن زنجیر در ابعاد اصلی که «گام» و عرض داخلی زنجیره تاثیری نداره و فقط روی ابعاد خارجی زنجیر تاثیر داره و طبیعتا زنجیر اورینگ دار ابعاد بیرونی بزرگتری داره پس اگر می خواهید زنجیر 520 بدون اورینگ فابریک رو با نسخه اورینگ دار عوض کنید باید به این مسئله هم دقت داشته باشید چون مثلا ممکنه در قسمت خورشیدی جلو فضای مناسب برای این کار وجود نداشته باشه هرچند روی خود خورشیدی درست جا بیفته.

    همچنین با توجه به موارد بالا هر زنجیری خورشیدی مخصوص خودش رو داره و هرگز نمیشه زنجیر 520 رو روی خورشیدی 428 انداخت.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    داشتم برسی می کردم اتفاقی یه PDF خیلی خوب فارسی درباره ی زنجیر پیدا کردم که تقریبا هر چی توی سایت های خارجی دیده بودم داخلش جمع شده:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]







    ویرایش توسط s.mm : 22-05-1398 در ساعت 08:56 قبل از ظهر
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. تعداد 4 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #66

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    991
    تشکر
    1,960
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-05-1398 @ 04:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تمیزکاری و روغنکاری زنجیر برای موتور سوار چیزی مثل مسواک زدن هست! یعنی کاری شخصی که هر کس باید بلد باشه و خودش انجامش بده
    اما بسیاری از موتور های 250 سی سی و بیشتر که اخیرا تولید میشن تنها دارای جک بغل هستند و دیگه در اون ها خبری از جک وسط نیست
    مشکلی که این رویه جدید ایجاد می کنه برای تعمیرات چرخ عقب و به ویژه سرویس زنجیر هست

    راهکار معروف اون استفاده از استند یا پایه جک معمولی هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    اما یک وسیه خیلی کوچکتر و ساده تر هم ساخته شده که دست کم امکان روغنکاری زنجیر رو برای ما فراهم می کنه
    که اسمش roller stand یا استند غلطکی یا پایه غلطکی هست

    تصویر و فیلم ها خودشون گویا هستند که این وسیله چقدر ساده و کارآمده:

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  12. تعداد 5 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 7 از 7 نخستنخست ... 34567

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:04 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا