FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 41

موضوع: افزایش سرعت و قدرت

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    868
    تشکر
    1,681
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-08-1397 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض افزایش سرعت و قدرت

    سلام دوستان به نظر شما برای این که قدرت این موتور و همچنین سرعتش زیاد شه چه وسایلی نیازه ؟
    من صفحه زنجیر عقبو بزرگ انداختم قدرتش خوب شده ولی سرعتش کم شده
    من می خوام هم قدرتش ازاین خیلی بیشتر شه هم سرعتش . ممنون
    دوستان لطفا قیمت هم اگه میشه لطف کنین .
    thanks[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ​Geminis



    آسمون شهرم پره صدای نعرست
    سیگار دستم مثه زنای هرزست



  2. #31

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    10-03-1394 @ 09:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    گذاشتن توربو بر روی انجین

    - - - Updated - - -

    گذاشتن توربو بر روی انجین

  3. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    DY150CC
    شغل و حرفه
    مشاور مسکن
    نوشته ها
    20
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-07-1395 @ 10:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان عزیز من یه موتور صفر طرح پولسار خریدم و اینکه 150 سی سی هستش اما ماسفانه هرچی بهش فشار آوردم 80 تا بیشر راه نمیره اگه دوستان اطلاعاتی دارن راهنمایی بکنن ممنون میشم

  4. #33

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alireza315 نمایش پست ها
    سلام دوستان عزیز من یه موتور صفر طرح پولسار خریدم و اینکه 150 سی سی هستش اما ماسفانه هرچی بهش فشار آوردم 80 تا بیشر راه نمیره اگه دوستان اطلاعاتی دارن راهنمایی بکنن ممنون میشم
    سلام.دوست عزیز به موتور فشار نیار تا اببندی بشه بعد مشکل سرعتشم برطرف میشه.
    16V

  5. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  6. #34

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    DY150CC
    شغل و حرفه
    مشاور مسکن
    نوشته ها
    20
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-07-1395 @ 10:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان متخصص یه مشکلی برای من پیش آمده که اعصابم رو به هم ریخته
    مشکل از وقتی که موتور رو بردم برای آچار کشی پیدا شده و اینه که دور موتور به چهار که میرسه یعنی (یه خط قبل و یه خط بعد از چهار) زیر موتور سمت چپ(دنده)میلرزه ولی بیشتر تو دنده 2 مشخصه به نظر شما مشکل از چیه ؟؟؟؟؟
    فقط حیدر امیرالمومنین است

  7. #35

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    kawazaki hi
    نوشته ها
    20
    تشکر
    22
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-09-1395 @ 03:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شما که از موتورت تعریف کردی یا تبلیغ روغن مشکلی حل نکردی

  8. #36

    موتور سوار

    نوع موتور
    انرژی125
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    27-07-1394 @ 12:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگرمیخای موتورت بیشتر راه بره شاتونشو یکم میبری. یه کم کوتاهش میکنی و به هم جوش میدی(اینم بگم یه وخ نگی چرا نگفتی شاتونووقتی بریدی بایدجوش بدی وجنسش طوریه که احتمال داره ازجای جوش بشکنه اون موقع دیگه...)
    بعدش چون انفجار کامل صورت نمیگیره باید یکمم از سیلندر ت کوتاه کنی همون اندازه.
    و یه چیزدیگه خورشیدیه عقبتو دست نزن توپی عقبتو خراب میکنه یا میشکنه خورشیدی جلورو کوچیک یا بزرگ کن.

  9. #37

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Abccod نمایش پست ها
    اگرمیخای موتورت بیشتر راه بره شاتونشو یکم میبری. یه کم کوتاهش میکنی و به هم جوش میدی(اینم بگم یه وخ نگی چرا نگفتی شاتونووقتی بریدی بایدجوش بدی وجنسش طوریه که احتمال داره ازجای جوش بشکنه اون موقع دیگه...)
    بعدش چون انفجار کامل صورت نمیگیره باید یکمم از سیلندر ت کوتاه کنی همون اندازه.
    و یه چیزدیگه خورشیدیه عقبتو دست نزن توپی عقبتو خراب میکنه یا میشکنه خورشیدی جلورو کوچیک یا بزرگ کن.
    شاتونو ببری کوتاه کنی؟؟؟ بعد جوشش بدی؟
    خورشیدی عقبو دست نزنی توپی خراب میشه؟؟؟ میشکنه
    .
    یا خوده خدا چیزهای تخصصی جدیدی یاد گرفتم
    لطفا:
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  10. تعداد 3 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #38

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 180
    نوشته ها
    18
    تشکر
    4
    Last Online
    05-08-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام،یه دوستی به من گفت اگه از موتور زیاد کار بکشی شتاب و سرعتش بیشتر میشه و اگه خیلی ازش کار نکشی و دور موتور رو زیاد بالا نبری موتور سوسول بار میاد.
    میخواستم ببینم کسی میدونه علتش چیه؟

  12. #39

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Abccod نمایش پست ها
    اگرمیخای موتورت بیشتر راه بره شاتونشو یکم میبری. یه کم کوتاهش میکنی و به هم جوش میدی(اینم بگم یه وخ نگی چرا نگفتی شاتونووقتی بریدی بایدجوش بدی وجنسش طوریه که احتمال داره ازجای جوش بشکنه اون موقع دیگه...)
    بعدش چون انفجار کامل صورت نمیگیره باید یکمم از سیلندر ت کوتاه کنی همون اندازه.
    و یه چیزدیگه خورشیدیه عقبتو دست نزن توپی عقبتو خراب میکنه یا میشکنه خورشیدی جلورو کوچیک یا بزرگ کن.


    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط kiavash-gh نمایش پست ها
    با سلام،یه دوستی به من گفت اگه از موتور زیاد کار بکشی شتاب و سرعتش بیشتر میشه و اگه خیلی ازش کار نکشی و دور موتور رو زیاد بالا نبری موتور سوسول بار میاد.
    میخواستم ببینم کسی میدونه علتش چیه؟
    16V

  13. تعداد 2 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #40

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kiavash-gh نمایش پست ها
    با سلام،یه دوستی به من گفت اگه از موتور زیاد کار بکشی شتاب و سرعتش بیشتر میشه و اگه خیلی ازش کار نکشی و دور موتور رو زیاد بالا نبری موتور سوسول بار میاد.
    میخواستم ببینم کسی میدونه علتش چیه؟
    فکر میکنن موتور اسب هست یا سگ
    منم از یکی از دوستام پرسیدم میدونی چجوری موتور رو آب بندی میکنن؟گفت 4 نفری نیشینی روش میری تا ته گاز میدی موتور وحشی بشه!!!!

    از شوخی بگذریم موتور قبل از آب بندی استعکاک قطعاتش زیاده و زیاد داغ میکنه(برای همین شرکت تولید کننئه میگه که گاز رو بیشتر از یک سورم نبرید تا اب بندیش تموم بشه) و بیش از حد منبسط میشه و قطعات تو هم گشاد میکنن...در نتیجه باید درست آب بندی کنید که عمر قطعات بره بالاتر...
    اول موتور خوب راه نمیره چون استعکاکش بالاست و وقتی بد گاز میدی و گشاد میشه خوب راه میره و سرعتش میره بالا و فکر میکنن کاز بدی موتور وحشی میشه ولی نمیدونن زدن موتور رو داغون کردن.

  15. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 4 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:00 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا