|
|
|
از اونجایی که چندوقته کرم حرکات نمایشd گرفته منا و 929 به خاطر وزن سبک مناسب این حرکات هست با کلیپ ها و عکس هایی که تو نت دیدم ترغیب شدم موتور را به استریت فایتر تبدیل کنم !
با این کار یکی اینکه با موتور راحتر میشه حرکت زد و دامنه حرکات بیشتر میشه و درصورت زمین خوردن موتور هیچ آسیبی نمی بینه
یه کارگاه حرفه ای و شخص حرفه اییش را هم سراغ دارم که با کمال ظرافت میتونه انجام بده
حتی دیدم تا میخاستن برا عقب موتور گارد بزارن موتور را باجرثقیل بلند میکرد و میزاشت زمین تا نقطه برخورد و ضعیف مشخص بشه
الان خودش یه آروان و رپسول استریت فایتر داره با حدود 1.5 میشه یه چیز آس جمع کرد!
عمده تغییراتی که روی موتور ایجاد میشه اینهاست :
تعویض اگزوز و تایر تعویض کرپی و فرمان - آهنکشی دور تا دور موتور
استفاده از به طبق پهن پشت موتور برای وایسادن روش ! صاف کردن باک با چکش برا نشستن روش!
کذاشتن پمپ جدا برا ترمز عقب که زیر کلاچ تعبیه میشه قسمتی از کارهاش هست
حالا به نظرتون این موتور با این تغییرات بعدا فروش میره ؟ البته از همین تیونیگ کاره پرسیدم گفت فقط به لذت استریت فایتر فکر کن و اینکه یه راکب حرفه ایی از روش پیاده میشی !!
بندیت وسی بی به درد این کار نمی خورن
929 انجینش لامصب سگ جونه دنده 1یک 150 تا پر میکنه پتانسیل تیونینگ داره
من نگفتم 929 برای این کار بده من فقط گفتم حیفه
اونارو هم میشه تا حدودی تقویت کرد که
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
تجربه به خود من ثابت کرده که هر چیزی تک باشه و از اون کمتر باشه مطمعا خواهان داره چون کمتر دیده شده و اصلا مهم نیست که چی باشه !!!
در جواب کسانی که میگن با فلاپ قشنگ تره و به زبون ساده چراغ گرد خواهان نداره باید بگم که هیوسنگ اول مدل با فلاپ امد بعدش بدون فلاپ ((استریت))هر دو فروش داره هر دو هم زیباست / مگلی استریت هم تو راهه !!!
مطمعن باش موتوری تک میشه ولی همیشه نظر منفی وجود داره اصلا گوش نده واسه دله خودت درستش کن !!!
فقط 2 نکته رو بگم : اول اگه میخوای استریتش کنی از یه استریت مطرح کپی برداری کن مثل سی بی ار هایی که موتورشونو طرح رپسول میکنن ((خیلی هم خوشکل میشه ))
دوم درباره ادم های خشک مغزی که نمیدون اصلا موتور رو با چه میمی مینویسنده / تا موتور رو میبینه میگه هه هه موتورو زده زمین پول نداشته رفته این شکلیش کرده ((من کاری ندارم یارو درست حدس زده یا نه )) جوری موتور رو طراحی کن همه دهن هارو ببنده !!!
تو طراحی کمک خواستی رو ما حساب کن ((الته اگه قابل بدونی ))
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
نقشه های حرفه اییش را یکی از دوستام از امارات اورده متعلق به یه کارگاه تخصصی استریت فایتر هست اگه بخوام یه چیز آس آس جمع کنم دوروبر 2 تا 2.5 هزینه میشه
احتمالا فردا موتور را بفروشم کلا قضیه منتفی میشه
حسن خطرناکه حسن.................
چرا می خوای بفروشیش اون موقع پشیمون می شی ها حسن ....
دیگه جذابیت نداره برام ...چه تلخ است قصه عادت ...
البته شاید نگهش دارم یه مدت دیگه بسته به مشتریش داره
هفته پیش 2 تا موتور از کاشان اومده بود ازادی و صبح روز تایم گیری با وانت اومدن تو
کار هایی که کرده بودن :
R1 2007 : فرمون رو عوض کرده بود کراسی مارک رنتال انداخته بود _ باز کردن اسپایدرها و تعویض کلگی جولو با کله استیریت فایتر _ اضافه کردن دسته ترمز عقب کنار دسته کلاج گارد کشی عقب موتور و بقل موتور
gsxr 1000 هم بود که فقط عقبش رو یه گارد بلند انداخته بود ... یادم رفت عکس بندازم ازشون
حسن جان کاری نکردی با موتور؟
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
سینا جان جفت موتور ها را که گفتی را میشناسم
من نه هنوز کاری نکردم تمصمیم گرفتم یه دونه اماده ش را خرید کنم آدم پیر میشه تا اون چیزی که میخواد را بسازه با این وضع قطعه و دلار
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)