|
|
|
موضوع موتور ریس
تاریخ : ۲۸ بهمن ماه ۹۰
مکان :پیست آزادی
این مسابقه در کلاس های ۴۰۰ سی سی ، ۶۰۰ سی سی ، ۱۰۰۰ سی سی و آزاد
برگزار خواهد گردید .
هزینه ثبت نام : ۵۰،۰۰۰ تومان
مهلت ثبت نام : تا تاریخ ۱۹ بهمن ماه ۹۰
عضویت در هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان تهران الزامی می باشد .
همچنین تائیدیه های مسئول آموزش و مسئول فنی لازم است
---------- Post added at 08:46 PM ---------- Previous post was at 08:45 PM ----------
بچه ها به علت قفل شدن تاپیک قرار ملاقات مسابقه جمعه
یه قراره خودمونی میزاریم
هرکی خواست بیاد به این شماره sms بده09194807146 همراه با us
تا ساعت 2 sms بدین
فردا ساعت 9 بهتون sms میدیم که کجا بریم
از مدیرای محترم عذر میخوام که اینجا نوشتم
نتونستم تاپیک قرار ملاقات بزنم چون زمان کم بود
ویرایش توسط matrixaidin : 27-11-1390 در ساعت 09:04 بعد از ظهر
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
کیا درست میگه که برگزار کننده ها بهانه هاشون چیا بوده ولی مشکل جای دیگست پیست هم سالمه و بارون نمیتونه اسفالت رو بترکونه ..خودشون امروز رو از قبل کنسل کرده بودن و میدوستند بارون میاد واسه همین 4شنبه تایم گیری شد و 5شنبه به خاطر بارون تعطیل و جمعه هم مسابقه که کنسل شده به یک دلیل نامعلومی.. در هر صورت فردا آقتالبیه و برگزار نمیشه
پیست چون اطرافش ازین سنگ ریزه هاست باد یا بارون که بیاد اینا میاد وست پیست..
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
Ali, Babak, K.I.A, matrixaidin
سینا دقت بیشتری کن تو پست زدن قرار باشه همه جا به هم طعنه بزنید که دیگه سایت رو...
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
بله ..
به برق وصل میشه
موتور میره روی pit bull یا خرک
قبل لاستیک رو مرطوب می کنید و دو تا رویه رو که توی عکس زیر میبینید رو می کشید روی لاستیک ها
البته رویه لاستیک جولو و عقب فرق میکنه و روش نوشته front و back
تنظیم دما داره و میتونه دما رو ثابت نگه داره تا زمانی که موتور سوار میخواد داخل پیست بشه ..
حالا کلا واسه چی باید لاستیک گرم بشه قبل از ورود به پیست ؟ برای چسبنگی کامل و سر پیچ ها و آسفالت پیست
عکس موتور مهدی جابری در انجام گرم شدن لاستیک
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
این کاوریه که عین شلوار دور لاستیک کشیده میشه و کش داره توی این کاور المنت به صورت زیگزاگی وجود داره و یه سنسورم به سر والو بسته میشه و یه نشانگر دما هم داره و دمای هردو لاستیکو به صورت یکنواخت نگه میداره و دمای هوای درون لاستیکو نشون میده بعد از ور داشتن کاور رفتم به لاستیک دست زدم کاملا گرم گرم بود انگار موتور چند ساعت در حرکت بوده/و این دستگاه از فرسودگی لاستیک جهت گرم کردن جلوگیری میکنه زمان گرم کردنو کاهش میده /یکنواخت گرم میبکنه/خطرات گرم کردنو دیگه نداره / به موتور فشار نمیاد / افزایش عمر وسیله و لاستیک/و........ساختنشم کاری نداره .
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
به علت کنسل شدن مسابقه تاپیک قفل می شود
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)