|
|
|
انجین:تک سیلندر_4 زمانه_4 سوپاپ_مایع خنک
حجم دقیق:199.5cc
حداکثر قدرت:19 کیلو وات(26 اسب بخار) در 10000/min
حداکثر گشتاور:20 نیوتن متر در 6800/min
نسبت تراکم: 11,5 : 1
استارت الکتریکی
باتری:12V
جعبه دنده:6 سرعته
سیستم سوخت رسانی و مدیریت موتور:انژکتور ساخت بوش(Bosch)
روغن موتور:Motorex Formula 4T
کلاچ:چند صفحه ای_مکانیکی
شاسی:استیل
ترمز جلو:4 پیستونه _تک دیسک 280mm
ترمز عقب:تک پیستونه_تک دیسک 230mm
ابعاد رینگهای الومینیومی جلو و عقب: 3,00 x 17"; 4,00 x 17"
ابعاد لاستیکهای جلو و عقب:110/70 R 17; 150/60 R 1
سیستم اگزوز:از جنس استیل
ارتفاع صندلی: 810mm
حجم مخزن سوخت:11 لیتر
وزن خشک:126 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Ali : 04-11-1390 در ساعت 09:43 بعد از ظهر
7thRING, Adolf Hitler, ahks121, aligsx, alikian, Alireza, Alireza Eteraz, Amir R1, amirw3x, ARSH, Ashkan fadaie, Babak, erfi.747, firebird69, goldwing, hyo savar, kamran.iran, MANHUNT, mehran, mentiroso, MGEngineer, mohsen46, nopo, nouri_bajaj, reza KTM, sajad20, Sajjad GT, Sanaee, shahriar, Shenzo, Sn56, ميلاد هركول, ماکیاولی, yasin, حسـن, شهرام
اینجا هیچ موتوری قیمتش واقعی نیست ولی بعضی موتورهام دیگه خیلی الکی گرونه مثل همین دوک
شما اگر واقعا میخوای یه موتور خاص زیر پات باشه تو کلاس استریت و مشکل پولشم نداری میتونی یه z250 کاوازاکی بخری قیمتش هم 26 تومنه سواریش زمین تا زیر زمین با دوک و موک و ان اس و .... فرق داره شتاب عالی
هندلینگ خوب و رخ قشنگ و تک در کل شاید سه ماه یه بارم یه دونشو تو خیابون نبینی انجینش هم که با نینجا یکیه فقط باید مواظب باشی موتور رو این ور اون ور نزنی چون لوازم بدنش سخت گیر میاد
z هم قیمتش بالاست ولی لااقل میدونی یه موتور تک و مشتی زیر پاته
سواریش فوق العادس مطمئن باش یه بار سوار z بشی دیگه به دوک و ان اس نگاه هم نمیکنی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
فرشاد خان درسته z 250 موتور خوبیه و تاپ اسپید بیشتری نسبت به دوک 200 داره ولی یکی از ایرادهای که کاوازاکی تو 250 و حتی تو 300 هم داره صدای بد تعویض دنده 1 به 2 هستش که وقتی من این صدا را میشنوم واقعا دلم واسه موتور میسوزه
نمیدونم دوک 200 سوار شدی یا نه باید حتما تستش کنی مثلا یه هفته هر روز دستت باشه و تو شهر با ترافیک شدید یا تو اتوبان قفل شده باهاش رانندگی کنی. واقعا هندلینگ و شتاب عالی داره و ترمز و کمکهاش به خوبی و نرم کار میکنه و تعویض دندها بدونه کوچکترین صدای و نرم عوض میشه و نشانگر دنده و دیگر نشانگر های مصرف سوخت و ... روی صفحه کیلومتر که دیگه اخرشه
راستش هفته ای چند بار به ذهنم میرسه برم دوک را بدم و z 250 بردارم ولی منصرف شدم
سلام
بجز دوک و 200 ان اس موتور دیگه ای هم شبیه این دو هست؟
این مدلی که تو پست 217 هست با اینی که تو بازار ایران هست فرق داره؟ سری فرمون و گارد داره
د
روغن پیشنهادی شرکت چیه ؟وستان روغن انجین دوک 200 چقدر باید بریزیم
ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...
با موتـــــــــــــــورمم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)