|
|
|
|
|
|
2012 KTM 200 D.u.k.e
انجین:تک سیلندر_4 زمانه_4 سوپاپ_مایع خنک
حجم دقیق:199.5cc
حداکثر قدرت:19 کیلو وات(26 اسب بخار) در 10000/min
حداکثر گشتاور:20 نیوتن متر در 6800/min
نسبت تراکم: 11,5 : 1
استارت الکتریکی
باتری:12V
جعبه دنده:6 سرعته
سیستم سوخت رسانی و مدیریت موتور:انژکتور ساخت بوش(Bosch)
روغن موتور:Motorex Formula 4T
کلاچ:چند صفحه ای_مکانیکی
شاسی:استیل
ترمز جلو:4 پیستونه _تک دیسک 280mm
ترمز عقب:تک پیستونه_تک دیسک 230mm
ابعاد رینگهای الومینیومی جلو و عقب: 3,00 x 17"; 4,00 x 17"
ابعاد لاستیکهای جلو و عقب:110/70 R 17; 150/60 R 1
سیستم اگزوز:از جنس استیل
ارتفاع صندلی: 810mm
حجم مخزن سوخت:11 لیتر
وزن خشک:126 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Ali : 04-11-1390 در ساعت 09:43 بعد از ظهر
7thRING, Adolf Hitler, ahks121, aligsx, alikian, Alireza, Alireza Eteraz, Amir R1, amirw3x, ARSH, Ashkan fadaie, Babak, erfi.747, firebird69, goldwing, hyo savar, kamran.iran, MANHUNT, mehran, mentiroso, MGEngineer, mohsen46, nopo, nouri_bajaj, reza KTM, sajad20, Sajjad GT, Sanaee, shahriar, Shenzo, Sn56, ميلاد هركول, ماکیاولی, yasin, حسـن, شهرام
داداش منظور منم از مقایسه zx با daelim همین بود..دو تا موتور با کلاس های متفاوت..دوزمانه و چهار زمانه...150 سی سی با 250 سی سی
این موتور رو هم باید با هم کلاس خودش مقایسه کنی .
این موتورم همین هست....رکابی که این موتور داره و حس سواری که داره انقدر لذت بخشه که باعث میشه قیمتش رو فاکتور بگیری... خیلی راحت بگم من از ns سوار duke میشم انگار از پیکان سوار بنز شدم....نرمی و روانی این دو موتور اصلا قابل مقایسه نیست.
در مورد قیمتش حق باشماست 3 برابر قیمت جهانی (اگه اشتباه نکنم) تو ایران داره به فروش میره.
در مورد تک بودنش هم که واقعا تکه..طرف بنز و بی ام و داره پشت چراغ قرمز میاد از من درباره این موتور سوال میپرسه..بارها شده...؟!!؟..داداش ملت دنبال موتور تک هستن شما فراری هستی؟
ولی اگه قصدت از خرید این موتور تاپ اسپید هست خیلی صادقانه بگم برو نینجا 300 بخر..این موتور مال سرعت نیست حتی 390 سی سی این موتور .
Im not the best but better than the rest....wow
دوستان از بحث تاپیک منحرف نشین پستهای اضافی پاک شدن
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
بالاخره بعد از کلی فکر کردن ns200 را دادم رفت و یه duke 200 گرفتم . اولین چیزی که با سوار شدن رو این موتور متوجه شدم شتاب بالاتر نسبت به ns , وزن کمتر و هندلینگ خیلی بهتر . ولی یه چیزش خیلی رو مخه اونم صداش به خدا صدای ns خیلی بهتر بود .
ktm کلا صدای موتوراش جالب نیست
حتی یه عجوبه ای مثل rc8 هم صداش جذابیت نداره
ولی خب کیفیت سواری خیلی ایده آلی داره
در کل مبارکتون باشه و به سلامتی سوار بشی
آقا مبارک باشه....چه رنگی خریدین؟abs داره؟قیمت؟ خدایی نباید با ns مقایسه کنین؟ خیلی سرتر از ns هست!!!! همه چیز که سرعت نمیشه...کیفیت مونتاژ و قطعاتش با آدم حرف میزنه...بهتون تبریک میگم بهترین انتخاب رو کردین...در مورد صداش هم من که عاشق صداش هستم به خصوص تو دور پایین...میتونین یه akrapovic بندازین دیگه محشر میشه.نوشته اصلی توسط digitalcanon
Im not the best but better than the rest....wow
تشکر . سفید . فعلا abs دارش تو ایران موجود نیست . 21 نقدی بود که 11 تومان نقد دادم 5 تا هم چک 2200 دادم . که کلا در میاد 22 تومان .
رفتم واسه ns لاستیک بخرم چون لاستیکش خراب شده بود . کلا موتور را عوض کردم
صداش خوبه ولی یه قل قل داره که نیمتونم تحملش کنم
دوستانی که هی میگن قابل مقایسه نیست با ns شما تفاوت قیمتا ببینید؟؟؟
تو این که از نظر ساختاری و دیگر چیزها برتری با دوک هست شکی نیست اما شما داری 23 ملیون پولشا میدی نه 9 تومن؟؟؟؟؟؟؟؟
موتور انژکتور با دیاگ بوش آلمان با اون کیفیت قطعات شاید در نگاه اول گرون به نظرت برسه ولی 10 سال بهت سواری میده بدون دغدغه.. ولی ns طرف 2 تا راه میره میفروشه چرا چون یا شاتون میزنه یا انگشتی ها به صدا میافتن چرا چون کیفیت duke رو ندره ..
من هر دوی این موتورها رو دارم اصلا قابل قیاس نیستن تو هیچ موردی...
روی کاغذ شاید به هم شباهت داشته باشن ولی تو عمل داستان چیز دیگه ای هست.
Im not the best but better than the rest....wow
منم گفتم قبول دارم عزیز اما اونجوریا هم که شما میگی نیست/
نه اینکه بخوام طرفداری کنم شما ماشا الله خودتون هم دوک دارید هم ns اما من میگم باید منصفانه قضاوت کرد/
اینکه طرف پدر ns درآورده و موتور شاتون زده دورازجونتون بیسواد موتوری هاس/
از دوک یه انتظاری هست و از ns یه انتظار دیگه/
من بازم میگم تو بهتر بودن دوک با اینکه سواری نگرفتم تا حالا از هر لحاظی شکی وجود نداره/
طرف 22 هزارتا رفته با ns هنوزم مشکلی نداره/این موتور سوار هستش که تعیین میکنه آقا موتور شاتون بزنه یا نه/
Ali, M@hdi, ParPar, میلاد هرکول, نیما نادری, VAHID, zeroamin
در مورد شاتون زدن و به خرج افتادن حق با شماست موتور سوار و نوع سواری و گاز دادن و به موقع دنده دادن خیلی شرطه و این دو تا موتور خیلی با هم تفاوت دارن از پیچ موتور گرفته تا لاستیکاشون .. ان شاءالله قسمتتون بشه یه دونه بخرین سوار بشین تا تفاوت کیفیت سواری دوک و پالس رو به عینه ببینین
Im not the best but better than the rest....wow
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)