موضوع: تاریخچه شرکت‌های بزرگ موتور سازی

H O N D A
صنایع موتور هوندا : یک شرکت بزرگ ژاپنی است.این شرکت بخاطر تولید موتورسیکلت و خودرو در سطح جهان شناخته می‌شود. این شرکت معظم همچنین در بسیاری از کشورها منجمله ایالات متحده، کانادا، برزیل، تایلند و چین کارخانه‌هایی دارد. هوندا پنجمین تولید کننده خودرو در جهان و پس از تویوتا و بالا تر از شرکتهایی مانند نیسان دومین تولید کننده خودرو در ژاپن می‌باشد !!!
شرکت موتوری هوندا یک شرکت تولیدی، فنی و مهندسی در زمینه طراحی پیشرانه و فن آوری‌های مختلف موتوری است که تمرکز اصلی این کمپانی بر تولید اتومبیل و موتورسیکلت می‌باشد. هوندا با تولید بیش از۱۴ میلیون پیشرانه در سال، به عنوان بزرگترین تولید کننده پیشرانه در جهان به حساب می‌آید. به وجود آورنده این کمپانی، “سویچیرو هوندا” یک مکانیک بود که پس از کار کردن در آرت شوکای با تکیه بر اراده و فعالیت فردی توانست رینگ پیستون‌های مخصوص خود را در سال ۱۹۳۸ تولید کند. در حالی که اولین طرح وی در فروختن آن‌ها به تویوتا شکست خورد، ولی هوندا توانست با تویوتا قراردادی منعقد کند که این قرارداد تا جنگ جهانی دوم ادامه داشت. پس از جنگ جهانی، وی یک کمپانی بزرگ بنا کرد. به دلیل مشکلات شدید مالی و نیاز شدید به وسایل نقلیه در آن زمان، هوندا با اتصال یک پیشرانه ساده به بدنه یک دوچرخه، یک وسیله ارزان قیمت را تولید کرد. وی کمپانی خود را “هوندا کیگن کوگیو کابوشی کایشا” به معنی کمپانی تحقیقاتی هوندا نام نهاد. اولین محصول این کمپانی که در ابتدا یک کابین کوچک و ساده چوبی بود، یک دوچرخه موتوردار بود. کمپانی رسمی موتوری هوندا به نام وی و به طور رسمی در ۲۴ سپتامبر ۱۹۴۸ در ژاپن بنا شد!!!
بدین ترتیب بود که اولین موتور سیکلت تکامل یافته هوندا در سال ۱۹۴۹ روانه بازار شد که Dream D-Type نام داشت. کمپانی هوندا در سیر تکاملی خود و در طی موفقیت‌های چشمگیر در عرصه موتورسیکلت سازی، شانس خود را در اتومبیل سازی هم امتحان کرد. در اوایل سال ۱۹۶۰ اولین نمونه‌های اتومبیل جاده‌ای هوندا تولید شد. البته این محصول بیشتر بر مبنای بازار ژاپن طراحی شده بود. اولین محصول اتومبیلی هوندا مدل T۳۶۰ در سال ۱۹۶۳، یک بارکش کوچک در چهار فرم متفاوت بدنه بود که با یک پیشرانه ۳۶۰ سی سی و با ۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌شد. دو ماه بعد، اولین محصول رسمی هوندا با نام S۵۰۰ ساخته شد که یک خودروی دو در با یک موتور ۴۹۲ سی سی بود که با ۴۴ اسب بخار قدرت و گشتاور ۹۵۰۰ دور در دقیقه و با یک گیربکس چهار دنده عرضه گردید !!!
علاوه بر بازار ژاپن، کمپانی هوندا تلاش‌های بسیاری برای بازاریابی در آمریکا و کانادا انجام داد. اتومبیل‌های پیشرفته هوندا که با مارک “ACURA” در آمریکای شمالی و چین عرضه می‌شود، تحولی بزرگ در تولید اتومبیل های لوکس هوندا ایجاد کرد. در سال‌های اخیر تاکید هوندا در سیستم امنیتی و توسعه این امکانات بوده است. برای سال ۲۰۰۷ هوندا در صدد گسترش بخش‌های استاندارد امنیت در حد خودروهای روز آمریکای شمالی بوده و در این زمینه کیسه‌های هوای روبرو (Front Air Bag )، کیسه‌های هوای طرفین ( Side Air Bag ) وترمزهای ضد بلوکه ( Antilock Brake System =ABS ) را در مدل‌های جدید خود منظور کرده است. F۱ یا همان فرمولا وان یکی از مهیج‌ترین زمینه‌هایی است که هوندا بازی تجارت را در آن تجربه کرده است. برای اولین بار در فصل ۱۹۶۴ آلمان بود که هوندا اتومبیل خود را وارد عرصه رقابت کرد، ولی اولین پیروزی تیم هوندا در گراندپری مکزیک به دست آمد !!!
اینم عکس شرکت هنداااااااااااااااااااااا

B M W
ب ام و (BMW) که کوتاه شده ی عبارت آلمانی Bayerische Motoren Werke AG است، یک کمپانی مستقل آلمانی و از تولید کنندگان بنام خودروی سواری و موتورسیکلت در جهان است. این کمپانی دارای کمپانی های رولز رویس (Rolls-Royce) و مینی (MINI) است، و پیش از این کمپانی روور(Rover) را نیز در اختیار داشته‌است !!!
در یک نگاه
ب ام و یا کارخانه ی موتورسازی باواریا یک شرکت اتوموبیل‌سازی مستقل آلمانی است. شرکت ب ام و سازنده ی ماشین‌های لوکس و با کیفیت است و کمپانی مادر کارخانه‌هایی مانند رولز رویس و مینی می‌باشد. کار خودش را نخست با ساخت موتورهای هواپیما آغاز کرد. در سال ۱۹۲۳ آغاز به تولید موتور سیکلت و در سال ۱۹۲۹ آغاز به تولید اتومبیل کرد. آرم دایره‌ای این شرکت نشان دهنده ی ملخ هواپیماهای تولیدی در سال‌های آغازین پایه گذاری این کمپانی می باشد.این کمپانی، هواپیماهایی برای آلمان در جنگ جهانی دوم ساخت اما در هنگام جنگ به صورت ناگواری تخریب شد و بیش تر دستگاه‌های آن به تاراج متفقین رفت.

این شرکت کارخانه ی روور بریتانیا را در سال ۱۹۹۴ خرید اما به دلیل زیان هایی که کرد در سال ۲۰۰۰ این کمپانی را به فروش رساند و به جای آن شرکت مینی را خرید.
پس از جنگ جهانی نخست به دلیل قطع نامه ی ورسای کارخانه ی ب ام و وادار شد که بخش تولیدهای موتور هواپیمای خود را متوقف کند. این کارخانه تا سال ۱۹۲۳ تنها موتور سیکلت می ساخت و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد.

آرم آبی رنگ نشان این کارخانه برخی از زمان ها به پره‌ها ی چرخنده یک هواپیمای ملخی تشبیه می‌شود. و این در سال ۱۹۲۹ مورد تایید این کارخانه قرار گرفت که نزدیک به ۱۲ سال پس از طراحی این لوگو بود.

ساختمان مرکزی ب ام و در مونیخ

در ایجاد چنین نشانی عوامل زیادی تاثیر داشنتد که در این میان می‌توان به پرچم ایالت باواریا که به رنگ آبی و سفید است و هم چنین کارخانه ی موتورسازی راپ (Rapp Motorenwerke) که آن هم در باواریا بود و رنگ‌های آبی و سفید را به کار برده بود؛ اشاره کرد. نخستین موفقیت این شرکت تولید هواپیماهای IIa inline-six بود که در زمان پیکار‌های جنگی ایجاد شد. در هنگامه ی جنگ جهانی دوم نیز بی ام وی دوباره دست به تولید هواپیما و موتورهای آن برای نیروی هوایی، دوباره مسلح شده آلمان شد.

در سال ۱۹۵۹ با توجه به اوضاع اقتصادی بد این کارخانه، پایه گذاران آن تصمیم گرفتند که دو برنامه را ادامه دهند یعنی یا کارخانه را معلق کنند یا این که به همین وضع به کار خود ادامه دهند. آن ها پس از بررسی ها، تصمیم گرفتند به کار خود ادامه دهند و با چند کارخانه ی کوچک هواپیما سازی باقی مانده پس از جنگ همکاری خود را آغاز کردند. این همکاری باعث سود دهی و موفقیت دوباره ی ب ام و شد.در همان سال بود که ۴۵٪ سهام این شرکت توسط خانوادهٔ کوانت (Quandt) خریداری شد و بقیه نیز به صورت عمومی به مردم واگذار شد.

ب ام و در سال ۱۹۹۴ کارخانه ی انگلیسی روور (Rover) را خریداری کرد و این کارخانه تا سال ۲۰۰۰ پیش از زیان دهی بسیار شدیدش به دست ب ام و اداره می‌شد. پس از واگذاری روور به کمپانی فینیکس (Phoenix) در سال ۲۰۰۰ ب ام و شرکت مینی (MINI) را خریداری کرد.
کارخانهٔ ب ام و ابتدا شروع به ساخت موتور موتور سیکلت کرد و سپس در سال‌های آغازین جنگ جهانی اول شروع به ساخت موتور سیکلت کرد. اولین موتور سیکلت موفقیت امیز این شرکت بعد مدل به درد نحور (Helios and Flink) آر ۳۲ (R32) نام داشت.این موتور سیکلت دارای موتور بوکسر (Boxer)دوقلو بود که در آن سیلندر ICCE از هر طرف وسیله بیرون می‌زد.به غیر از مدل‌های تکی نمامی مدل‌های موتور سیکلت‌های ساخته شده توسط ب ام و ظاهری منحصر به فرد دارند و این ظاهر را تا سال ۱۹۸۰ حفظ کردند.هنوز موتورهای ب ام و ای هستند که به همین شکل ساخته می‌شوند و نام خود را با سری آر بر زبان‌ها انداخته‌اند.در بحبوحه جنگ جهانی دوم ب ام و شروع به ساخت موتور سیکلت آر ۷۵ کرد که جایی برای نصب کنار خودرو داشت.

این همراه بود با طراحی یکتای آن که از روی زوندپ (Zündapp) کپی برداری شده بود و چرخ‌های آن همان چرخ‌های موتور بود و دیفرانسیل آن روی موتور قفل می‌شد.همین باعث استحکام بسیار زیاد آن شد به طوری که آن را به خودرو جیپ بسیار شبیه کرد.

ب ام و مدل ار 32 اولین موتور ساخته شده توسط ب ام و

در سال ۱۹۸۳ بود که مدل‌های سری ک (K Series) پا به عرصهٔ وجود گذاشتند آنها را آجرهای پرنده (The Flying Brick) می‌نامیدند.(این نامگذاری به خاطر آن بود که اولین موتور این سری یعنی ک۱ (K۱) به همین نام معروف بود.مدت اندکی پس از آن ب ام و شروع به تولیذ موتورهای سری گ (G)و سری اف (F) با موتور دقولوی روتاکس (Rotax) کرد.

در اوایل سال ۱۹۹۰ بود که ب ام و شروع به ارتقای مدل ایرهد (Airhead) بوکسر خود کرد.که بعدها به اویل هد (Oilhead) معروف شد.در سال ۲۰۰۲ موتورهای ایل هد دارای دو جرقه زن برای هر سیلندر بودند.در سال ۲۰۰۴ این شرکت میله (Shaft) ی بالانس داخلی را به موتور اضافه کرد هممین باعث افزایش ظرافیت آن به ۱۱۷۰ سی سی و افزایش توان آن به ۱۰۰ اسب بخار در مدلR۱۲۰۰GS شد که نسبت به مدل R۱۱۵۰GSبا مشخصه‌های ۸۵ اسب بخار و ۱۰۰۰ سی سی برتری زیادی داشت.

بی ام دبلیو مدل جی تی 600

در سال ۲۰۰۴ ب ام و مدل K1200S را معرفی کرد.این موتور بسیار قوی و با تکنولوژی بالا و نشانهٔ تغییر نگرش ب ام و برای رقابت با موتور سازی‌هایی نظیر سوزوکی، کاوازاکی، هوندا و یاماها بود و مشخصات عمدهٔ آن موتور ۱۶۷ اسب بخاری و وزن سبک ان بود که باعث قابل رقابت شدن آن موتور با بقیه هم دسته‌ها بود.در ضمن موتور توسط تیم فرمول ۱ ویلیامز طراحی شده بود.سیستم تعلیق عقب اتوماتیک از مزایای قابل توجه این مدل بود.

ب ام و یکی از بنیان گذاران ترمزهای ضدقفل در صنعت بود و از اوایل دههٔ ۸۰ شروع به استفاده از این سیستم در موتورهای خودش کرد. مدل‌های ۲۰۰۶ به این شرکت مجهز به سیستم‌های پیچیدهٔ جلوگیری از سر خوردن و کنترل تعادل الکترونیکی هستند. ب ام و مبدع سیستم‌های تعلیق برای موتور سیکلت است و زود تر از همه این سیستم‌ها را در موتور سیکلت‌های خود به کار برده‌است.بیستر مدل‌های مدن ب ام و دارای سیستم تعلیق عقب هستند.همچنین ب ام و از سیستم تعلیق دیگری نیز در موتورهای ۱۹۹۰ استفاده می‌کند که به Telelever معروف است و باعث می‌شود که تکان موتور به صورت قابل توجهی کاهش یابد،
شعارهای تبلیغاتی
شعار اصلی این کمپانی (با لذت برانید.) یا در آلمانی (Freude am Fahren) و در انگلیس (The Ultimate Driving Machine) به معنای (نهایت یک خودرو) شعار این کمپانی است ! و شعار انگلیسی (sheer driving pleasure) یا (لذت واقعی رانندگی) نیز در مناطقی توسط کمپانی BMW استفاده می‌شود.
اولین موتور ساخته شده توسط شرکت المانی بی ام و

Y A M A H Aشرکت سهامی یاماها (社, Yamaha Kabushiki Gaisha) (TYO: ۷۹۵ یک شرکت چند ملیتی در ژاپن است که طیف گسترده ای از محصولات و خدمات را به مشتریان ارائه می دهد که بیشتر آن‌ها آلات موسیقی، موتور سیکلت، تجهیزات ورزشی قدرتی و الکترونیکی می باشند.

s u z u k i
سوزوکی شرکت خودروساز ژاپنی است. این شرکت امروزه دوازدهمین بزرگ‌ترین سازنده اتومبیل در جهان است.شرکت سوزوکی هم اکنون متعلق به جنرال موتورز بوده و در ۲۳ کشور خط تولید دارد.سوزوكي موتور، دفتر مركزي آن در هاماماتسو ژاپن واقع شده است و اتومبيل‌هاي كوچك، شاسي بلندهاي قدرتمند، موتورسيكلت، خودروهاي چند منظوره، موتور قايق هاي دريايي، ويشركت پس از موفقيت هايش در زمينه موتورسيكلت، يك اتومبيل موفق تر به نام «سوزولايت» توليد كرد كه در اين خودرو نيز اختراعات قابل توجهي تعبيه شده بود. در سال 1973 اولين شعبه سوزوكي در اونتاريو كانادا افتتاح و شركت «سوزوكي كانادا» تاسيس شد. اين شركت 7 سال بعد با معرفي سه خودروي الكتريكي، در سيدني استراليا نيز شعباتي باز كرد. سوزوكي همچنين يك شركت در هندوستان با نام «موراتي سوزوكي» تاسيس كرد كه در سال 1994 توليدات آن به يك ميليون دستگاه رسيده بود. سوزوكي در سال2003ر سال 1994 توليدات آن به يك ميليون دستگاه رسيده بود. سوزوكي در سال 2003 مقام اول توليد خودروهاي كوچك ژاپن را از آن خود كرد و اولين خودروي كوچك هيبريدي خود را توليد نمود. در سال 2008 نيز اولين موتورسيكلت انژكتوري خود را معرفي كرد. در سال جاري ميلادي، شركت فولكس واگن حدود 20 درصد از سهام سوزوكي را خريداري كرد. اكنون سوزوكي نهمين خودروساز بزرگ جهان از لحاظ تيراژ توليد است و با داشتن بيش از 45 هزار كارمند در سراسر دنيا، 35 كارخانه بزرگ در 23 كشور جهان و 133 مركز توزيع و عرضه خودرو در 192 كشور، درآم

H A R L E Y-D A V I D S O
هيچ مي‌دانستيد فقط موتورسازي هارلي ديويدسون، عمري به درازاي تاريخ خودرو دارد؟ اگر مي‌خواهيد از افسانه هارلي با خبر شويد و بدانيد كه اين شهاب‌سنگ هميشه نوراني از كجا آمده و به كجا مي‌رود، اين مطلب را دنبال كنيد.1901: ويليامز هارلي يك طراح موتور جوان، اولين پيشنهادش را به دوست قديمي‌اش والتر ديويدسون براي توليد يك دوچرخه موتوري مي‌دهد.1904: در خلال سال‌هاي 1901 تا 1903، پروژه توليد دوچرخه موتوري اتمام و در اواخر سال 1903، اولين موتورسيكلت اين دو مهندس طراح توليد مي‌شود. موتورسيكلتي كه با 116 سي‌سي حجم متولد شده بود.1904: اولين تبليغات به منظور كسب كمك‌هاي مالي و همچنين ارائه محصولاتشان به دنيا آغاز شد. اولين دفتر شركت در فضايي حدود 30 متر خريداري شد. بعدها اين محل در ايالات ويسكانسين، كارخانه اصلي را تشكيل داد تا انتهاي اين سال، 50 عدد از مدل اوليه توليد شده بود.1907: هر دو شريك از دانشگاه ويسكانسين در رشته مهندسي مكانيك فارغ‌التحصيل شدند و البته توليد يك موتورسيكلت قدرتمندتر شكل گرفت. تا جايي كه ساختمان كارخانه دو طبقه شد و توليد موتورهاي تك‌سيلندر 440 سي‌سي آغاز شد.1911: آن مدل تك‌سيلندر تا سال 1910 ساخته و عرضه شد؛ ولي در اوايل سال 1911 پروژه يك موتورسيكلت با پيشرانه دوگانه كه به آرايش Vشكل و با زاويه 45درجه بود، پياده‌سازي شد. اين موتورسيكلت هفت اسب بخار قدرت داشت و به سرعتي بالغ بر 97 كيلومتر در ساعت هم رسيده بود.1912: مدل 810 سي‌سي از سري قبلي كه كوچك‌تر هم بود، ساخته و عرضه شد.1913: از اين سال به بعد طبق يك پروژه طولاني‌مدت، قرار شد 70 درصد توليدات Vشكل، دوگانه باشند.1917: آمريكا وارد جنگ جهاني اول شده و نياز سخت‌افزاري جنگ، ارتش آمريكا را بر آن داشت تا به كمپاني هارلي ديويدسون سفارش 20 هزار موتورسيكلت نظامي را بدهد.1920: تعداد توليدات شركت به 28 هزار و 189 عدد رسيد و هارلي تبديل به بزرگ‌ترين موتورسيكلت‌ساز جهان شد. موتورسازي كه محصولاتش را به 67 كشور صادر مي‌كرد. در اين سال قوي‌ترين مدل تاريخ شركت تا آن زمان، يعني يك موتور 1200 سي‌سي ساخته شد.1921: اولين ركورد سرعت توسط موتورسوار مشهور اتوواكس ثبت شد كه رقمي معادل 160 كيلومتر در ساعت بود.1929: مدل‌هاي 1250 شروع به توليد شدند.1931: توليدات شركت‌ كاهش يافت و اين بهانه‌اي شد تا شركت يك بازنگري اساسي به نظام بازاريابي و خريد و فروش خود بياندازد.1935: موتورسيكلت 1350 هم توسط هارلي توليد شد.1937: تمام موتورهاي توليد از اين پس بايد OHV (كنترل سوپاپ) با سيستم پاشش هوشمند باشند.1940: اولين سري مسافرتي و خياباني با حجم 1250 سي‌سي توليد شد.1941: مدل معروف «ابله» ساخته شد.1942: جنگ جهاني دوم آغاز شد و شركت از قبل جنگ دوباره جاني تازه گرفت.1952: ارتش آمريكا طي يك سفارش عظيم، 30 هزار دستگاه موتورسيكلت آخرين مدل را براي رقابت با موتورسيكلت‌هاي ب‌ام‌و هR71،ه 750 سي‌سي خواستار شد.1956: XA ساخته شد. موتوري كه پيشرانه آن به كمك يك سيستم خنك‌كننده جديد دمايي بيش از 55درجه را تجربه نمي‌كرد. از اين موتور هزار دستگاه ساخته شد.1957: شركت كوچك آلماني DKW كه يك موسسه طراحي بود، توسط هارلي خريداري شد و تا سال 1966 براي اين شركت طراحي مي‌كرد.1960: يك موتورسيكلت 250 سي‌سي با پيشرانه افقي توليد شد.1969: توليد موتورهاي سريع و مسابقه‌اي مانند SX و Rapido. آغاز شد. 1978: موتورسيكلتي با پيشرانه تمام اتومات ساخته شد.1981: گردش مالي شركت به 80 ميليون دلار رسيد.1982: طبق يك بخشنامه موتورسيكلت‌هاي بالاي 700 سي‌سي تا 45 درصد موظف به پرداخت ماليات شدند و اين ضربه سختي براي شركت بود.1994: اولين مدل بسيار محبوب Dyna توليد شد.1999: كمپاني فورد به افتخار هارلي مدل F-150 خود را با ويرايش هارلي عرضه كرد.2000: برنامه گسترش نمايندگي‌ها شروع شد. طراحي سيستم‌هاي احتراق و وظايف توليد موتور به تيمي از شركت پورشه واگذار شد. پورشه در ايتاليا سيستم خنك‌كننده آبي را عرضه كرد و موتورهايي با پيشرانه Vشكل 60 درجه توليد كرد.2003: مشكلات اقتصادي آمريكا باعث شد تا سهام شركت 40 ميليون دلار افت كند. جالب اين كه در اين سال كمپاني «بوئل» خريداري شد.2007: اعتصاب دسته‌جمعي كاركنان، شركت را فلج كرد. اين اعتصاب تا دو هفته ادامه داشت.2008: جشن 105 سالگي هارلي با عرضه شش مدل جديد برگزار شد.

D u c a t a
دوکاتی شرکت موتورسیکلت سازی ایتالیایی است. موتورسیکلت‌های این شرکت به داشتن طرح بدنه زیبا و نیز کیفیت فنی مناسب مشهورند.

شرکت دوکاتی را برادران دوکاتی در سال ۱۹۲۶ پایه‌گذاشتند. مالکیت این شرکت از آن زمان تاکنون چند بار تغییر کرده است. مرکز شرکت و کارخانه آن در شهر بولونیا در ایتالیا است.

موتورسیکلت‌های این شرکت در چند دسته اصلی تولید می‌شود. دوکاتی در مسابقات موتوجی‌پی و سوپربایک شرکت می‌کند و بارها برنده جایزه اول شده است.

M E G E L L I
موتورسیکلت مگلی (به انگلیسی: Megelli Motorcycles) جدیدترین کارخانه موتورسازی انگلیس است. این کارخانه برای اولین بار در سال ۲۰۰۷، یعنی تنها ۳ سال بعد از تاسیسش، در نمایشگاه میلان با نام EICMA شرکت نمود و پا به عرصه جهانی گذارد. در حال حاضر محصولات این شرکت در بیش از ۱۰ کشور اروپایی عرضه و در سراسر دنیا بیش از ۳۷ دفتر فروش ونمایندگی توزیع رسمی دارد.
توسعه :
آقای بری هال با توجه به اهداف بلند مدت شرکت، یک گروه متخصص در زمینه طراحی بدنه موتورسیکلت جمع آوری نمود تا از سال ۲۰۰۵ تا اواسط ۲۰۰۷ موفق به تولید اولین نمونه مفهومی کمپانی گردیدند. از ماه دسامبر ۲۰۰۷ مگلی اولین خط تولید خود در چین را راه اندازی نمود. شرکت مگلی قرارداد ساخت و قالب گیری اجزای تمامی محصولات خود را با شرکت‌های تایوانی منعقد نموده‌است که شامل ۷۵ درصد قطعات می‌گردد. شایان ذکر است که سامانه سرعت سنج از یک شرکت کره‌ای خریداری شده‌است.همان طور که انتظار می‌رفت خط تولید تنها به دلیل مسائل مالیاتی و هزینه‌های جانبی، در کشور چین بنا شد. اما کارشناسان انگلیسی کنترل کیفیت در چین حاضر بودند. به دلیل آنکه محصولات مگلی باید استانداردهای اتحادیه اروپا را دریافت کنند به هیچ عنوان جایی برای خطا و یا کاستن کیفیت تولید وجود ندارد.
محصولات:
محصولات این شرکت شامل موتور سیکلت مسابقه‌ای 125r می‌شود. کارشناسان مگلی در حال حاضر مشغول کار بر روی ارتقای پیشرانهٔ این موتورسیکلت به ۲۵۰ سی سی برای بازار امریکا و استرالیا هستند. در این محصول برای زیبایی از لامپ‌های دوقلو در جلوی موتورسیکلت استفاده گردید و اگزوز در زیر زین جای گرفت.محصول دوم موتور درون شهری مگلی است که با حجم ۱۲۵ سی سی روانه بازار گردید. محصول سوم موتور سیکلت جاده‌ای است که با سامانه تعلیق بسیار مناسب از وارد شدن شوک به کمر راکب جلو گیری می‌کند. تمامی محصولات فوق از سیستم استارت الکتریکی برای روشن شدن استفاده می‌نمایند.
عرضه در ایران:
در اوایل پاییز سال ۱۳۸۸ شرکت کویر موتور اعلام نمود متقاضیان مدل سفارشی 250r که نسخه تقویت شده 125r مسابقه‌ای و دارای پیشرانه‌ای با حجم 247.5 سی سی بود، برای ثبت نام اقدام نمایند. سپس در اردیبهشت سال ۱۳۸۹ اقدام به تحویل این موتورسیکلت‌ها نمود. رنگهای مشکی، قرمز، سفید و زرد در ابتدا عرضه، سپس رنگ آبی و سبز نیز از نیمه دوم سال ۱۳۸۹ قابل دسترس شد.

نه اینطور نیست /درچین ارزون تر میتونستند تولید کنند /کارگر ارزون/تولید بالا /ارسال ارزون به اسیا و خاورمیانه/مواد اولیه هم تو چین خیلی ارزونه

h y o s u n g
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره جنوبی واقع است.کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به r&d مشغول هستند.در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.در سال 1986 هیوسانگ r&d خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.عکسی از شرکت و یکی از محصولات هیوسانگ کره جنوبی