FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 53

موضوع: تاریخچه شرکت‌های بزرگ موتور سازی

  1. #1

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,413
    تشکر
    7,009
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 09:49 قبل از ظهر

    پیش فرض تاریخچه شرکت‌های بزرگ موتور سازی

    H O N D A
    صنایع موتور هوندا : یک شرکت بزرگ ژاپنی است.این شرکت بخاطر تولید موتورسیکلت و خودرو در سطح جهان شناخته می‌شود. این شرکت معظم همچنین در بسیاری از کشورها منجمله ایالات متحده، کانادا، برزیل، تایلند و چین کارخانه‌هایی دارد. هوندا پنجمین تولید کننده خودرو در جهان و پس از تویوتا و بالا تر از شرکتهایی مانند نیسان دومین تولید کننده خودرو در ژاپن می‌باشد !!!
    شرکت موتوری هوندا یک شرکت تولیدی، فنی و مهندسی در زمینه طراحی پیشرانه و فن آوری‌های مختلف موتوری است که تمرکز اصلی این کمپانی بر تولید اتومبیل و موتورسیکلت می‌باشد. هوندا با تولید بیش از۱۴ میلیون پیشرانه در سال، به عنوان بزرگترین تولید کننده پیشرانه در جهان به حساب می‌آید. به وجود آورنده این کمپانی، “سویچیرو هوندا” یک مکانیک بود که پس از کار کردن در آرت شوکای با تکیه بر اراده و فعالیت فردی توانست رینگ پیستون‌های مخصوص خود را در سال ۱۹۳۸ تولید کند. در حالی که اولین طرح وی در فروختن آن‌ها به تویوتا شکست خورد، ولی هوندا توانست با تویوتا قراردادی منعقد کند که این قرارداد تا جنگ جهانی دوم ادامه داشت. پس از جنگ جهانی، وی یک کمپانی بزرگ بنا کرد. به دلیل مشکلات شدید مالی و نیاز شدید به وسایل نقلیه در آن زمان، هوندا با اتصال یک پیشرانه ساده به بدنه یک دوچرخه، یک وسیله ارزان قیمت را تولید کرد. وی کمپانی خود را “هوندا کیگن کوگیو کابوشی کایشا” به معنی کمپانی تحقیقاتی هوندا نام نهاد. اولین محصول این کمپانی که در ابتدا یک کابین کوچک و ساده چوبی بود، یک دوچرخه موتوردار بود. کمپانی رسمی موتوری هوندا به نام وی و به طور رسمی در ۲۴ سپتامبر ۱۹۴۸ در ژاپن بنا شد!!!
    بدین ترتیب بود که اولین موتور سیکلت تکامل یافته هوندا در سال ۱۹۴۹ روانه بازار شد که Dream D-Type نام داشت. کمپانی هوندا در سیر تکاملی خود و در طی موفقیت‌های چشمگیر در عرصه موتورسیکلت سازی، شانس خود را در اتومبیل سازی هم امتحان کرد. در اوایل سال ۱۹۶۰ اولین نمونه‌های اتومبیل جاده‌ای هوندا تولید شد. البته این محصول بیشتر بر مبنای بازار ژاپن طراحی شده بود. اولین محصول اتومبیلی هوندا مدل T۳۶۰ در سال ۱۹۶۳، یک بارکش کوچک در چهار فرم متفاوت بدنه بود که با یک پیشرانه ۳۶۰ سی سی و با ۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌شد. دو ماه بعد، اولین محصول رسمی هوندا با نام S۵۰۰ ساخته شد که یک خودروی دو در با یک موتور ۴۹۲ سی سی بود که با ۴۴ اسب بخار قدرت و گشتاور ۹۵۰۰ دور در دقیقه و با یک گیربکس چهار دنده عرضه گردید !!!
    علاوه بر بازار ژاپن، کمپانی هوندا تلاش‌های بسیاری برای بازاریابی در آمریکا و کانادا انجام داد. اتومبیل‌های پیشرفته هوندا که با مارک “ACURA” در آمریکای شمالی و چین عرضه می‌شود، تحولی بزرگ در تولید اتومبیل های لوکس هوندا ایجاد کرد. در سال‌های اخیر تاکید هوندا در سیستم امنیتی و توسعه این امکانات بوده است. برای سال ۲۰۰۷ هوندا در صدد گسترش بخش‌های استاندارد امنیت در حد خودروهای روز آمریکای شمالی بوده و در این زمینه کیسه‌های هوای روبرو (Front Air Bag )، کیسه‌های هوای طرفین ( Side Air Bag ) وترمزهای ضد بلوکه ( Antilock Brake System =ABS ) را در مدل‌های جدید خود منظور کرده است. F۱ یا همان فرمولا وان یکی از مهیج‌ترین زمینه‌هایی است که هوندا بازی تجارت را در آن تجربه کرده است. برای اولین بار در فصل ۱۹۶۴ آلمان بود که هوندا اتومبیل خود را وارد عرصه رقابت کرد، ولی اولین پیروزی تیم هوندا در گراندپری مکزیک به دست آمد !!!
    اینم عکس شرکت هنداااااااااااااااااااااا
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  2. تعداد 26 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,413
    تشکر
    7,009
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 09:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بله طرحش برای 40-50 ساله پیشه ولی سی جی قدیمی تر !!!
    سی دی ای کمی از سی جی جدیدتره !!!
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  4. #22

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,413
    تشکر
    7,009
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 09:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    B E N E L L I
    این موتور ساخت کشور ایتالیا می باشد .
    البته این موتور قبلا متعلق به یک شرکت ژاپنی بوده است .
    در سال 1911
    Teresa Benelli
    که خود یک کارمند شرکت موتور سازی بود با همکاری
    شش فرزند خود توانست این شرکت را به صورت مجزا تاسیس کند .
    نام پسران او به این شرح است :
    Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico and Antonio

    در ابتدا آنها فقط انبار بنلی را تاسیس کردند
    و کمی بعد توانستند تعمیر گاه بنلی را ایجاد کنند و در انتها با افزایش سرمایه توانستند این شرکت را تاسیس کنند .
    در سال 1920 آنها شروع به ساخت قطعات مورد نیاز موتور سیکلتها و مشغول ارائه خدمات در این زمینه شدند تا اینکه بالاخره در سال 1921 اولین موتور در این زمینه را روانه بازار کردند .
    یک موتور 98 سی سی !!!
    به نظر من یکی از زیبا ترین موتورهارو این شرکت میسازه
    تاریخچه شرکت‌های بزرگ موتور سازی تصاویر پیوست شده
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  5. تعداد 5 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #23

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,413
    تشکر
    7,009
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 09:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان نکات جالب راجع به شرکت های موتور سازی دارید اینجا بیان کنید تا دوستان دیگه استفاده کنند
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  7. کاربر زیر از کوروش برای این پست تشکر کرده است


  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    966
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-04-1398 @ 07:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نکته ای که با خوندن اینا به ذهنم رسید اینه که همه اینا تقریباً از هیچ شروع کردن و با محصولات ضعیف ولی اگه یه کسی تو کشور ما بخواد یه همچین کارایی رو شروع کنه همه میزنن تو سرش که ای بابا این چه آشغالیه و از این حرفا....
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  9. تعداد 6 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #25

    موتور سوار

    نوع موتور
    Lx-Jeep
    شغل و حرفه
    لوازم آرایشی بهداشتی
    نوشته ها
    395
    تشکر
    1,212
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1393 @ 06:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط koroosh نمایش پست ها
    D A E L I M
    تاریخچه شرکت daelim motor

    شرکت daelim motor (دایلیم موتور)، از سال 1692 به طور اختصاصی به ساخت موتورسیکلت اقدام می کند. این شرکت تصمیم دارد جایگاه خود را به عنوان یکی از شرکت های کلیدی در کره جنوبی حفظ و نقش خود را در پیشبرد اقتصاد ملی ایفا نماید.
    شرکت daelim motor در ابتدای تأسیس خود با همکاری فنی با شرکت honda motor ژاپن، اقدام به مونتاژ قطعات و عرضه محدود موتورسیکلت می نمود. پس از این شروع ساده و در طی این سالیانی چند، daelim motor توانسته است به پیشرفت های بسیار قابل توجه و متوالی دست یابد و اکنون توانسته خط تولید خود را به انواع تجهیزات فنی با فناوری بالا مجهز کند و قادر است سالیانه 300 هزار دستگاه موتورسیکلت را روانه بازار نماید.
    محصولات daelim motor در طیف گسترده ای از انواع مدل ها و حجم موتورها به بازار عرضه می شود و تقریباً می توان گفت این طیف محصولات پاسخگوی نیاز هر نوع مشتری در بازار با سلایق و نیازهای گوناگون است. در تولید محصولات نیز این شرکت خود را متعهد به رعایت دقیق ترین استانداردها و ویژگی های کیفی و ارائه انواع خدمات پس از فروش به صورت سریع و با رعایت احترام به مشتریان می داند.

    واحد تحقیق و توسعه (r&d) شرکت daelim motor، به روز کردن این شرکت را به آخرین فناوری های روز در سطح بزرگترین تولیدکنندگان موتورسیکلت در جهان به عنوان مهمترین هدف خود منظور داشته است. کادر فنی و تحقیقاتی این واحد موظف است جدیدترین فناوری های دنیای موتورسیکلت را با به کارگیری تجهیزات تست و طراحی پیشرفته ارائه نماید. در عرصه رقابت هایی که در بستر قواعد جهانی سازی شکل می گیرد، تولید موتورسیکلت برای بازارهای داخلی و بین المللی به عنوان امری اجتناب ناپذیر برای این شرکت در نظر گرفته می شود.


    یعنی دایلیم قبل از انقلاب صنعتی جهان هم موتور میزده؟
    OllllllllllO

  11. کاربر زیر از شهروز برای این پست تشکر کرده است


  12. #26

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,413
    تشکر
    7,009
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 09:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farare نمایش پست ها
    یعنی دایلیم قبل از انقلاب صنعتی جهان هم موتور میزده؟
    در متن جواب سوالت هستش : اول با هوندا کار میکرده و کارش هم منتاژ بوده بعد این شروع ساده و بعد سالها پیشرفت میکنه و ....
    دیلیم و هیوسانگ دو شرکت بزرک کره هستن
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  13. #27

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,413
    تشکر
    7,009
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 09:49 قبل از ظهر

    پیش فرض Royal Enfield

    رویال Enfield نام که بر اساس آن شرکت Enfield چرخه موتور سیکلت ، دوچرخه ، lawnmowers و موتورهای ثابت بود . این میراث ساخت سلاح در آرم، توپ، و شعار آنها منعکس شده "مثل یک تفنگ ساخته شده، مانند یک گلوله می رود". استفاده از نام تجاری رویال Enfield مجوز تاج در سال 1890. Redditch اصلی ، Worcestershire شرکت مبتنی بر فروخته نورتون-Villiers-پیروزی در سال 1968 (NVT). تولید متوقف شده در سال 1970 و شرکت در سال 1971 منحل شد.

    در سال 1956 Enfield هند شروع به مونتاژ موتور سیکلت گلوله تحت مجوز از اجزای بریتانیا و سال 1962 به تولید دوچرخه کامل Enfield هند حقوق مربوط به استفاده از نام Enfield سلطنتی در سال 1995 خرید. رویال تولید Enfield، مستقر در چنای ، ادامه دارد و سلطنتی Enfield در حال حاضر قدیمی ترین نام تجاری موتورسیکلت در جهان هنوز هم در تولید با استفاده از مدل گلوله با بهره گیری از طولانی ترین تولید موتور سیکلت اجرا در تمام دوران است.
    تاریخچه
    در سال 1893، Enfield ساخت شرکت با مسئولیت محدود به تولید دوچرخه به ثبت رسید. در سال 1899، Enfield شد تولید quadricycles [ ابهامزدایی مورد نیاز با د دیون موتور و آزمایش با یک قاب دوچرخه سنگین مجهز به مینروا موتور کلمپ downtube جلو است. در سال 1912، مدل Enfield سلطنتی 180 درشکه چهار چرخه ترکیبی با 770 سی سی موتور V-دوقلو JAP معرفی شد که رقابت با موفقیت در جزیره مرد TT و در Brooklands ها

    جنگ جهانی اول (1911-1920)
    در سال 1911، قبل از وقوع جنگ جهانی اول در سال 1914، Enfield افزود: کلمه "رویال" را به نام خود. آنها عرضه تعداد زیادی از موتور سیکلت به وزارت جنگ بریتانیا و همچنین برنده یک قرارداد موتورسیکلت برای دولت شاهنشاهی روسیه. Enfield خود را 225 سی سی دو زمانه تنها و 425 سی سی موتور V-دوقلو است. آنها همچنین 8 اسب بخار موتور سیکلت مدل درشکه چهار چرخه مجهز به یک مسلسل ویکرز

    سال های بین جنگ (1921-1939)
    در سال 1921، Enfield دوقلو 976 سی سی، و در سال 1924 راه اندازی شد اولین Enfield چهار زمانه 350 سی سی تک با استفاده از JAP موتور. رویال Enfield در سال 1928، با استفاده از تانک "زین پیازی و مرکز بهار شاهین ترازو چنگال جلو، یکی از اولین شرکت های به انجام این کار را آغاز کرد. حتی اگر آن را در از دست دادن در سال های افسردگی از 1930s معامله شد، این شرکت قادر به ذخایر تکیه می کنند به رفتن ادامه دهید. ادی آلبرت، یکی از بنیانگذاران شرکت، در سال 1931 درگذشت و شریک زندگی خود RW اسمیت به زودی پس از آن در سال 1933 درگذشت.
    جنگ جهانی دوم (1939-1945)
    در طول جنگ جهانی دوم ، شرکت چرخه Enfield بر مقامات بریتانیا خواسته است به منظور توسعه و تولید موتور سیکلت های نظامی است. مدل های تولید شده برای ارتش WD / C 350 سی سی sidevalve WD / CO 350 سی سی OHV، WD / D 250 سی سی SV WD / G، 350 سی سی OHV و 570 سی سی SV WD / L بودند. یکی از خوبی شناخته شده Enfields رویال Enfield WD / RE ، شناخته شده به عنوان کک پرواز، بسیار سبک وزن و 125 سی سی موتور سیکلت طراحی شده است تا با چتر نجات با نیروهای هوابرد کاهش یافته بود . [2]

    به منظور ایجاد یک مرکز آسیب پذیر نمی باشد به بمب گذاری در دوران جنگ و میدلندز، یک کارخانه زیرزمینی راه اندازی شد، شروع در سال 1942، در منسوخ "حمام سنگی" معدن در وست وود، در نزدیکی برادفورد در ایوان ، نژاد گوسفند سفید رنگانگلیسی. بسیاری از کارکنان از Redditch منتقل شدند و در املاک "prefabs" در وست وود، ساخته شده بود تا آنها را به خانه.

    Enfield سلطنتی در مادرید، اسپانیا

    تولید تجهیزات با دقت بالا از جمله توسط زیرزمینی درجه حرارت ثابت کمک کرده بود: به عنوان تولید موتور سیکلت خوب، تجهیزات دیگر برای تلاش های جنگی مانند "پیش بینی" مکانیکی ضد هواپیما توپخانه ساخته شده است.

    پس از جنگ، کارخانه ادامه داد، تمرکز بر روی ساخت موتور و ماشینکاری با دقت بالا. پس از تولید موتور سیکلت Enfield سلطنتی متوقف شد، فعالیت های مهندسی با دقت ادامه داد: تا زمانی که مرگ نهایی از این شرکت است.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    تاریخچه شرکت‌های بزرگ موتور سازی تصاویر پیوست شده
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  14. تعداد 5 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #28

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,601
    تشکر
    17,093
    Last Online
    18-10-1396 @ 12:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا یه سبک خاصی داره فکر کنم کمتر کسی بپسنده

  16. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 135LS cocktail wine red
    نوشته ها
    114
    تشکر
    40
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-08-1396 @ 05:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    MOTO GUZZI

    اینم یه تاریخچه کلی :

    كارلو گوتزي، مهندس ايتاليايي، سال 1921 در «ماندللو دل لاريو»- كه كنار درياچه «كومو» در «لمباردي» قرار دارد- نخستين موتورسيكلت گوتزي را ساخت و شركت ايتاليايي «موتوگوتزي» را تاسيس كرد.

    اولين موتورسيكلتي كه مهندس گوتزي ساخت، موتور تك‌سيلندر افقي داشت و كارخانه او تا 45 سال بعد از آن نيز همچنان موتورسيكلت‌هايي با موتور تك‌سيلندر افقي توليد مي‌كرد، اما اكنون «موتوگوتزي» به واسطه تخصصي كه در ساختن و عرضه موتورسيكلت‌هايي با موتور خورجيني دوقلو (V-twin) پيدا كرده، مشهور است.
    دليل ديگر شهرت اين توليدكننده موتورسيكلت، نوآوري‌هايي از قبيل دوشاخه جلوي فشنگي و سيستم ميل‌گاردان واكنشي فشرده است.
    «موتوگوتزي» در دهه‌هاي 1930 تا 1960 عنوان بزرگ‌ترين توليدكننده موتورسيكلت‌ ايتاليا را براي خود حفظ كرد. تا اواسط دهه 1940، موتورهاي تك‌سيلندر افقي چهارزمانه متداول با حجم 500 سي‌سي و سوپاپ بغل (كه موتور IOE يا F-head ناميده مي‌شود) عمده توليدات «موتوگوتزي» را به خود اختصاص مي‌داد. از آن دوران «موتوگوتزي» به توليد موتورسيكلت‌هايي با طراحي جديد سيلندر و داراي چند سوپاپ براي شركت در مسابقات پرداخت.

    در سال‌هاي پس از جنگ جهاني دوم، «ماندللو دل‌ لاريو» نيز مانند اكثر نقاط اروپا با دشواري‌هاي اقتصادي دست و پنجه نرم مي‌كرد. راه ‌حلي كه «موتوگوتزي» براي رفع تنگناهاي اقتصادي خود در پيش گرفت، توليد موتورسيكلت‌هاي سبك و ارزان مانند «موتولگرا» مدل 1946 با حجم 65 سي‌سي بود كه در ايتالياي بعد از جنگ طرفداران فراواني پيدا كرد. مدل پرفروش ديگر گوتزي در آن سال‌ها اسكوتري با موتور چهار زمانه 175 سي‌سي موسوم به «گالتو» بود.ارتش و پليس ايتاليا توليدات موتورسيكلت «گوتزي» را براي استفاده سازماني خود برگزيدند و «موتوگوتزي» با موتور تك‌سيلندر افقي و- از دهه هفتاد به بعد- دوسيلندر خورجيني به موتورسيكلت رسمي ايتاليا شد. «موتوگوتزي» در پليس ايالات متحده نيز نفوذ كرد و به رقيبي جدي براي «هارلي‌ديويدسون» در اين بازار تبديل شد.

    موتور V-twin هوا خنك با زاويه 90درجه ميان سيلندرها كه در دهه 1960 توسط جيوليوسزاركاركانو- طراح اتومبيل‌هاي مسابقه V8 گراندپري- طراحي شد و در آن زمان 700 سي‌سي حجم و 45 اسب‌بخار قدرت داشت، در رقابتي كه توسط دولت ايتاليا براي طراحي موتورسيكلت پليس برگزار شده بود، برنده شد و موقعيت «موتوگوتزي» را در بازار تقويت كرد.
    اين موتور مبناي موتورهاي بعدي «موتوگوتزي» قرار گرفت و توليدات فعلي «گوتزي» همچنان وارث آن هستند. «موتوگوتزي» V7 از سال 1967 تا امروز كه حجم آن به 1200 سي‌سي و قدرتش به 80 اسب‌بخار رسيده است، همچنان توليد مي‌شود. در سال 1979 گوتزي V35 با موتور كوچك‌تر و طراحي لينوتونتي به بازار آمد و مبناي مدل‌هاي 750 بروا و نوادا قرار گرفت. در دهه 1980 گوتزي همين موتور كوچك‌تر را با 4 سوپاپ ساخت كه قدرت آن به 60 و 65 اسب‌بخار (به ترتيب براي حجم 650 و 750 سي‌سي) رسيد.

    موتوگوتزي از زمان پيدايش آن تاكنون بيش از 50 مدل مختلف را به بازار فرستاده كه يكي از مشهورترين مدل‌هاي آن «لومان» است كه براساس 750V7 SPORT مدل 1971 ساخته شده است. V7 در ابتدا پنج دنده بود، 200 كيلوگرم وزن داشت و سرعت آن به 200 كيلومتر در ساعت مي‌رسيد. مدل «لومان 850» در سال 1976 در ميان پنج موتورسيكلت برتر جهان از نظر قابليت‌هاي رانندگي در جاده قرار گرفت.

    از جمله مدل‌هاي مهم ديگر «موتوگوتزي» مي‌توان به V1000 Indroconvert (توليد در فاصله سال‌هاي 1975 و 1980)، V50 Monza (1985- 1980)، 1000GT (1987- 1993)، Daytona 1000 IE، (1991-1999)، California Vintage (با موتور 1064 سي‌سي كه از سال 2005 به بعد توليد شد)، 1200 Sport (با موتور 1151 سي‌سي توليد از سال 2006 به بعد)، و موتورسيكلت اسپرت تورينگ Norge 1200
    ( با موتور 1134 سي‌سي توليد از سال 2005 به بعد) اشاره كرد.گوتزي علاوه بر مدل‌هاي توليدي، مدل‌هاي مخصوص مسابقه نيز مي‌سازد ك

    «موتوگوتزي» از ابتداي تاسيس تاكنون در بيش از 3300 مسابقه موتورسيكلت‌راني عنوان قهرماني را به خود اختصاص داده و 8 بار قهرمان جهان شده و 6 بار در مسابقات تيم‌هاي سازنده موتورسيكلت پيروز ميدان شده است.

    در حال حاضر هم یکی از زیر مجموعه های کمپانی بزرگ پیاجیو هستش .

  17. کاربر زیر از M.amin برای این پست تشکر کرده است


  18. #30

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,413
    تشکر
    7,009
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 09:49 قبل از ظهر

    پیش فرض Moto guzzi

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    تاریخچه شرکت‌های بزرگ موتور سازی تصاویر پیوست شده
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  19. کاربر زیر از کوروش برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:53 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا