موضوع: آفرود در مه (واچکلایه 90/10/28)

طبق پیشنهاد آقا مانلی
امروز یه برنامه آفرود داشتیم در منطقه واچکلایه رامسر، یک مسیر جنگلی، که البته قبلا هم این مسیر رو رفته بودیم ولی به علت نا مساعد بودن شرایط مسیر (گل و لای) نتونستیم راه رو به اتمام برسونیم،
اعضای این برنامه آفرود:
مانلی عبدالرزاقی (تریل لیفان)
حامد بیجارچی (تریل یاماها سِرو) SEROW
محمد احمدنژاد (تریل نامی)
فربد فرید (تریل رادیسون)
شفیع فیروزبخش (خودم) (تریل رادیسون)


کل مسیر خشک بود و سطح جنگل هم پوشیده شده بود از برگ ها و چوب های خشک شده جنگلی، یعنی می شه گفت نه گل و لای داشتیم نه خاک که بخواد اذیت کنه، در شرایط خوبی بود، ولی کل جنگل رو مه پوشونده بود، و همچنین به خاطر بارش باد باران فصلی تعدادی از درختان در طول مسیر افتاده بودن، و یه جاهایی کارو سخت می کردن و حتی خیلی از مسیر های معمول که با موتور می شد رفت رو بسته بود.









الان آقا فربد اینجا هستن، البته توی این هوای مه آلود پیدا کردنش یه کم سخته !


استیکر های جدید تریل آقا مانلی، طرحشو خودش داده چاپ کردن
قابل توجه فلات داران و فلات دوستان


این هم نمایی از تریل نامی آقا محمد و آقا مانلی

البته لازمه توضیح بدم، موتور آقا محمد ظاهر غلط اندازی داره، ولی در تمام برنامه های آفورد خوش درخشیده !
آقا محمد با این موتورش همیشه به عنوان خط شکن و مسیر یاب گروه محسوب می شه.

قسمت هایی از مسیر که به این صورت با افتادن اون درختا باعث شد مسیر بسته شه.






یاماها SEROW آقا حامد به رانندگی آقا مانلی (البته این موتور تغییراتی روش ایجاد شده، خود آقا حامد انجین یه موتور دیگه رو سوار کرد روی شاسی یاماها serow)










قسمتی از مشکلات این برنامه آفرود، عبور از تنه ی درختایی که وسط راه افتاده بود اون هم توی شیب های تند، نیاز داشت حتما با کمک هم از این جور جاها عبور کنیم.




آقا حامد


شبحی در جنگل (آقا مانلی)




و اینجا هم پایان راه نرفته،
متاسفانه این دفعه هم از ادامه راه باز موندیم،
دیگه به جایی رسیدیم که یه درخت بزرگ افتاده بود سر راه شیب هم خیلی تند بود و عبور ازش زمان می برد و همچنین دیگه به تاریک شدن هوا نزدیک می شدیم به ناچار برگشتیم.

نوشته اصلی توسط MGEngineer

فکر میکنم قرارهای آفرود به دلیل شرایط خاص خودش صمیمیت و لذت بیشتری رو منتقل میکنه و همه ی اعضا حس همدلی رو کاملا حس میکنن
خیلی عالیه
Fantastic...

بله درسته، بر خلاف اون چیزی که فکر می شه خطرات و محدودیت های قرار های آنرود بیشتر از آفرود هست، در برنامه های آنرود همه اعضا باید هماهنگی خاصی جاده درون شهری یا برون شهری رو پشت سر بذارن، هیچ مشکلی هم نباید برای کسی پیش بیاد
ولی در قرار های آفرود چون افراد پیشبینی کردن که احتمال افتاد از روی موتور هست، احتمال آسیب دیدن موتور و موتور سوار هست، و اینکه در یک مسیر جنگلی لزومی نداره همه افراد از یک مسیر و با هماهنگی هم عبور کنن، اونجا دیگه بر می گرده به خلاقیت مسیریابی هر موتور سوار که با توجه به توانایی هایی که از خودش و موتورش می شناسه مسیرشو انتخاب و طی می کنه تا به یک مقصد مشترک برسن.
و اینکه در یک قرار آنرود، همه اعضا خیلی ترو تمیز و اتو کشیده میان سختی کار گاز دادنو دنده عوض کردنو ترمز زدنه، ولی در یک آفرود بار ها واسه بچه ها و خود من پیش اومده، از بس از لحاظ جسمی و روحی فشار وارد می شد کل بدن خیس عرق می شد، به طوری که اگر همون مسیر رو با پای پیاده طی می کردیم خیلی راحت تر بودیم. و همینش لذت داره !

فكر ميكنم از اون رايسون خيلي چيزي نمونده باشه
حد اقل ظاهر امر اينو نشون ميده!!

سلام
دمتون گرم بچه
چقد خوش گذشته بهتون ....
کاش منم پیشتون بودم با یه موتور آفرود
انشالا منم تریل میخذم و عکسامو براتون میزارم!
مراقب خودتون باشین

نوشته اصلی توسط nopo

فكر ميكنم از اون رايسون خيلي چيزي نمونده باشه
حد اقل ظاهر امر اينو نشون ميده!!

nopo جان، کدون رادیسونو می گی !؟
تو گروهمون دو تا رادیسون هست که هر دوشون سرپا هستن.