|
|
|
انجین:چهار زمانه_هوا خنک_تک سیلندر_چهار سوپاپ
حجم دقیق:124cc
سیستم سوخت رسانی:انژکتور
کلاچ:خشک_ خودکار
گیر باکس:اتوماتیک از نوع CVT
ترمز جلو:تک دیسک 220mm
ترمز عقب:درام 140mm
لاستیک جلو:120/70 - 14
لاستیک عقب:120/70 - 14
ارتفاع صندلی:775 mm
وزن خشک: 122kg
حجم باک: 7 لیتر
[IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG]
سلام
خیلی قشنگ هستش . . .
خنک شدن اینها خیلی شبیه به سری وسپای قدیم هست طوری که یه توربین چرخنده که متصل به شفت ته میل لنگشن هست هوارو به داخل میکشه یا همین باجاج های لگند
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
اگر چراغش رو پایین نمیزاشتن همون کنار راهنما بود زیبا تر میشد !
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)