FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 50

موضوع: نگهداری پالس

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، نارمک
    نوع موتور
    -
    نوشته ها
    227
    تشکر
    2,583
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1400 @ 10:19 بعد از ظهر

    پیش فرض نگهداری پالس

    با سلام خدمت همه دوستان.
    من یه فایل در رابطه با نگهداری موتور (پالس 200) از اینترنت گرفتم (Periodic Maintenance & Lubrication Chart). یه لیست بلند بالا با 44 مورد در رابطه با نگهداری موتور داره.

    مواردی که نسبتا زود به زود باید انجام بشند:
    1- تمییز کردن فیلتر هوا (هر 750 کیلومتر)
    2- بازدید و تمییز کردن شمع ها (هر 750 کیلومتر)
    3- بازدید آب باطری (هر 750 کیلومتر)
    4- بازدید و تمییز کردن High pressure fuel filter (هر 750 کیلومتر) (دقیقا نمیدونم چیه)
    5- روغن کاری زنجیر (هر 500 کیلومتر)
    6- Lubrication of gear starter clutch (هر 500 کیلومتر)

    مورد آخر فکر کنم میشه "روغن کاری چرخ دنده استارت موتور" که هر 500 کیلومتره. من تاحالا بهش روغن نزدم. باید چطوری روغن کاریش کنم؟! اگه اشتباه نکنم باید قسمت سمت چپ موتور (که دینام توشه) باز بشه، درسته؟
    نگهداری پالس فایل های پیوست شده
    • نوع فایل: pdf Pulse200.pdf (24.9 کیلو بایت)

      این فایل 585 بار دانلود شده است .


  2. تعداد 16 کاربر از Mohammad62 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    عجب لیستی هستش . . . دستت درد نکنه عزیز
    پس کی موتور سواری کنیم . . .
    ما همیشه سوار موتور میشیم توی یه هفته اینجوری جمعه همش باید به موتور برسیم . . .نمیشه زندگی
    ولی در کل دستت درد نکنه
    آره گزینه آخر همون هست که فرمودی
    استارت موتور یه کلاچ یک طرفه هست که نیاز به بازدید داره
    خیلی از صداهای ضعیفیکه میشنوی مثل تیک تیک که از سمت درب کلاچ میاد مال همین هست که بازدید نداره . . .
    موفق باشی
    ویرایش توسط mra680 : 26-10-1390 در ساعت 11:11 بعد از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  4. تعداد 4 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,924
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-02-1400 @ 09:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رفقا فیلتر هوا پالس کجاشه ؟؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  6. کاربر زیر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    پالس 180 ِDTS.i
    شغل و حرفه
    عکاس، گرافیست
    نوشته ها
    206
    تشکر
    220
    Last Online
    24-05-1391 @ 02:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط matrixaidin نمایش پست ها
    رفقا فیلتر هوا پالس کجاشه ؟؟؟
    دوست عزیز پالس دوتا در بقل داره یا فلاپ سمت راستی یا بهتر بگم سمته اگزوز مربوط به فیلتر هوا هست

  8. تعداد 4 کاربر از Sami برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، نارمک
    نوع موتور
    -
    نوشته ها
    227
    تشکر
    2,583
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1400 @ 10:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط matrixaidin نمایش پست ها
    رفقا فیلتر هوا پالس کجاشه ؟؟؟
    سمت راست موتور هست، قابی که با کلید باز میشه رو باز کن، یک قطعه پلاستیکی هست که 4 تا پیچ داره و بصورت زیگزاگی قرار گرفتن، پیچاش رو باز کن و فیلتر رو در بیار، دو تا ابره که وسطشون یه توری پلاستیکی داره، اون توری رو هم دربیار، فیلتر رو بشور، خشک کن و دوباره ببند، البته موقع خشک کردن حواست باشه خوب خشک شده باشه. معمولا تعمیر کارا با بنزین میشورن و با باد خشک میکنن.
    ویرایش توسط Mohammad62 : 27-10-1390 در ساعت 11:27 بعد از ظهر

  10. تعداد 6 کاربر از Mohammad62 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    با بنزین شستن کاری بس ناجوان مردانه هست در رابطه با اون ابر یا فیلتر هوا
    به مرور زمان خشک میکنه ابرو و پودر میشه
    و اینجاس که میگیم خدا بیامورزش
    راستی فیلتر چپو راست داره
    ریز دونه و درشت دونه داره که جهت درشت به سمته ورودی هوا از بیرون به فیلتر هوا هست
    موفق باشی
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  12. تعداد 5 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، نارمک
    نوع موتور
    -
    نوشته ها
    227
    تشکر
    2,583
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1400 @ 10:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
    سلام
    عجب لیستی هستش . . . دستت درد نکنه عزیز
    پس کی موتور سواری کنیم . . .
    ما همیشه سوار موتور میشیم توی یه هفته اینجوری جمعه همش باید به موتور برسیم . . .نمیشه زندگی
    ولی در کل دستت درد نکنه
    آره گزینه آخر همون هست که فرمودی
    استارت موتور یه کلاچ یک طرفه هست که نیاز به بازدید داره
    خیلی از صداهای ضعیفیکه میشنوی مثل تیک تیک که از سمت درب کلاچ میاد مال همین هست که بازدید نداره . . .
    موفق باشی
    قربون داداش، منم دفعه اول که این لیست رو دیدم کف کردم
    ممنون از راهنماییت. تا اونجا که تو مطالب دوستان متوجه شدم، باز و بسته کردنش مشکله. آهنربای قوی داره و موقع بستن دردسر ساز میشه
    ولی در کل راست میگید، باید مرتب بهش رسید، اون موقع تو خونه به آدم چیا که نمیگن

  14. کاربر زیر از Mohammad62 برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mohammad62 نمایش پست ها
    قربون داداش، منم دفعه اول که این لیست رو دیدم کف کردم
    ممنون از راهنماییت. تا اونجا که تو مطالب دوستان متوجه شدم، باز و بسته کردنش مشکله. آهنربای قوی داره و موقع بستن دردسر ساز میشه
    ولی در کل راست میگید، باید مرتب بهش رسید، اون موقع تو خونه به آدم چیا که نمیگن
    سلام
    به خاطر عشق رسیدگی که داری نسبت به موتورت یه همچین چیزی رو برات میزارم
    تا یه جاهاییش به دردت میخوره با اینکه قدیمی هست
    موفق باشی
    نگهداری پالس فایل های پیوست شده
    ویرایش توسط mra680 : 28-10-1390 در ساعت 07:23 بعد از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  16. تعداد 3 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    پالس 180 ِDTS.i
    شغل و حرفه
    عکاس، گرافیست
    نوشته ها
    206
    تشکر
    220
    Last Online
    24-05-1391 @ 02:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من شنیدم با پالس نباید معکوس کشید دلیلشم ساچمه های پشته فلکه برق یا همون دینامشه کسی تا حالا با این مشکل مواجهه شده؟

  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    15
    تشکر
    126
    Last Online
    04-08-1399 @ 11:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من امروز فیلتر هوای موتورم رو باز کردم خیلی چرب و چیلی بود و بوی بنزین میداد، اما خیلی کثیف نبود میخواستم بدونم باید بشورمش یا نه؟ لطفاً راهنماییم کنید ممنون.

  19. کاربر زیر از ehsan.san برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:23 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا