موضوع: مقایسه پالس 200 با 220

من از یکی شنیدم مدل های یو جی 4 بدنه انجین کاملا مشابه هست با 220 فقط کافیه بوش داخل سیلند رو در بیاری جاش یه 220 بندازی و یسری چیزهای جزئی با صرف یه هزینه حدود 200 البته برا خیلی وقت پیشه الان فکر کنم 400 500 بشه. خلاصه اینکه چیزی که من شنیدم عملیه و میشه یو جی 4 رو به 220 ارتقا داد

- - - Updated - - -

شتاب اینا هم خیلی فرقی نداره همش جنبه تبلیغاتی داره بیشتر ظاهر موتور تغییر کرده و گرون تر فروخته میشه من 180 با 220 درگ زدم البته نه خیلی با دقت ولی 220 خیلی کم جلو افتاد به دنده 4 که رسیدیم و رفتیم 5 تقریبا 3 4 متر فاصله داشتیم که خیلی زیاد نیست.

حتی با یکی از بچه ها تو همت از دنده 3 شروع کردیم 220 داشت تازه اگزوزش هم عوض کرده بود (البته موتورش مث اینکه مشکل پیدا کرده بود) جلو افتادم 3 4 بار هم تکرار کردیم نتیجه همون بود.

خلاصه اینکه خیلی فرقی ندارن بیشتر به خاطر ظاهر موتوره

نوشته اصلی توسط Nobahar

من از یکی شنیدم مدل های یو جی 4 بدنه انجین کاملا مشابه هست با 220 فقط کافیه بوش داخل سیلند رو در بیاری جاش یه 220 بندازی و یسری چیزهای جزئی با صرف یه هزینه حدود 200 البته برا خیلی وقت پیشه الان فکر کنم 400 500 بشه. خلاصه اینکه چیزی که من شنیدم عملیه و میشه یو جی 4 رو به 220 ارتقا داد

- - - Updated - - -

شتاب اینا هم خیلی فرقی نداره همش جنبه تبلیغاتی داره بیشتر ظاهر موتور تغییر کرده و گرون تر فروخته میشه من 180 با 220 درگ زدم البته نه خیلی با دقت ولی 220 خیلی کم جلو افتاد به دنده 4 که رسیدیم و رفتیم 5 تقریبا 3 4 متر فاصله داشتیم که خیلی زیاد نیست.

حتی با یکی از بچه ها تو همت از دنده 3 شروع کردیم 220 داشت تازه اگزوزش هم عوض کرده بود (البته موتورش مث اینکه مشکل پیدا کرده بود) جلو افتادم 3 4 بار هم تکرار کردیم نتیجه همون بود.

خلاصه اینکه خیلی فرقی ندارن بیشتر به خاطر ظاهر موتوره

سلام و درود دوست من
اشتباه گفتن به شما
توی بدنه یکی هستن . . .
توی ترمز . . .کاربراتور . . .سیستم برق . . .چرخ زنجیر تفاوت دارن که اصلا نمیصرفه جابه جا بشه . . .بهتر هست یک مدل 220 خریداری بشه تبدیل به چراغ گرد بشه تا این تبدیل مسخره موتوری . . .
تفاوت شتابی هم زیاد نیست به خاطر اینه که خورشیدی عقب UG4 به تعداد 40 دندانه هست و خورشیدی عقب 220 به تعداد 36 و همچنین 200 به تعداد 38 . . .
ولی تفاوت سرعتی و قدرتی دارن از زمین تا زیر زمین
آره اون شب اون دوتا از خدا بیخبر نمیدونم چه بلایی سر موتور من اوردن که هنوز هم دور نمیگیره . . .خفه کار میکنه . . . و شما خوشحالت شده مارو جا گزاشتی
فردا باید بریزم پایین کاربراتور رو بعد مسیر هواکش و بعد هم یه نگاه به شمعش بکنم و کمپرس بگیرم از موتور شاید کمپرس رد میکنه . . .

نوشته اصلی توسط mra680

سلام و درود دوست من
اشتباه گفتن به شما
توی بدنه یکی هستن . . .
توی ترمز . . .کاربراتور . . .سیستم برق . . .چرخ زنجیر تفاوت دارن که اصلا نمیصرفه جابه جا بشه . . .بهتر هست یک مدل 220 خریداری بشه تبدیل به چراغ گرد بشه تا این تبدیل مسخره موتوری . . .
تفاوت شتابی هم زیاد نیست به خاطر اینه که خورشیدی عقب UG4 به تعداد 40 دندانه هست و خورشیدی عقب 220 به تعداد 36 و همچنین 200 به تعداد 38 . . .
ولی تفاوت سرعتی و قدرتی دارن از زمین تا زیر زمین
آره اون شب اون دوتا از خدا بیخبر نمیدونم چه بلایی سر موتور من اوردن که هنوز هم دور نمیگیره . . .خفه کار میکنه . . . و شما خوشحالت شده مارو جا گزاشتی
فردا باید بریزم پایین کاربراتور رو بعد مسیر هواکش و بعد هم یه نگاه به شمعش بکنم و کمپرس بگیرم از موتور شاید کمپرس رد میکنه . . .

عین روز برام روشن بود میایی پست میدی :دی

شوخی میکنم دادا از این بابت دیگه مطمئنم که 180 به 220 نمیرسه مشخص بود اون شب موتورت یچیزیش بود.

ولی به خورشیدی ها دقت نکرده بودم اگه اینجور که میگی باشه حق با شماست خورشیدیشون کوچیکتره شتاب کم میشه سرعت زیاد ولی چون موتور حجیم تره شتابی که کم شده یر به یر میشه در نتیجه شتاب مساوی تاپ اسپید بیشتر. حق با شماست

نوشته اصلی توسط Nobahar

عین روز برام روشن بود میایی پست میدی :دی

شوخی میکنم دادا از این بابت دیگه مطمئنم که 180 به 220 نمیرسه مشخص بود اون شب موتورت یچیزیش بود.

ولی به خورشیدی ها دقت نکرده بودم اگه اینجور که میگی باشه حق با شماست خورشیدیشون کوچیکتره شتاب کم میشه سرعت زیاد ولی چون موتور حجیم تره شتابی که کم شده یر به یر میشه در نتیجه شتاب مساوی تاپ اسپید بیشتر. حق با شماست

درود دوست من
اصل پست من تفاوت موتور بعدش اون جریان . . .
عزیزی شما . . .مارو جا بزارن همه خیالی نیست(حتی یه 125 ایرانی) ولی موتورم کار کنه حالمو نگیره(باید حال دو نفر رو بگیرم) . . .الان دارم میرم برای رفع مشکل به سمت پارکینگ خانه
بله خورشیدی خیلی اثر داره که از اون ور حجم موتور میاد جبران میکنه . . .ولی اینجا تناسب وزنی موتور ها و هم چنین راکب موتور ها هم ملاک قرار میگیره توی شتاب . . .دیگه سلامت موتور که حرف اول رو میزنه . . .

ممنون از نظرت.نه دوست عزیز ادم موتور 70 سی سیم سوار میشه دوست داره تو خیابون تک باشه.220 چون کمکای جلوش نسبت به بقیه پالسها یه کم شیب داره اگه چراغ گردش کنی از بقل خیلی قشنگ میشه.

---------- Post added at ۰۳:۰۶ بعد از ظهر ---------- Previous post was at ۰۲:۲۱ بعد از ظهر ----------

ممنون افشین جان.پدرم در اومد گوشواره ug4 پیدا کردم.ولی ارزششو داشت..خیلی گولاخ میشه.

سلام میشه پالس 200 رو جلوش رو مثل 220 ثابت کرد؟؟