FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 29 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 287

موضوع: شمع موتور سیکلت

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    Sao paulo
    نوع موتور
    Ravan 200
    شغل و حرفه
    معلم ابتدایی
    نوشته ها
    127
    تشکر
    325
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-03-1393 @ 08:16 قبل از ظهر

    پیش فرض شمع موتور سیکلت

    دوستان اگه بخوام شمع سوزنی بگیرم واسه موتورم چه برندی خوبه و چه قیمتایی داره؟؟

    در ضمن اصلا فرقی هست بین این شمع معمولی با سوزنی؟؟
    پیمان هستم

  2. تعداد 5 کاربر از firebird69 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    crm &dt 125
    نوشته ها
    334
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-08-1393 @ 04:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا این شمع ها رو برای موتور دو زمانه هم میشه استفاده کرد
    وقتی با خدا گل یا پوچ بازی میکنی نترس تو برنده ای

    خدا همیشه دوتا دستاش پره

  4. تعداد 3 کاربر از alikian برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,932
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-02-1400 @ 09:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    mohammad 62
    چه مارکی گرفتی؟؟؟
    چند گرفتی؟؟؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  6. تعداد 2 کاربر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    868
    تشکر
    1,681
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-08-1397 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از این شمع برای موتور خودم می تونم استفاده کنم؟
    ممنون
    ​Geminis



    آسمون شهرم پره صدای نعرست
    سیگار دستم مثه زنای هرزست



  8. تعداد 2 کاربر از 7thRING برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,946
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alikian نمایش پست ها
    اقا این شمع ها رو برای موتور دو زمانه هم میشه استفاده کرد
    نه عزیز
    هم پایه کوتاه و بلند داریم هم گرم و سرد که همون اصطلاح میشه
    فک نکنم باشه
    باز دوستان راهنمایی میکنن
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  10. تعداد 2 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    367
    تشکر
    1,250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
    سلام
    این عکس شمع سوزنی رو نشون میده

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    واین عکس هم شمع های پلاتینی معمولی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    شمع های معمولی جرقه بین برجک و شاخه زده میشه(اون حد فاصل) که بین پلاتین و برجک هست
    در شمع های سوزنی چون پلاتین و شاخه حذف شدن جرقه بین دهانه شمع و پیستون وسیله نقلیه زده میشه
    یعنی قطب منفی میشه پیستون خودرو
    اگه پیستون مقاومت تحمل این جریان و قدرت جرقه رو نداشته باشه به مرور زمان باعث خوردگی و نقطه ی سوراخ شکل روی اون میشه(پیستون)
    علتی هم که این شمع ها عمل کرد رو بهتر میکنه به خاطر این هست که جرقه مثل یک خط کل محفظه احتراق رو میگیره
    پس از یک نقطه شروع نمیشه مثل شمع های معمولی تا کل فضای احتراق سیلندر رو بگیره(اگه تصاویر رو پیدا کردم حتما میزارم تا مفهموم کنه این صحبت هارو)
    موفق باشید
    کامل فهمیدم، نیازی به عکس برا من نیست ولی اگه تونستی عکس گیر بیاری برا بقیه ممنون میشیم
    1- خب حالا از کجا بفهمیم پیستون تحمل همچین جرقه ای رو داره یا نه؟
    2- اگه پیستون تحمل نداشت و خراب شد (فکر کنم مثل پلاتین ماشین میگن خال زده، فکر کنم) اونوقت باید چیکار کرد؟ راحت و ارزون و با سمباده درست میشه؟ یا پرخرج؟
    3- بعد از تعمیر دیگه موتور رو باید رد کرد رفت یا مثل روز اول میشه؟
    بازم ممنون
    4- راستی اگه خواستیم پلاتینی معمولی بذاریم، این عکس آخری که 3شاخ هست تاثیر بهتر داره یا فرقی نداره؟

    ---------- Post added at 05:12 PM ---------- Previous post was at 05:03 PM ----------

    درباره ماشین نگفتینا !!!!
    5- میشه مال ماشین هم سوزنی انداخت؟
    6- در مورد کاربراتوری و یا انژکتوری بودن ( چه موتورسیکلت و چه ماشین) فرقی نداره استفاده از این شمع ها؟ هیچ کدوم ممنوعیت فنی نداره؟
    ویرایش توسط sezar : 21-11-1390 در ساعت 05:13 بعد از ظهر

  12. تعداد 5 کاربر از sezar برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,119
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اساتید و اهل فن ها
    لطفا بگن برای رادیسون 125 که موتور من باشه میشه شمع سوزنی انداخت و چه مارکی ؟ قیمتش ؟ همونجوری که شمع های معمولی رو میندازن شمع سوزنی رو میندازن دیگه ؟ فرقی نداره از لحاظ نصب ؟
    این هم مشخصات موتور بنده:


    انجین
    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 124 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 56.5 میلیمتر
    کورس پیستون: 49.5 میلیمتر
    حداکثر توان: 7 کیلووات (3.4 اسب بخار) در 8،500 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 9.1 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 105 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 2 سوپاپ
    جعبه دنده: 4 دنده غیر اتوماتیک
    کلاچ: بی کلاچ
    سیستم خنک کننده: هوا خنک
    نسبت تراکم: 9.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: motorex formula 4t sae 10w/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی و هندل
    سیستم جرقه زنی: cdi
    باتری: 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای ترکیبی
    سرعت سنج: آنالوگ عقربه ای ترکیبی
    مسافت سنج: آنالوگ رقمی
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: کاربراتور محصول sheng wey
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: euro 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: ندارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.26 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: دو عدد کمک فنر
    ترمز جلو: دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: کاسه ای
    تایر جلو: 70/90-17 , kcpco
    تایر عقب: 80/90-17 , kcpco
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،009 میلیمتر
    عرض: 708 میلیمتر
    ارتفاع: 1،100 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،225 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 5 لیتر
    وزن خالص: 101 کیلوگرم
    ویژگی های دیگر
    برند: رادیسون (radisson)، ایران
    طبقه بندی: cub
    رنگ مدل های موجود: مشکی، سفید یکدست، سفید و مشکی، نقره ای، قرمز، آبی، سبز
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها): سبد فلزی جلوی زین
    ویژگی تیپ: رینگ های سادۀ پره ای، زین با روکش ساده، دیسک ترمز دایره ای
    گارانتی: 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
    توضیحات دیگر: توان کل بیشتر نسبت به رکورد 125

  14. تعداد 2 کاربر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، نارمک
    نوع موتور
    -
    نوشته ها
    227
    تشکر
    2,586
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1400 @ 10:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط matrixaidin نمایش پست ها
    mohammad 62
    چه مارکی گرفتی؟؟؟
    چند گرفتی؟؟؟؟
    سلام آیدین جان. هنوز نگرفتم و مطلبی که نوشتم نقل قوله و آدرس منبع زیر عکس موجوده.
    فردا یه سر میرم خیابون ملت و گمرک... خبرش رو بهتون میدم.

    ---------- Post added at 05:38 PM ---------- Previous post was at 05:34 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط sezar نمایش پست ها
    درباره ماشین نگفتینا !!!!
    5- میشه مال ماشین هم سوزنی انداخت؟
    6- در مورد کاربراتوری و یا انژکتوری بودن ( چه موتورسیکلت و چه ماشین) فرقی نداره استفاده از این شمع ها؟ هیچ کدوم ممنوعیت فنی نداره؟
    بله دوست عزیز برای ماشین هم میتونید استفاده کنید هم کاربراتوری و هم انژکتوری. از فروشنده مطلع و وارد خرید کنید تا شمعی مناسب خودرو شما بهتون بده. یه سرچ هم تو گوگل بکنید و تو سایت ها میتونید ببینید چه شمعی مناسب خودرو شماست، چه برندی و چه قیمتی داره.

  16. تعداد 4 کاربر از Mohammad62 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    367
    تشکر
    1,250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از دوستان برا جواباشون یک دنیا ممنون فقط هنوز یه چندتا سوالم هنوز بی جواب مونده :
    1- خب حالا از کجا بفهمیم پیستون تحمل همچین جرقه ای رو داره یا نه؟
    2- اگه پیستون تحمل نداشت و خراب شد (فکر کنم مثل پلاتین ماشین میگن خال زده، فکر کنم) اونوقت باید چیکار کرد؟ راحت و ارزون و با سمباده درست میشه؟ یا پرخرج؟
    3- بعد از تعمیر دیگه موتور رو باید رد کرد رفت یا مثل روز اول میشه؟
    بازم ممنون
    4- راستی اگه خواستیم پلاتینی معمولی بذاریم، این عکس آخری که 3شاخ هست تاثیر بهتر داره یا فرقی نداره؟

  18. تعداد 3 کاربر از sezar برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، نارمک
    نوع موتور
    -
    نوشته ها
    227
    تشکر
    2,586
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1400 @ 10:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سوای تفاوت هایی نظیر کیفیت برتر شمع های ایریدیوم از جمله استفاده از فلز ایریدیوم که دمای ذوب و رسانایی بالایی دارد... نکته اساسی در این نوع شمع ها نازک بودن الکترود مرکزی آنها است که علت سوزنی نامیدن آنها هم هست... طبق قوانین فیزیک بار الکتریکی در در لبه های تیز اجسام تجمع بیشتری دارد پس تجمع زیاد بار الکتریکی در سوزن شمع ایریدیوم باعث جرقه ی قوی تر نسبت به سایر شمع ها می شود...

    یک مطلبی که در میان برخی از دوستان عزیز رواج پیدا کرده این است که جرقه قوی باعث ذوب شدن موتور می شود...! جرقه های پی در پی هر نوع شمعی فقط حریف منفجر کردن سوخت می شود و مال این حرفها نیست که موتور را ذوب کند... به قول معروف "موش چیست که فشار خونش چه باشد" و اما مشکلاتی که گاهی برای دوستان پیش می آید به دلیل انتخاب غیر اصولی شمع است... نکته مهم در انتخاب هر شمع از روی جدول، بازه حرارتی آن است... اگر شمع با بازه حرارتی سازگار با موتور خود را انتخاب کنید هیچ اتفاقی نخواهد افتاد...


    برخی تصور می کنند که در شمع های مثلا چهار الکترودی چهار جرقه همزمان ایجاد می شود و برای همین حرارت بالایی دارد، در حالی که اینطور نیست و الکترودها به نوبت یا بهتر بگویم وقتی که یکی شان جرقه نزند آنیکی جبران می کند و جرقه می زند ولی چون این اتفاق در دهم ثانیه رخ می دهد مغز و چشم انسان قادر به تشخیص آن نیست و گمان می کنیم همزمان جرقه می زنند...

    منبع:
    http://pazhan.blogfa.com/post-93.aspx

    نکته قابل ذکر دیگر اینست که شمع های معمولی خطا دارند بدین معنی که ممکن است جرقه نزنند (مخصوصا وقتی مدتی کار کرده اند)! ولی شمع های سوزنی بادوام هستند و آن مشکل را ندارند، پس... در نتیجه کاهش مصرف سوخت، کارکرد بهتر موتور (مخصوصا در دورهای پایین و وقتی موتور سرد است)، آلایندگی کمتر هوا، شتاب و قدرت بیشتر از مزیت های شمع های سوزنی می باشد.


  20. تعداد 10 کاربر از Mohammad62 برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    367
    تشکر
    1,250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sezar نمایش پست ها
    از دوستان برا جواباشون یک دنیا ممنون فقط هنوز یه چندتا سوالم هنوز بی جواب مونده :
    1- خب حالا از کجا بفهمیم پیستون تحمل همچین جرقه ای رو داره یا نه؟
    2- اگه پیستون تحمل نداشت و خراب شد (فکر کنم مثل پلاتین ماشین میگن خال زده، فکر کنم) اونوقت باید چیکار کرد؟ راحت و ارزون و با سمباده درست میشه؟ یا پرخرج؟
    3- بعد از تعمیر دیگه موتور رو باید رد کرد رفت یا مثل روز اول میشه؟
    بازم ممنون
    4- راستی اگه خواستیم پلاتینی معمولی بذاریم، این عکس آخری که 3شاخ هست تاثیر بهتر داره یا فرقی نداره؟
    ای بابا !!! این جا همه، همه چی بلدن جز سوال من؟
    خب دوستان جواب بدین لطفا
    من نمیگم باعث ذوب موتور میشه !! من از الکترونیک زیلد بلدم (البته نه مال موتور) و حدودا میدونم چه مشکلی ممکنه ایجاد بشه فقط این سوالا موندن !!
    5-در ضمن اصلا از کجا بفهمیم موتور بازه حرارتی چقدر داره که بخوام شمع متناسب انتخاب کنم؟

  22. تعداد 4 کاربر از sezar برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 29 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

شمع موتور جترو

Nspساخت کجاست

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:00 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا