امروز رفتم واشر دیافراگ کاربرات رو عوض کردم واقعا عالی شد شتاب میگیره در حد لامبورگینی ممنون از همه ی دوتانی که تو این مدت کمک کردن خیلی خیلی ممنون:pm::thanks:
نمایش نسخه قابل چاپ
امروز رفتم واشر دیافراگ کاربرات رو عوض کردم واقعا عالی شد شتاب میگیره در حد لامبورگینی ممنون از همه ی دوتانی که تو این مدت کمک کردن خیلی خیلی ممنون:pm::thanks:
سلام دوستان من دوجا مشکلم و مطرح کردم ولی یکیش جواب گرفتم اونم از دوست گرامی کماندو و ممنونم ازش ..حالا گفتم اینجا بگم که هم پالس 200 دارن ،موتوره من یهو در حاله روشن بودن انجین و صفحه کیلومتر قلوه ها از کار افتاد بود خاموش که کردم دوباره روشنش کنم ولی نه استارت نه بوق نه راهنما هچکدوم کار نکرد ولی صفحه کیلومتر روشن بود با دزدگیر زدم استارت زد روشن شد ولی قلوه ها کار نکرد نه چپ نه راست اگه کسی این مشکل و داشته یا اشنایی داره با این قضیه لطفا کمک کنه درستش کنم اینجا برقکش خوب نداریم بردم خرابترش کرد .ممنون
سلام دوستان
آقا این موتورم پدرمو درآورد
بس که ساچمه استارت خرد کرد
کسی میدونه چرا ساچمه استارت خرد میشه!؟
علتش چیه!؟
هردوماه دارم عوضش میکنم
این قضیه روغن کاری که ازش حرف میزنن چیه!!!؟؟؟
دوستان من میخوام پالس 200 بخرم
بظرتون خوبه؟
اخه اول میخواستم 220 بگیرم گفتن لش میکنه
میخوام صفر بخرم البته
220 بهتره یا 200؟
پالس 200 تا مدل 91 بیشتر نداره و صفرش موجود نیست بسیار موتور خوب و کم استهلاکی هست
به نظرم با توجه به اینکه صفرش گیر نمیاد شما همون پالس 220 بخری بهتره هم قدرتش بیشتره هم شتابش
و 220 هم موتور خوب و کم استهلاکی هست و هیچ مشکلی هم بابت لش شدن و این حرفا نداره بسیار موتر مناسبی هست
فرشاد اولین بار ک 200 سوار شدم تا خرخره گازو چسبوندم فک کردم 180 هه ة، انصافا 220 نسبت ب 200 خیلی هارتره و تا خر خره فقط گاز میخوره :Dنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
بخاطر اینکه شما ساچمه استارت فابریک نمیندازی خورد میکنه ، فک کنم مال 220 با این یکی باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ¥ bermoda ¥ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
روغن نزن ، بد تر اصطحکاک ایجاد نمیکنه و هی سر میخوره و استارت نمیزنه
- - - Updated - - -
نقل قول:
دزد گیر اصلا چیزه استانداردی نیست ، شاید مال شما رو هم خوب سیم کشی نکرده باشن اینطوری شده باشه
سلام اساتید محترم
با دانش خیلی پایین یه موتور پالس 200 خریدم. ظاهر و موتور سالم بود. چراغ داخل کیلومتر روشن نمیشد و نور بالا روشن نمیشد . گفتن لابد یه مشکل برقی ساده هست. بعد از چند روز بردم باطری سازی گفت سیم کشی موتورت مشکل داره. دسته مچی سمت راست که کلید های استارت و لامپ روش هست فابریک نیست و مستقیم به سیم پیچی وصل کردن . لامپ هم همینطور . مستقیم از باطری برق میگیری .
سیم کشی و دسته سمت راست نو خریدم و تعویض کردیم. همه چی سوکتی شد. دیگه خبری از پارگی سیم و چسب کاری نیست. موتور استارت نمیخورد. ecu نو خریدم تعویض کردم. الان استارت میخوره. چراغ روشن میکنی لامپ های سفید رنگ روی دسته مچی چپ و راست روشن میشه اما چراغ جلو روشن نمیشه.
وقتی سوئیچ باز میکنی لامپ داخل کیلومتر روشن میشه عقربه دور موتور یه بار میره بالا میاد پایین و لامپ داخل کبلومتر خاموش میشه ولی وقتی کلید چراغ رو میزتی داخل کیلومتر روشن نمیشه.
غیر از مشکل لامپ بقیه قسمت ها به درستی کار میکنه
مشکل از کجاست؟
سلام من یه پالس ۲۰۰ مدل ۸۸ گرفتم که انجین واقعا سلامته و دست یه موتورسوار واقعی بوده منتها یه ایرادی که داره در حالت درجا و حرکت دور موتور زیر ۴ باشه پرت پرت میکنه و یه حالتی مثل تک کار کردن ماشین داره بعد که ۴ رو رد میکنه درست میشه ، درجا گاز میدی با دور بالا یه دود سیاه میده اگزوز ، شمعها رو نگا کردم سالمن و فیلتر هوا رو سرویس کردم ، لطفا راهنمایی کنید