موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

آخرش شمع سمت راستی براه افتاد ؟ بلاخره این پیغام که دادی رو چجور فرض کنم ؟

- - - Updated - - -

دور خود شمع جایی که انقد پیچ میدیم تا به انجین کیپ میشه اونجا روغنی هست ؟

اره همینجور که گفتید با روغن رسوبش رو گرفتم.شمع راستی به کار افتاد
نه اونجا روغنی نیست

بلاخره درست شد.امروز بردم تعمیرگاه یارو سوارش شد باهاش دور زد برگشت گفت 3 بار خاموش شد.
باک و صندلیهاش رو در اورد کلا سیستم برق موتور رو چک کرد. دید سالمه.شمع موتور رو دراورد دید دو زمانه هست.یک شمع تک زمانه بست تنش خوب شد
مشکل اصلی شمع بود با اینکه تازه عوض کرده بودم تعمیر کار قبلی شباهت زیادی به گوسفند داشت.شمع برق دزدی میکرد موتور تو حرکت کم می اوردش.

عجب !!!! ... اشکال نداره ، حداقل تجربه ای بود واسه ما که شمع دو زمانه روی موتوط 4زمانه چطور کار میکنه ...
اون موقع که گفتی شمع رو تعویض کردی میخواستم بگم کد شمع رو از فرشاد خان بپرس ببین یکی هستن ، بعد گفتم کیه دیگه ما انقد توی تاپیکها میگیم کد شمع فلان موتور اینه فلان موتور اونه ندونه، ببینید عزیزان اگه تاپیکها رو مطالعه کنید چقد براتون میتونه مفید و مشکل گشا باشه ...

سلام به همه دوستان
آخرین باری که اینجا سر زدم تایپیک رو صفحه 85 تلسم شده بود
الان خوشحالم که بازم راه افتاده
پالس 200 موتور بدی نیست
من قبلا گفته بودم که باهاش یه بار از تهران تا میبد اومدم
یه بار هم این راه رو برگشتم
یه بار دیگه هم از بندر عباس - قشم - بوشهر - شیراز ( تا اینجا 2 ترک ) - اصفهان - قم - تهران رفتم
یه سری مشکلات کوچیک پیش اومد اما رفعشون کردم
الان موتورم تهران خوابیده و من تو میبد با یه جترو 125 میچرخم
دیگه درسم داره تموم میشه اما اونم بیمه اش تموم میشه (زور داره سوار نشی بیمه مصرف بشه )
بازم سر میزنم

امروز صبح با موتور رفتم یک دوری بزنم رفتم جاده بین شهری که اسفالتش بهتره یکم گاز بدم.حدودا یک ربع داشتم با سرعت 80 تا 100 میرفتم.باز دیدم موتور یکی در میون کار میکنه یک دفعه موتور خاموش کرد
اینجور که معلومه باز شمع تو دور بالا وقتی که خیلی گرم میشه از کار میفته.من دیگه نمیدونم چه شمعی باید بگیرم
ممنون میشم اگه کسی کد شمع یا یک مارک شمع رو که برای پالس 200 خوبه رو بگه

نوشته اصلی توسط mohammadvaiper

امروز صبح با موتور رفتم یک دوری بزنم رفتم جاده بین شهری که اسفالتش بهتره یکم گاز بدم.حدودا یک ربع داشتم با سرعت 80 تا 100 میرفتم.باز دیدم موتور یکی در میون کار میکنه یک دفعه موتور خاموش کرد
اینجور که معلومه باز شمع تو دور بالا وقتی که خیلی گرم میشه از کار میفته.من دیگه نمیدونم چه شمعی باید بگیرم
ممنون میشم اگه کسی کد شمع یا یک مارک شمع رو که برای پالس 200 خوبه رو بگه

سلام دوست شمالی من
من کل پست هایی که از ایراد موتورت گفتی رو خوندم
مثل اینکه خودت زیاد فنی نیستی،البته هر کسی یه اطلاعاتی داره که دیگری نداشته باشه
من سعی کردم کار هایی که باید بکنی رو به ترتیب بنویسم
ببین عزیزم ، موتور برای روشن شدن سه تا چیز اصلی لازم داره
1- اکسیژن که تو اتمسفر زمین وجود داره و حتما به موتور شما میرسه و فقط باید مواظب باشیم این اکسیژن مال همه هست و نباید هدرش بدیم
2- سوخت ، که همون بنزین هست
3- مقداری حرارت که باعث شروع واکنش بین دو مورد قبلی میشه

راجعبه اولی که توضیحات لازم رو دادم و خواهشا همه رعایت کنن و بیخودی نرن سراغ دود کردن اکسیژن

اما دومی : پیشنهاد میکنم برای اطمینان مقدار بیشتری بنزین توی باک داشته باشی ( ممکنه بنزین باشه اما کم باشه و نتونه از شیر بنزین رد بشه )
یه فیلتر بنزین نو بندازی ( احتمالا آشغال گرفته )
اگر فیلتر بنزین نداره ، ضمن اینکه باید بندازی ، باید کاربراتور هم باز بشه و سرویس بشه
با ساسات گرفتن هم مشکل آشغال گرفتن حل نمیشه چون سیستم ساسات این موتور با ساسات 125 و ... فرق داره
یه نگاهی هم به اون لوله لاستیکی که کاربرات رو به موتور وصل میکنه بنداز ببین کاربرات یا اون لوله سمت موتور ازش بیرون نزده باشن و بست های فلزی هم محکم باشه ( هوا نکشه)

اما راجعبه سومی : من فکر میکنم احتمالا مشکل از شمع و وایر نیست
چون هر شمعی باشه که فقط جرقه رو ایجاد کنه موتور راه میفته و شمع خوب کارایی رو بهتر میکنه .
شمع باید تمیز باشه ( روغن و دوده نداشته باشه ) و فاصله پلاتین هاش هم اندازه باشه (معمولی هم باشه : تک پلاتینه باشه ) همین که میگی نو انداختی نباید مشکلی باشه
وایر هم فقط یه سیمه که برق ولتاژ بالا رو به شمع میرسونه و به این سادگی قطع نمیشه فقط کیفیتش به مرور کم میشه
نوبت به کوئل ها میرسه که وایر بهش وصل هست
کوئل هم به این سادگی نمیسوزه ، فقط سوکتی که بهش وصل میشه رسوب نداشته باشه و محکم وصل بشه ( لق نباشه و خوب اتصال برقرار بشه ) <-- به این حتما دقت کن
اگه میتونی کوئل سمت چپ و راست رو باز کن و جاهاشون رو عوض کن ( نه ولش کن نیاز نیست )
کوئل ها باید خوب به بدنه پیچ بشن تا اتصال منفی هم بهشون برقرار باشه
اون سوکتی که گفتم هم باید یه جوری تست کنی ببینی برق بهش میرسه یا نه ( فقط وقتی موتور روشنه بهشون برق میرسه) و مقدار ولتاژش به اندازه سوکت کوئل دیگر هست
اگه برق به سوکت میرسید و لی وایر برق نداشت مشکل از کوئل هست اما چون گفتی شمع ها راه افتادن کوئل سالمه
یه جای دیگه هم هست : فلکه برق رو باید باز کنی و اگه براده آهن یا چیز دیگه ای به هر جایی چسبیده برطرفشون کنی
و ببینی اونجا پیچ ها همه محکم هستن

هر کاری که کردی دقیق بگو که درست متوجه بشیم ( ما که موتورت رو بهش دسترسی نداریم
منتظر خبر های خوب هستیم

ممنون از توضیحات خوبتون جناب شیرزاد
راستش من خودم فنی هستم فقط بلد نبودم ولی الان کار با پالس رو خیلی خوب یاد گرفتم و خیلی راحت کل موتور رو باز میکنم و میبندم(البته انجین رو فعلا کامل یاد نگرفتم)
منم تمام کارهایی که تا الان کردم رو به شما میگم
من موتور رو از شهر دیگه ای خریدم اوردم.روز بعدش موتور رو تعمیرگاه بردم.تمام ایرادات رو نوشتم بهش دادم.یک روز طول کشید
از سرویس کاربرات و تعویض شمع و خیلی چیزهای دیگه الان اصلا یادم نیست رو برام انجام داد ولی ناقص که جدیدا فهمیدم
جدا از این که باک موتور توسط پیچ شاسی سوراخ شد و زود برطرف شد مشکل دیگه ای از ناحیه بنزین نداشت.تمام شلنگ و فیلتر بنزین رو چک کردم سالم بودن
در همین صفحه نوشتم که اولین مشکل از شمع بود که با این موتور همخونی نداشت.عوض شد
با کمک اقای نادری که گفتا مشکل احتمال زیاد از کاربرات هست دیروز صبح مشغول تنظیم کاربرات شدم پیچ هوا و پیچ گاز رو تنظیم کررم و فیلتر هواش رو شستم
با موتور حدودا 100 کیلومتر مسافت هم برای تست رفتم تا ببینم وضعیتش چجوری که خدا رو شکر همه چی عالی بود حتی شتاب موتور چند برابر بیشتر شد.برای اولین بار بود که پشت این موتور احساس کاملا خوبی داشتم و راحت تا 120 میرفتم
امروز هم قراره برای فیلر موتور برم تعمیرگاه تا کار اصلی موتور تموم بشه و اماده بشه برای مسافت طولانی
البته تو این مدت اقا فرشاد و اقا فرزین و همچنین جناب نیما نادری هم خیلی کمک کردند واقعا ازشون ممنون هستم

واقعا خوشحال شدم
اما این که گفته بودی شمع سمت راست کار نمیکنه،با اینکه احتمال زیاد برطرف شده، یه کم نگرانشم
امیدوارم اصولی برطرف شده باشه
متاسفانه موتور خودم هم پیشم نیست که بررسی کنم
کلاه ایمنی یادت نره
با احتیاط برو