موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

یه فکری زده به سرم توپ....
اگه موتورتون مشکیه برین برچسب دودی شیشه 60٪ یا 50٪ بگیرین با ضرافت تمام +سشوار بجسبونین رو فلاپای جلو و کنار
هم اگه رنگی بپاچه روش مثل مال من که الان روش دونه های سفیده هم موقعی که زیاد کدر شد و ضخمی میتونین بکنین -بشورین دوباره بچسبونین
نتیجه رو شنبه میزارم
راستی الان یکی از چراغ کوچیکام خاموش شد بعدش که دوباره استارت زدم روشن شد
احتمال داره برقش مشکل پیدا کرده باشه !؟!؟!؟؟! برای همین چراغم سوخ!؟!!؟!؟

نوشته اصلی توسط vahid64

ضمن تشکر از همه دوستان که اطلاعت ارزندشونو دریغ نمیکنن...خب با این تفاسیر یه 60 تونی خرج رو دستم میزاره واسه برطرف کردن خطوط...
راستی یادم رفت بگم دو تا چراغ برجسته کنار چراغ اصلی که همون چراغای سکن..یه طرقش ساییده شده که اونم ضایعس.
به نظرتون اونو باید چیکارش کنم؟

طلق چراغ بزرگ جلو، با اون 2 تا چراغ کوچیکای کنارش، باهمند. یعنی طلقش یک تکه هست. ولی عوض کردنش قلق داره که من تو تعطیلات عید عوضش کردم و همه جام بسته بود (نمیتونستم ببرم بدم برام عوض کنن). مجبور شدم طلقشو بشکونم و تیکه تیکه کنم تا دربیاد (یه نصفه روز طول کشید!). اینقدر چسب بهش زده بودن که هرچی گرمشم کردم درنیومد. کلا برای تعویض طلقش ببر تعمیرکار برات عوض کنه. فابریکش قبل عید حدود 25 تومن بود که نمایندگی نداشت. برا همین مجبور شدم یه 15 تومنیش رو بخرم. تا الان هم که یه 3 ماهی هست عوض کردم مشکلی نداشتم.

امروز رفتم روغن موتورو عوض کردم حالا دنده ها نرم و راحت شدن.

سلام به همگی....
امروز رفتم چراغ و عوض کردم
گفتم بزار یه نگاهی هم به دیافراگم بندازم که با صحنه ای روبه رو شدم که هنگ کردم
من حدود 3هفته پیش موتورو زیاد شستم(همیشه اب کم میگرفتم ولی ایندفعه همش اب و میگرفتم روش)
سر باطری سولفاته کرده بود بد..............
هیچی باطری و در اوردم تمیزش کردم یکمی سنباده زدم گذاشتم سرجاش
هم صدای بوقم قوی تر شد هم نورم بهتر شد
نتیجه:
بعد از شستن موتور حتما جاهای حساس از جمله باطری-کیلومتر-کامپیوتر-سویچ و حتما باد بگیرین

راستی این لامپی که گرفتم 55/60 وات هستش مال خودش35 وات بود
الان موقع روشن کردن برق چراغ کوچیکام خیلی گرفته میشه
نزنه سیستم برق کشی و بفرسته اون دنیا!؟!؟!؟!؟!؟!؟!
فقط زود جواب بدین که خرج نزاره رو دستم

دیافراگم یا چتری کاربراتور . یه جسم لاستیکی که داخل کاربراته . در بالایی کاربرات باز بشه کاملا مشخصه . کارش هم ایجاد خلاء هست

نوشته اصلی توسط matrixaidin

سلام به همگی....
امروز رفتم چراغ و عوض کردم
گفتم بزار یه نگاهی هم به دیافراگم بندازم که با صحنه ای روبه رو شدم که هنگ کردم
من حدود 3هفته پیش موتورو زیاد شستم(همیشه اب کم میگرفتم ولی ایندفعه همش اب و میگرفتم روش)
سر باطری سولفاته کرده بود بد..............
هیچی باطری و در اوردم تمیزش کردم یکمی سنباده زدم گذاشتم سرجاش
هم صدای بوقم قوی تر شد هم نورم بهتر شد
نتیجه:
بعد از شستن موتور حتما جاهای حساس از جمله باطری-کیلومتر-کامپیوتر-سویچ و حتما باد بگیرین

راستی این لامپی که گرفتم 55/60 وات هستش مال خودش35 وات بود
الان موقع روشن کردن برق چراغ کوچیکام خیلی گرفته میشه
نزنه سیستم برق کشی و بفرسته اون دنیا!؟!؟!؟!؟!؟!؟!
فقط زود جواب بدین که خرج نزاره رو دستم

سلام به آیدین عزیز
موتور شماهم مثل مال منه

اول یه توضیحی بدم. باتری‌هایی که به طور استاندارد روی این موتورها نصب میشه، باتری تر هست. یعنی مخلوطی از آب و اسید سولفوریک که در کل یک اسید ضعیف به ما میده. زمانی که باتری شما شارژش رو از دست میده، قطعه‌ای به نام آفتومات که در حقیقت یک کلید الکتریکی هست، به صورت اتوماتیک برق رو به باتری ها میرسونه. در اثر فعل و انفعالات شیمیایی، آب اسید شروع به جوشیدن میکنه و بخار اسید باعث میشه تا سرباتری سولفاته کنه. پس با خیال راحت موتورت رو بشور و سولفاته کردن ارتباطی با شستن و آب و ... نداره. روش اصولی پاک کردنش هم به این صورته که ابتدا با آب جوش قطبین و سر کابل ها رو بشویید. بعدش بذارین خشک بشه. بعد از اینکه همه چی رو بستید، کمی روغن روی قطب‌ها بمالید. هر ماه یک بار هم چکش کنید.
دوم اینکه من هم لامپ یخی 50/60 انداختم. نور کامل در دور موتور بالاتر ایجاد میشه، یعنی اگه لامپ خودش تو دور موتور 1000 فول میشد، این یکی تو دور 2000 فول میشه. هنوز بعد از گذشت 2 سال مشکلی برام ایجاد نکرده. مال شما رو نمیدونم.

گریس بزن سره باتری. ماندگاریش ازروغن بیشتره