|
|
|
|
|
|
موارد مهم در رابطه با سنگین سواری
این تاپیک حالت غیر تخصصی و فقط حاصل تجربیات شخصی هست پس سایر دوستان هم تجربیات خودشون را بگن
- هیچ وقت به فروشنده موتور سنگین که ازش موتور را خریدین به چشم یه آدم معتمد نگاه نکنید اکثرشون خودشون ادم را لو میدند
- اگر اماراتی سوار هستید هیچ لزومی نداره که در همسایه همه مطلع بشوند حتی به نظرم صمیمی ترین دوستتون هم نباید بدونه معمولا آدم از آشنا بیشتر ضربه میخوره
- در هنگام عبور و مرور حتی المقدور موتور را بیرون از کوچه روشن کنید و سر کوچتون خاموش کنید که صداش در نیاد حتی الامکان جوری ترتیب بدید که تا پشت در خونه رسیدید در سریع باز بشه حالا یا ریموت یا با تلفن !
- به هیچ عنوان در یک وعده رانندگی از یک محل دوبار رد نشوید
- همیشه از پر بودن باک خود مطمن بشید حتی اگه 1 لیتر هم کم داره پرش کنید شاید همین 1 لیتر موتور شما را نجات بده و بتونید فردا شب هم سوارش بشید
- تو هیچ وقت از شبانه روز با موتور اماراتی به پمپ بنزین نرید ! کار یبار میشود شب و نصفه شب نداره مامور ! 10 لیتری را اختراع کردند برا هم چین مواقعی
- اگر موتورتون نقص فنی داره به هیچ عنوان باهاش تردد نکیند به هیچ عنوان ! یبار با آر اف تو اتوبان خاموش کردم قشنگ 5 سال پیر شدم تا دوباره راش انداختم !
- به هیچ عنوان گول اینکه بهتون میگن موتور را بیارش مسجد یا ح و ز ه بسیج ما حکم داریم باهاش بتابیم را نخورید موتور با حکم و پلاک 3 پاه را یگان امداد جمع میکنه میبره
- در صورتی که گشت دنبالتون گذاشت فقط این نکته را بدونین که اون ها به شتاب شما نمی رسن حتی بنزشون فقط سعی کنید دست پاچه نشوید و با خون سردی اقدام به فرار کنید و الا موتور را خود تون میزنید زمین !
- در راه برگشت به منزل از چند کیلومتری چراغ های موتور را خاموش کنید که کمتر مشخص باشه اگر هم موتورتون چراغش یه سر هست حتما براش یه کلید قطع و وصل تعبیه کنید
- از نگهداری موتوری که تابلو شده در یک مکان خود داری کنید به صورت نوبه ایی جای موتور را عوض کنید
- نکته خاص دیگه ایی به نظرم نمیرسه اما اگر شرایطش را دارید موتور مدارک دار بخرید و یا عضو فدراسیون بشین تا با خیال راحت تردد کنید
02109002, 3PEHR, 7thRING, abl2, Ali, ali cbr, aligsx, Alireza Eteraz, aliz, amintajer, amir85, amirs, amirw3x, Amir_GsX, AMIR_NINJA, ARSH, Babak, badsajad, behzad913, bike, bingo55521, Classified, ehsan.san, fray, goldwing, GSX, hamed510, hosin2a, hrc, hyo savar, Kenji, kourosh_bandit2, M.Arnold0, mehran, mehran_mo, mid, Milad., Mohammad aghili, mra680, m_2k2, niracas, nopo, pedram, Ramtin Ducati, reza KTM, RIDER, roohallah, saeed7, salar125, Sami, Seyed.mahdi, shadow, shgtkd, sorena_of road, مهبد, vahid64, YAMAHA R6, yasin, ابوالفضل88, جواد حزب الله, زبردست, سی بی, سید امیر, سرعت, علی یزدانی
بسیج ورزشکاران بوده .تیپ الزهرا هم برنامه داشته...
گویند که در روز قیامت علمدار شفاعت زهراست .
علم فاطمه دست قلم عباس است.
اسلام علیک یا باب الحوائج
سلام
موتورهایی که برگ اوراقی 3 پا ه دارند می شه سوار شد؟یا می گیرند؟ ارزش خرید داره یه 250xl ؟
لباس پرجم دار گفتید یاد خودم افتادم
الان بیشتر سنگین هایی که تو خیابون راحت تردد میکنن خودشون مامور ناجا هستن
یه r1دیدم
یه دونه کراس هم دیدم 400 بود
zx بندیت هم که مث پهن ریخته
اینا مامور هستن و به راحتی سوار میشن
البته بسیج فعال ها خیلی کم تر سوار میشن بیشتر مال بچه های ناجا هستن
حالا اسپم نشه
دوستان امار ایست بازرسی های محل سکونت خودشون رو فاش کنن ممنون میشیم
من یه بار نزدیک بود بندیت امانتی رفیقم رو به گاو بدم .. .. ..
WAR IS COMING. . .
دوستان ببخشید یعنی من که الان تو بندر هستم برم از دبی موتور سنگین بیارم گمرکی بدم برگه
سبز میدن این خیلی عالیه من نمیدونستم بعد میگم گمرکی 90 درصد
یعنی موتور خریدی 1 تومن باید 900 هزار تومن بدی گمرک.gif "waiting")
نوشته اصلی توسط محمد رضا
دوستان ببخشید یعنی من که الان تو بندر هستم برم از دبی موتور سنگین بیارم گمرکی بدم برگه
سبز میدن این خیلی عالیه من نمیدونستم بعد میگم گمرکی 90 درصد
یعنی موتور خریدی 1 تومن باید 900 هزار تومن بدی گمرکسلام
داداشه گلم گمرک موتور 65% هست نه 90%
من نمیدونم این گمرکی هرو کی بهتون میگه.چند وقت پیش هم یکی دیگه از بچه ها میگفت 150%
گمرکی موتور سیکلت در جمهوری اسلامی ایران 65% هست
ویرایش توسط Amir.H : 23-05-1391 در ساعت 04:26 بعد از ظهر
در جوانی گفتم شیر،شیر است اگرچه پیر است،چون به پیری رسیدم دریافتم پیر،پیر است اگرچه شیر بود...مــــن از دیگران هرگز ننالم که با مـــــن هرچه کرد آن آشــنـــا کرد
به تریل دو زمانه هم به چشم موتور سنگین نگاه می کنن و همونقدر گیر میدن؟؟
شماره انجین داره ولی تنه سنگ خورده و بدون مدارک هم هست چجوری میشه واسش مدرک گرفت؟؟و چرا شماره تنه سنگ خورده ولی انجین نه؟؟!!میشه سند و پلاک قدیم جور کرد؟؟
عضو فدراسیون میشه شد که راحت تردد کرد؟؟
در صورت سنگ خوردن شماره شاسی ب هیچ وجه نمیشه واسش کاری کرد.
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
یعنی اگه شاسی تعویض بشه میشه مدرک جور کرد؟؟
حالا که سنگه خورده چرا فقط تنه سنگ حورده و انجین نخورده؟؟
تو همین وضعیت بزگه اوراق یا فرمان امام میشه گرفت واسش؟؟
اکثرا موتورهای برگه اوراق رو همون شماره تنه رو سنگ میزنن ک دیگه نشه مدارک واسش جور کرو و بایس اسقاط بشن .
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
65% اصن با قیمتی که خامش تو مبدا در مییاد مطابقت نداره! بازار ما ک جای خود!
در مورد ماشین هم همین ارقام رو اعلام میکنن ولی در عمل . . . ..
[SIGPIC][/SIGPIC]
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)