|
|
|
اکثر افردای که میخواهند وارد دنیای سنگین بشوند بهشون موتورهای 250 پیشنهاد میکنن مثل بندیت 250 اما به نظر بنده حقیر با توجه به مشکلاتی که بندیت 250 اعم از تنظیم زود به زود کاربراتور وعدم توان برای مانور های سنگین شهری و تعیقب و گریز دارد , سی بی 400 با چالاکی خاصی که دارد می تواند پیشنهاد بهتری باشد
من حدود 3 ماه سی بی 400 مدل 98 داشتم که واقعا سواری فوق العاده ایی را به راکب میدهد از جمله مزایای سی بی 400 میتوان
به زمان 0-100 زیر 4.5 ثانیه
جثه کوچک که اصلا جلب توجه نمی کند و به راحتی میتوان با ان تردد کرد
کم اصطهلاکی
فابلیت بالای مانورهای شهری و به اصطلاح تو دست بودن
و بازار مناسب خریدو فروش چیزی که بعضا به حلقه طلا یا پول نقد ازش تعبیر می شود اشاره کرد
سی بی 400 بعد از سال 2000 با کاربراتور برقی و کیلومتر شمار دیجیتال عرضه شد که نمونه در حد و اماراتی آن را با 4.5 میشه پیدا کرد
مدل های دارای برگه سبز هم در صورت سلامت کامل بالا 6.5 قیمت دارند
مشخصات فنی "
SPECS: HONDA CB400
ENGINE
Type: Liquid-cooled, 16-valve in-line four-cylinder
Capacity: 399cc
Bore x stroke: 55mm x 42mm
Compression ratio: 11.3:1
Fuel system: PGM-F1 electronic fuel injection
TRANSMISSION
Type: Six-speed
Final drive: Chain
Clutch: Wet
CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Steel twin tube
Front suspension: 43mm Showa forks with preload adjustment
Rear suspension: Twin Showa shocks with preload adjustment
Front brakes: Twin 285mm discs with four-piston Nissin calipers (or three-piston ABS)
Rear brakes: 235mm disc with single-piston Nissin caliper
Tyres: Dunlop
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Claimed dry weight: 170kg
Seat height: 770mm
Wheelbase: 1498mm
Fuel capacity: 18 litres
PERFORMANCE
Claimed maximum power: 52hp at 9000rpm
Claimed maximum torque: 38Nm at 9500rpm
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
02109002, 7thRING, Adolf Hitler, Ali, aligsx, Amir, ap_peiki, ARSH, aziz-pc, Classified, erfi.747, h.hejazi, hamed510, he3am, Kenji, MGEngineer, NiNjA-Wild, reza KTM, saeed_, Sami, shadow, محمد-کرمان, yasin, ایمان64, ابوالفضل88, علی یزدانی
آقا مطمعنی؟؟ یعنی یه میله ای چیزی
باز کنم که موتور دیگه پلمپ محسوب نمیشه
واشر سر سیلندر هم باید عوض بشه
رزوه سرسیلندر سالمه فقط شمع توش مونده
راهی باید باشه
برای تهیه قطعات این موتور کسی از دوستان هستن؟؟
سلام دوستان.میشه راهنمایی کنید که برای خریدن اماراتی این موتور باید کجا اقدام کرد.کسانی هستند که کارشون وارداته دیگه؟اونارو چطور پیدا کنم
دهه 70 شمسی دقیقا چه شد ک این تعداد سی بی 400 وارد شد!! ؟! (تموم هم نمیشن هنوزم ک هنوزه :دی ) . ارگانی وارد کرده بوده آیا؟! دهه ای که zx150 حکم بن لادن داشت .
هرچند در همین دهه هم همان اوضاع + قیمت های گزاف!
[SIGPIC][/SIGPIC]
سلام
آقا کسی اطلاع داره چند لیتر روغن باید بریزیم تو cb ؟؟ تعمیرکار به من گفت 3 لیتر اما بعضی از دوستان گفتن دور و بر 4 لیتر منم قبلا تو یه سایت خارجی خوندم 3.7 لیتر
سلام اقا سینا مشکلاتی که با سی بی داشتی حل شد بابلسر چند تا تعمیر کار خوب هستش
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)