|
|
|
|
|
|
Triumph Scrambler Matt Black
Make Model Triumph Scrambler Matt Black Year 2012 Engine Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC Capacity 865 Bore x Stroke 90 x 68 mm Compression Ratio 9.2:1 Induction Multipoint sequential electronic fuel injection Ignition / Starting Digital – inductive type / electric Max Power 59bhp @ 6800 rpm Max Torque 69 Nm 51 ft-lb @ 4700 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Frame Tubular steel cradle Front Suspension 41mm Telescopic forks Rear Suspension Chromed spring twin shocks with adjustable preload Front Brakes Single 310mm disc 2 piston caliper Rear Brakes Single 255mm disc 2 piston caliper Front Tyre 100/90 -19 Rear Tyre 130/80 -17 Seat Height 825 mm / 32.5in Wet-Weight 230 kg / 506 lb Fuel Capacity 16.6 Litres / 4.2 gal
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
چرا زینش اینطوریه؟
بنظرم اصلا ارگونومیک نیست
این اگزوزش چرا از اونجا رد شده این که پا رو میسوزونه؟
الان این که گفتی یعنی چه؟نوشته اصلی توسط mohammadaghili72
---------- Post added at 03:52 PM ---------- Previous post was at 03:52 PM ----------
شاید روش یه عایقی چیزی هست حتما دیگه
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
من که چیزی نمیبینم فیبروکربن هم نیست که بگیم داغ نمیشه!!!!!!!!!!
حواستن کسی دیگه سوار موتور نشه، آحه یعنی چی این موتور؟؟؟؟
بهر حال هر سبکی طرفدارای خاص خودشو داره
گند زدن با این طراحیشون / فکر کن یه پات چسبیده به قاب بغل یکی دیگه چسبیده به اگزوز اصلا تعادل نداره /// این نو اوری نیست یه ماجراجوی هستش که حتما شکست میخوره
این شرکت کارش همینه که اگزوز هارو اینجوری بزنه تا به خیال خودش سبک سازی کنه ولی نمیدونه مشتری پرونیه
اینو ببینید :
ویرایش توسط کوروش : 23-11-1390 در ساعت 06:51 بعد از ظهر
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
البته همیشه هم موتورهاش اینجوری عجب و غریب نیستن و مدلهایی مثل شرکتهای دیگه هم میزنهگند زدن با این طراحیشون / فکر کن یه پات چسبیده به قاب بغل یکی دیگه چسبیده به اگزوز اصلا تعادل نداره /// این نو اوری نیست یه ماجراجوی هستش که حتما شکست میخوره
این شرکت کارش همینه که اگزوز هارو اینجوری بزنه تا به خیال خودش سبک سازی کنه ولی نمیدونه مشتری پرونیه
اینو ببینید :
موتورای بی کلاج فقط زینش بالا پایین میشه اما این تیکه عقبش کامل بالا پایین میشه عجب!!!!
جالبه مگه نه
یعنی مزیتش چیه؟
ویرایش توسط alikian : 23-11-1390 در ساعت 07:38 بعد از ظهر
وقتی با خدا گل یا پوچ بازی میکنی نترس تو برنده ای
خدا همیشه دوتا دستاش پره
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)