![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام به همگی.
راستش چند روز پیش من با دایچی 200 دوستم با یه تریل 200 نامی شتابی کورس گذاشتم در کمال تعجب تریل 200 نامی دایچی 200 رو تو شتاب خورد.
بین دوستان اگه کسی از تریل 200 نامی اطلاعاتی داره ممنون میشم در اختیار منم بذاره.
یه جورایی از تریل 200 نامی خوشم اومد خوشحال میشم نکات مثبت و منفی این موتورو تو این تاپیک مطرح کنید.![]()
امروز رو به پایان است فردا احتمالی بیش نیست پس امروز را آدم باش.
من یه دونه نامی کارکرد سراغ دارم 800 تومن ولی خیلی موتور چرتیه اندازش از سی جی کوچیکتر شده اینقد سوارش شدن.
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
این موتور محصول نیرو محرکه است که بیشتر در زمینه ساخت گیربکس اتومبیل فغالیت می کنه. قیمت رو نمایندگی تهران 1800 گفت. تعجب می کنم دوستان کجا 1300 قیمت گرفته اند. شماره نمایندگی 55651078 هست. شماره دفتر مرکزی که زیاد توضیح نمی دهند 88740011تا 13 .
مطابق کاتالوگش:
هوا خنکه 198 سی سی، نسبت تراکم: 10.1:1، حداکثر توان 11.3kw/7500rpm، حداکثر گشتاور: 15.5n.m/6500rpm، حداکثر سرعت 95 کیلومتر در ساعت، ترمز جلو وعقب دیسکی، فنر جلو تلسکوپی و عقب تک شاخه هیدرولیک، تایر جلو 4.10:18 عقب 2.75:21 ظرفیت باک6.4 ارتفاع زین 84 سانت، وزن خالص 120 کیلو و...
ویرایش توسط farshid37 : 10-04-1391 در ساعت 12:55 بعد از ظهر
GY های قدیمی کمک نرمی دارند تک سرنشینن یا 2 سرنشین وقتی هستی انگار رو پنبه نشستی اما پیشرو همون GY جدید رو به اسم mx زده جفت اگزوز هست کمکهاش خشک هستن راحت 3ترک میشه روش نشست -من حس میکنم 3 ترک رَووون تر میشه -اما اللهی من راضیم از پیشرو زیپ استار 200 mx موتوری هست که باید تو کفی رهم نکنی بهش دنده 1-2-3 رو تا ته باید گاز پر کنی بعد احساس میکنی موتور میخوادپرواز کنه. البته واسه کسی خوبه که خرج کنه واس موتور -یکم خرجشون بالاست
کسی اگه این موتور رو خریده لطفا ی مقدار توضیح بیشتری بده
من فکر کنم بدنه و انجین وارداتی تریل نامی 200 نیرو محرکه رو پیدا کردم
لینک زیر بدنه و شاسی است
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ولی انجینش رو زده 9.3 کیلو وات ولی سایت نیرو محرکه زده 11.3 اگه حرف نیرو محرکه درست باشه این انجبین نیست
در همین سایت یه انجین پیدا کردم ک با مشخصات موتور تو سایت نیرو محرکه میخونه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مشخصات احتمالی انجین نامی :
EngineModel YG163FML EngineType 1-Cylinder, 4-Stroke, air-cooled Displacement(ML) 200 MaxPower(kw/r/min) 11.5/8000 MaxTorque(N·m/r/min) 15/5500±500 Idling Speed(r/min) 1500 Consumption(g/(kW·h)) ≤354 Cylinder Diameter * Stroke(mm) 63.5×65 Operating cubage of the cylinder(ml) 205.8 Compression Ratio 8.5:1 Ignition CDI Spark Plug Model D8RTC Carburetor Model PZ30 Lubricating Capacity(L) 1 Petrol Type 90# Clutch Manual、Coil Clutch Starter Electric/Kick Lubrication Pressure Splashing Transmission 5 speed NetWeight(kg) 30.6 Packing Size(L×b×h) 390×370×510
- - - Updated - - -
این هم عکس موتور وارداتی نیرو محرکه با نام nami 200
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بله
Sent from my ST26i using Tapatalk
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)