FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 6 از 6 نخستنخست ... 23456
نمایش نتایج: از 51 به 59 از 59

موضوع: آموزش تعمیر انجین

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    CG 125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    15-04-1389 @ 11:29 قبل از ظهر

    پیش فرض آموزش تعمیر انجین

    سلام
    می خواستم بدونم چه جوری می شه انجین موتور cg را تعمیر کرد .البته من خودم یه ، سه ،چهار باری باز و بسته کردم . ولی مشکلاتی داشت . خوب دنده نمی خورد . یا قدرت و سرعتش کم بود .در مورد تعمیر و تعویض قطعات موتور مثل رینگ و پیستون . صفحه کلاچ و در مورد واشر گذاری درون انجین هم توضیح بده .
    اگه راهنمایی کنید ممنون میشم .

  2. تعداد 3 کاربر از na_ji85 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #51

    موتور سوار

    نوشته ها
    10
    تشکر
    761
    Last Online
    11-09-1395 @ 08:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    بالشتک گیرم اومد خریدم به قیمت 13 تومن و انجین رو بستم سوپاپ دودش هم از اببندی افتاده بود خودم اببندیش کردم.ولی حیف که سیلندر خط داشت و باید تراش میخورد ولی به خاطر اینکه تراشکار سیلندر تویه شهر ما نداره بیخیالش شدم ولی همین سوپاپش رو که اببندی کردم با اینکه رینگ و پیستونش رو عوض نکردم واقعا قدرتش بیشتر شده تویه سربالایی ها کاملا معلومه.یه وقت مناسب سیلندر اصلی خودش رو هم میفرستم تراشکاری .((یه نکته واسه اطلاع دوستان اببند نبودن سوپاپ ها باعث کاهش قدرت موتور و سوختن سوپاپ ها میشه))
    سلام دوست عزیز.میشهروش آب بندی سوپاپ رو کامل با تمام فوت و فن هاش بگی؟

    سیلندر رو بفرست تا تراش بدم واست بفرستم.نزدیکترین جایی که تراشکار داره شهر ماس.

  4. #52

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,195
    تشکر
    2,847
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-08-1397 @ 10:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط یاس علیدادی نمایش پست ها
    سلام دوست عزیز.میشهروش آب بندی سوپاپ رو کامل با تمام فوت و فن هاش بگی؟

    سیلندر رو بفرست تا تراش بدم واست بفرستم.نزدیکترین جایی که تراشکار داره شهر ماس.

    اب بندی سوپاپ داخل سیت یک کار بسیار مشکل و وقت گیر و تجربی هست.

    باید سوپاپ رو به قطعه ای که برای اب بندی ساخته شده وصل کنید و یه مقدار روغن سمباده بزنید و چپ و راست حرکت بدید.برای تستش هم چهار نقطه از نشیمن گاه سوپاپ رو با مداد علامت میزنید و یکبار به چپ و راست حرکت میدید و بعد نشیمنگاه سوپاپ رو نگاه میکنید باید قستمت هایی که باسیت درگیر هستند اثر مداد به طور یکسان رفته باشه.باید اینقدر تکرار کنید تا اثر مداد کاملا یکسان از بین بره

    تراشکاری ها اینکارو با هزینه ی کم انجام میدن و به نظرم ارزش دردسرش رو نداره ادم خودش وقت بزاره روش
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  5. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  6. #53

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو سبک بنزینی و دیزلی
    نوشته ها
    495
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-07-1397 @ 08:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط یاس علیدادی نمایش پست ها
    سلام دوست عزیز.میشهروش آب بندی سوپاپ رو کامل با تمام فوت و فن هاش بگی؟

    سیلندر رو بفرست تا تراش بدم واست بفرستم.نزدیکترین جایی که تراشکار داره شهر ماس.
    ممنون از لطف شما.دیروز همراه یه سیلندر پراید فرستادمش دره شهر .بازم ممنون

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    اب بندی سوپاپ داخل سیت یک کار بسیار مشکل و وقت گیر و تجربی هست.

    باید سوپاپ رو به قطعه ای که برای اب بندی ساخته شده وصل کنید و یه مقدار روغن سمباده بزنید و چپ و راست حرکت بدید.برای تستش هم چهار نقطه از نشیمن گاه سوپاپ رو با مداد علامت میزنید و یکبار به چپ و راست حرکت میدید و بعد نشیمنگاه سوپاپ رو نگاه میکنید باید قستمت هایی که باسیت درگیر هستند اثر مداد به طور یکسان رفته باشه.باید اینقدر تکرار کنید تا اثر مداد کاملا یکسان از بین بره

    تراشکاری ها اینکارو با هزینه ی کم انجام میدن و به نظرم ارزش دردسرش رو نداره ادم خودش وقت بزاره روش
    اره دوست عزیز توضیح شما کاملا درسته.این توضیح کتابیش هست.ولی تست مکانیک ها به این روشه که همون بنزین میریزن توی ورودی یا خروجیهای سوپاپ های سرسیلندر بعد اگه بعد از حدود 10 یا 15 دقیقه هیچگونه نشتی یا نمی نزدن اون سوپاپ سالمه و هر کدوم نم بزنه باید اببندی بشه.من واسه اببندی سوپاپ موتورم اومدم یه مقدار روغن سمباده زدم بین نشیمنگاه سوپاپ و سیت و با دست چرخوندمش .حدود 10 دقیقه والبته با دقت اببندیش کردم ساده هم بود.ولی خب تراشکارها دستگاهای مخصوص این کار رو دارن وراحت ودقیق این کار رو انجام میدن من هم یه سوپاپ موتور بود خودم اببندش کردم وگرنه همیشه مال ماشینا رو میفرستیم پیش تراشکار.
    تعمیر موتور و گیربکس پژو206-405-پارس-سمند-زانتیا-ال90-تیبا-پراید-ریو-مزدا-نیسان-کاپرا-وینگل-ام وی ام-تویوتا-میتسوبیشی.....

  7. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  8. #54

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125cdi
    نوشته ها
    26
    تشکر
    0
    Last Online
    15-10-1395 @ 05:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور من گاهی سرعتش خوبه و گاهی هم سرعتش خیلی کم میشه.علتش چیه؟

  9. #55

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا 125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    12-08-1395 @ 04:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    .
    میشه اطلاعاتی در مورد تعمیر گیربکس هوندا 125 بدید !

  10. #56

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda 125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    08-10-1397 @ 02:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من cdi 125 دارم میخواستم بدونم برای ریپ خوردن موتور چیا مهمه پیدونم فنر سوپاپ ها و برق موتور مهمه ولی میخوام با جزییات بیشتر بدونم مرسی

  11. #57

    موتور سوار

    نوع موتور
    shabab cg150
    نوشته ها
    46
    تشکر
    19
    Last Online
    19-04-1397 @ 09:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.
    برای قرار دادن رینگها بر روی پیستون cdi 125 جهت دهانه رینگها باید به چه صورتی باشه ؟؟

  12. #58

    موتور سوار

    نوع موتور
    طرح هوندا ۱۲۵
    نوشته ها
    13
    تشکر
    2
    Last Online
    17-03-1398 @ 11:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یک سوال: اگه ست کامل میل لنگ و شاتون پیستون نو بگیریم آیا احتیاج به بالانس کردن میل لنگ هست یا مستقیم میشه توی موتور کار گذاشت؟

  13. #59

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا ۱۲۵
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    21-03-1398 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام میشه این فایل تعمیر انجین رو دوباره بزارین

صفحه 6 از 6 نخستنخست ... 23456

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

پي دي اف سرويس هوندا

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا