|
|
|
|
|
|
بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)
سلام بخش خاصی برای این نوع موتور ندیدم !
پس تصمیم گرفتم که یک بخش برای این نوع موتور های
1-کم مصرف
2-کم صدا
3-راحت
4-ایمن
5-اقتصادی
6-پر کیفیت
7-کلاج اتومات
و....
ایجاد کنم!
امیدوارم پسنده کنید
!
و در ضمن من رادیسون 125 کویر دارم تقریبا ازش راضی هستم تا الان با دو تا ویو اصل هوندا هم کورس گذاشتم و بردم ازشون.!
یکی ویو بدون دیسک و استارت که با هندل فقط روشن میشه یکی هم ویو s
که از هر دو بردم!
130تا هم باهش رفتم البته یک لحضه بود و یه زره جاده شیب داشت موتور هم داشت پرواز میکرد!
Afshin007, akbar71, Ali, ali cbr, ali.motahari, Alireza Eteraz, Alzaha60, amirabbas1313, amirsport, aziz-pc, Erfan Ts, erfi.747, fr_sdgh, gto, Gunners, ha13503, hamed behboodi, hamed-afk, M@hy@r, maj3h, mentiroso, MGEngineer, mily, MOHAMAD137762, nima360, pedram9, Pooria-Parhizkar, Rasool_1377, REVENTON, s.mm, Sajjad GT, shayan8f, sniper.ir, محمدمحسن, کوروش, xxxx, آقا مهدی, عابدی
لاستیک جنس خوب برای جلو چی خوبه و لاستیک عقب چه جنسی؟
البته منظورم جلو عقت رادیسونه بلا هستا
زیگما 135
یکی از دوستان که مثل من مجبوره زیاد وارد طرح ترافیک بشه امروز اومد پیشم .
یه موتور کاب زیگما 135 خریده بود و میگفت زیاد پرس و جو کرده تا بتونه مناسبترین مدل رو انتخاب کنه .
راستش از زمان این هوندا 70 های دوران پارینه سنگی که یه بار در دوران کودکی سوار شده بودم دیگه کاب سوار نشدم .
کلاچ اتوماتیک و ترمز جلو و عقب دیسکه . سوار شدم بدک نبود بنظرم البته اینکاره نیستم بتونم اظهار نظر خاصی بکنم .
میگفت مونتناژ ایران نیست و .... خلاصه بنظرم برای توی طرح رفتن بدک نیست . فکر میکنم گفت نزدیک 1650 گرفته .
دوستان کسی این موتورسیکلت رو داشته ؟
یکی از ایرادایی که بنده توی طرح ویو های کویر(نه کبیر) دیدم کوتاه بودن جک وسط اون هاست که هر چند باعث راحتی میشه اما چون زیادی کوتاهه افتادنش هم راحت تر شده به شکلی که با فشار کمی از جک می افته.
حالا نمی دونم این مورد توی چند درصد اون ها صادقه و آیا رفع عیب شده یا نه.
از طرف دیگه جک طرح ویو کبیر زیادی بلنده! واسه همین جک زدنش رو سخت کرده هرچند افتادنش هم خیلی سخته،اما موقع از جک انداختن انگار موتور از ارتفاع دو تا پله پرش می کنه!
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
اینی که توی تاپیک بود نیست موتوره ....نوشته اصلی توسط 02109002
کپی ویو و مودناسه ار لحاظ قیافه و اینجین 135
دانلود tt900
دانلوپ tt900 منظورته ؟؟؟!!!!!
اره !
غلط املایی بود !
البته این بیشتر مشغولیت ذهنی بود !
---------- Post added at 04:27 PM ---------- Previous post was at 04:13 PM ----------
DUNLOP TT900
مخصوص ویو
تی تی 900 برای موتور های دو زمانه کم حجم که مایل به کورس و ریس هستند ساخته شده و اغلب ویو های اصل نیز به طور فابریک این نوع لاستیک را دارند !
100% از به کاربردن لاستیک ایران یاسا و جلو خط خطی مخصوص باران روی ویو خودداری کنید زیرا ویو و یا اصلا کاب با هوندا سی دی ای از زمین تا اسمان فرق دارند !
جالب است که شرکت کویر موتور ایران روی طرح ویو رادیسونش که البته کیفیت خوب و نسبتا راضی کننده را هم دارد نمونه کپی همین لاستیک را با همین فونت نوشته دانلود به زنگ زرد و تی تی 900 به رنگ قرمز را با برند اشنا در محصولات کویر به اسم KCPCO گذاشته است.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مزیت ها و معایبش رو لطف بفرمایین بگین
خوبیهاش اینه که اسپرنه
با دوامه
بسیار با کیفیت و مرغوب
و همین رو بگم بهت تا تهش رو بخون که وقتی هوندا رو ویواش استفاده کرده یعنی بهتر از این نبوده که لاستیک روش بزاره
و اما بدی هاش فقط اینکه یه زره تو بارون بیز میخوری !
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)