FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 12 از 119 نخستنخست ... 289101112131415162262112 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 1185

موضوع: بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,118
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

    سلام بخش خاصی برای این نوع موتور ندیدم !
    پس تصمیم گرفتم که یک بخش برای این نوع موتور های
    1-کم مصرف
    2-کم صدا
    3-راحت
    4-ایمن
    5-اقتصادی
    6-پر کیفیت
    7-کلاج اتومات
    و....
    ایجاد کنم!
    امیدوارم پسنده کنید
    !
    و در ضمن من رادیسون 125 کویر دارم تقریبا ازش راضی هستم تا الان با دو تا ویو اصل هوندا هم کورس گذاشتم و بردم ازشون.!
    یکی ویو بدون دیسک و استارت که با هندل فقط روشن میشه یکی هم ویو s
    که از هر دو بردم!
    130تا هم باهش رفتم البته یک لحضه بود و یه زره جاده شیب داشت موتور هم داشت پرواز میکرد!



  2. #111

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه سوال دیگه
    این موترو بخوابونن میشه درش آورد؟؟؟؟
    تو سند رنگش یه چیز دیگست



  3. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  4. #112

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,118
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سخت میشه درش اورد !

  5. کاربر زیر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  6. #113

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-امیریه
    نوع موتور
    RS 200cc
    شغل و حرفه
    کاسب بازار
    نوشته ها
    49
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-01-1396 @ 01:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام یه مدتیه که نمایش دهنده میزان بنزینم قاطی کرده مثلا وقتی باک تقریبا پره علامت خالی یا نصف رو نشون میده!مشکل از چیه!؟بعدش اینکه از وقتی لامپ گازی یخی طرح زنون انداختم چراغی که نمایش دهنده ی روشن بودن چراغ جلوست کار نمیکنه یا باید تا ته گاز بدی تا نمایش بده!راهنمایی کنید

  7. کاربر زیر از yashar2k برای این پست تشکر کرده است


  8. #114

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,118
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yashar2k نمایش پست ها
    با سلام یه مدتیه که نمایش دهنده میزان بنزینم قاطی کرده مثلا وقتی باک تقریبا پره علامت خالی یا نصف رو نشون میده!مشکل از چیه!؟بعدش اینکه از وقتی لامپ گازی یخی طرح زنون انداختم چراغی که نمایش دهنده ی روشن بودن چراغ جلوست کار نمیکنه یا باید تا ته گاز بدی تا نمایش بده!راهنمایی کنید

    در مورد باک باید باز بشه و سنسورش چک بشه

    (تعمیر کار)

    در مرود لامپ یخی برق زیاد میبره و به خاطر همین اون لامپ دیر روشن میشه . چون اون لامپ مستقیم به باتری وصل نیست و به مولد وصل هست با توجه به برقی که اون لامپ میبره از باتری یا مولد باید زیاد گاز بدی تا لامپ روشن بشه

    اپر دقت کرده باشی لامپ فابریک خود رادیسون جوری هست که با یه نم گاز میشه
    و البته اون چراف برای نشانگر نور بالاست دقت کنید که در حالت نور بالا باشه.

  9. #115

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,118
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    + اگر میخواهید فیلم روشن شدن اون چراغ رو بزارم براتون ؟

  10. #116

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا ویو-بهمن 110
    نوشته ها
    22
    تشکر
    9
    Last Online
    13-04-1391 @ 09:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همه موتور سوارا من یه ویو اصل دارم میخواستم بدونم شتابش در چه حد ............................به پای سی جی اصل میرسه.من دو ساله موتورمو سرویس نکردم و به نظر خودم شتاب سی جی باید بهتر باشه میخواستم بدونم اگ سرویس بشه تاثیری تو شتاب داره ..................شتابش نسبت به گلکسی چطوریه؟ممنون میشم جواب بدین.بعدم میخواستم بدونم صفر ویو اس چنده الان.
    ویرایش توسط پیرمرد : 12-03-1391 در ساعت 11:02 بعد از ظهر

  11. #117

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,118
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیرمرد نمایش پست ها
    سلام خدمت همه موتور سوارا من یه ویو اصل دارم میخواستم بدونم شتابش در چه حد ............................به پای سی جی اصل میرسه.من دو ساله موتورمو سرویس نکردم و به نظر خودم شتاب سی جی باید بهتر باشه میخواستم بدونم اگ سرویس بشه تاثیری تو شتاب داره ..................شتابش نسبت به گلکسی چطوریه؟ممنون میشم جواب بدین.بعدم میخواستم بدونم صفر ویو اس چنده الان.

    دوست عزیز اگر موتورتون رو سرویس کنید قطعا بهتر میشه
    بله اگر سرحال بشه ویوتون که بعید میدونیم سی جی و هوندا این حرفها که چیزی نیست...
    ویو اس تیزرویی دیگه تولید نمیشه و نمیتونید صفرش رو گیر بیارین
    ولی انژکتوری واردتاتی اصل هست صفرش حدود 4000
    شتاب ویو رو با گلگسی نمیدونم چون تا الان با گلگسی کورس ننداختم
    ولی اینو بهتون بگم که اصلا سمت موتوری به غیر از ویو اصل نرین

  12. #118

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    566
    تشکر
    2,615
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد موتور های کاب ...

    نظر شخصی منه ، نمیخوام به طرفداران کاب ها یا بی کلاج ها بی احترامی کنم


    از نظر من کاب ها یه خوبی هایی داره ولی بدی هاش خیلی بیشتره
    کم مصرفه (هم ویو هوندا اصل هم طرحش)
    صدای فوق العاده کمی داره
    این 2تا مهم ترین خصوصیاتشه

    حالا بدی ها:
    علیرضای عزیز شما چی از امنیت کاب دیدی که میگی ایمن؟ کاب افتضاحه از نظر امنیت ، یه ترمز شدید میتونه پرتت کنه رو فرمون به خصوص اگه ترک هم داشتی باشی میفتی رو فلاپ ها !!! در صورتی که با بقیه میتونی پاتو به باک بچسبونی حد اقلش پخش زمین نشی



    کاب ها از یه نظر دیگه افتضاحن ، اونم اینه که نمیتونی موتورو بخوابونی
    سر پیچ زیاد زمین میخوره کاب ، اینو به چشم دیدم و امتحان کردم
    کاب برای خوابوندن رو زمین نیست سوء تفاهم نشه
    ولی خیلی زود زمین میخوره حتی پیچ های ساده


    بحث مهم دیگه فلاپ های پر دردسرشه ، یه فیلتر بنزین بخوای بزاری باید ده دقیقه فلاپ باز کنی ، یا اگه بخوای از شیر بنزینت بنزین بگیری ، همچنین برای تعمیراتش ،برای باز کردن فلاپ هزینه ی اضافی باید بدی




    یه موضوع مهم دیگه ، باک کم حجمشه ، 3 لیتر بنزین آخه یعنی چی؟ درسته کم مصرفه ولی دیگه حد اقل 6-7 لیتر باید بنزین بخوره !



    بحث دیگه راهنماها
    راهنماهای کاب خیلی به هم نزدیکن ، اکثرا طلق راهنماها هم سفید هست. واسه ی همین تو روز زیاد خوب معلوم نیست کدوم طرف راهنما میزنی




    موضوع بـــــســــــیـــــــــار مهم دیگه: بی کلاج بودن
    شاید خیلی ها فکر کنن وای چه چیز شاخیه ، هوشمنده ، بدون کلاج میره
    این حرفا چیه برادر من، تو موتور سواری خیلی به کلاج احتیاج پیدا میکنی
    یادمه حتی توی یه پست نوشتی درآینده موتور ریس بی کلاج میاد ، دمت گرم خدایی یه ساعت خندیدم




    اینم جالبه : مدل دخترونه ،
    از کاب توی کشورهای پیشرفته فقط خانوم ها استفاده میکنن
    الان تو گوگل سرچ کنی بی کلاج یا کاب عکس هر موتوری بیاره (توی کشورهای پیشرفته) یه دخترخانوم سوارشه







    این ها همه بدی های کاب بود
    به نظر من خیلی روی کاب تعصب
    بی جا داری

    یعنی روی هر موتوری که داشته باشی تعصب داری الان براوو هم بگیری میگی سی بی آر رو میگیره


    من هوندا اصل داشتم (هم سی دی آی هم ویو) اگه یکی بپرسه چطور بود خیلی راحت میگم افتضاح بود با این که هوندا اصل بود و هوندا یکی از اصیل ترین خانواده های موتوره
    از این آت و آشغال های چینی کویر و کبیر و رادیسون و ... چرا الکی طرفداری میکنی؟ نمیگی یه بدبختی میاد موتور بخره اینو میخونه ، بعدش که موتورو میخره چقدر فحشت میده؟
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  13. تعداد 4 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #119

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    931
    تشکر
    1,118
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hy@r نمایش پست ها
    در مورد موتور های کاب ...

    نظر شخصی منه ، نمیخوام به طرفداران کاب ها یا بی کلاج ها بی احترامی کنم


    از نظر من کاب ها یه خوبی هایی داره ولی بدی هاش خیلی بیشتره
    کم مصرفه (هم ویو هوندا اصل هم طرحش) (بسیار تایید میکنم)
    صدای فوق العاده کمی داره (در مورد اصل تایید میکنم)
    این 2تا مهم ترین خصوصیاتشه

    حالا بدی ها:
    علیرضای عزیز شما چی از امنیت کاب دیدی که میگی ایمن؟(ترمز دیسکی )
    کاب افتضاحه از نظر امنیت ، یه ترمز شدید میتونه پرتت کنه رو فرمون به خصوص اگه ترک هم داشتی باشی میفتی رو فلاپ ها !!! (بستگی به خودت داره که چقدر قدرت داشته باشی + وزنت اخه این یعنی چی من داداشم رو میشونم سر موتور نیش گاز میزنم شوت میشه اما من چی ؟! بستگی به وزنت داره)

    در صورتی که با بقیه میتونی پاتو به باک بچسبونی حد اقلش پخش زمین نشی
    (سبد بزار پات رو به سبد بچسپون)




    کاب ها از یه نظر دیگه افتضاحن ، اونم اینه که نمیتونی موتورو بخوابونی
    (بیا من برات میخابوم به من میگن کاب سوار حرفه ای همونطور که شما توی سی جی حرفه ای هستی برای مثال من تا 2 بار موتور با کلاج رو نپرنم تا کلاجش دستم نیاد نمیتونم راه ببرم قبل 2 بار پرندن شد دلیل اخه؟! دلیل از اینه که من نمیتونم )
    سر پیچ زیاد زمین میخوره کاب ، اینو به چشم دیدم و امتحان کردم
    (اره)
    کاب برای خوابوندن رو زمین نیست سوء تفاهم نشه
    (بله)
    ولی خیلی زود زمین میخوره حتی پیچ های ساده
    (خیر)


    بحث مهم دیگه فلاپ های پر دردسرشه ، یه فیلتر بنزین بخوای بزاری باید ده دقیقه فلاپ باز کنی ، یا اگه بخوای از شیر بنزینت بنزین بگیری ، همچنین برای تعمیراتش ،برای باز کردن فلاپ هزینه ی اضافی باید بدی
    (مثله سی جی نیست موتور لخت باشه فلاپ داره مخصوصا اگر خوش رنگ باشه به درد کشتن طرف میخوره - من که برای باز کردن فلاپ هزینه اصافی نمیدم به کسی )




    یه موضوع مهم دیگه ، باک کم حجمشه ، 3 لیتر بنزین آخه یعنی چی؟ درسته کم مصرفه ولی دیگه حد اقل 6-7 لیتر باید بنزین بخوره !

    (به نظرت من با یک لاک چقدر مسافت رو میرم ؟!)


    بحث دیگه راهنماها
    راهنماهای کاب خیلی به هم نزدیکن ، اکثرا طلق راهنماها هم سفید هست. واسه ی همین تو روز زیاد خوب معلوم نیست کدوم طرف راهنما میزنی
    (عجبا !!! بله طلق سفید هست ولی برات فیلم میزارم از این موضوع)



    موضوع بـــــســــــیـــــــــار مهم دیگه: بی کلاج بودن
    شاید خیلی ها فکر کنن وای چه چیز شاخیه ، هوشمنده ، بدون کلاج میره
    این حرفا چیه برادر من، تو موتور سواری خیلی به کلاج احتیاج پیدا میکنی
    یادمه حتی توی یه پست نوشتی درآینده موتور ریس بی کلاج میاد ، دمت گرم خدایی یه ساعت خندیدم
    (به کلاج احتیاح پیدا میکنی !؟ مگه با کاب میخای برای افرود ؟!)
    (اره میاد همونطور که ماشین شیفترونیک اومد مثال : مزدا 3-سوناتا 2012-ماکسیما2012 وارداتی-و...)





    اینم جالبه : مدل دخترونه ،
    از کاب توی کشورهای پیشرفته فقط خانوم ها استفاده میکنن
    الان تو گوگل سرچ کنی بی کلاج یا کاب عکس هر موتوری بیاره (توی کشورهای پیشرفته) یه دخترخانوم سوارشه
    (به دور از پیشترفته توی کشور های نواحی هند اسیایی میتونی بری ببنی ! که چند نفر سوار کاب هستن ؟!)








    این ها همه بدی های کاب بود
    (که حل شد)
    به نظر من خیلی روی کاب تعصب
    بی جا داری


    (بله دارم اما بی جا نیست )
    یعنی روی هر موتوری که داشته باشی تعصب داری الان براوو هم بگیری میگی سی بی آر رو میگیره
    (قضاوت نکن در مورد من مهیار جان!)

    من هوندا اصل داشتم (هم سی دی آی هم ویو) اگه یکی بپرسه چطور بود خیلی راحت میگم افتضاح بود با این که هوندا اصل بود و هوندا یکی از اصیل ترین خانواده های موتوره
    از این آت و آشغال های چینی کویر و کبیر و رادیسون و ... چرا الکی طرفداری میکنی؟ نمیگی یه بدبختی میاد موتور بخره اینو میخونه ، بعدش که موتورو میخره چقدر فحشت میده؟

    (جیگر داشته باشه روبروی خودم فحش بده تا ...
    رادیسون موتور کار را بنداری هست و از همه ی همهی طرح ویو ها ی زیادی که توی ایران هست بهترینه
    روان 110 پیشرو جوانان کبیر گلد و................................................ .................................................. .................................................. .....





    فقط دختر ها توی کشور ها پیشترفته سوار کاب میشنا !!!



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    شوماخر


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.





    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    jتورینگ ! مسافت 30 دقیقه و 1 دهم ثانیه بیشتر طی کرده !

    ....



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  15. کاربر زیر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده است


  16. #120

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,169
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیگه ادامه ندین بحثی هست تو پی ام انجام بدین
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  17. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

روغن موتور مناسب برای ویو

https:persianmotor.net-2080-a-58.html

موتور ویو دی ماک

https:persianmotor.net-2080-a-86.html

https:persianmotor.net-2080-a-69.html

روغن موتورسیکلت ویو

راحتی رانندگی با موتور ویوباز کردن انجین طرح ویو رادیسونتعویض روغن موتور طرح ویواموزش بستن پدال دنده اپاچی site:persianmotor.nethttp:persianmotor.net-2080-a-58.htmlتایپیک موتور ویوفبلتر روغن ویو کبیرچگونه فیلتر هوای موتوور بیکلاچ رو تعویض کنیمموتور صدوده بیکلاج گرگانفیلتر روغن طرح ویومراحل تعویض صفحه کلاچ هوندا ویو فیلتر هوا موتور سیکلت رادیسون ویومعکوس دادن طرح ویو چطوریهتعویض فیلتر هوای موتورهای بی کلاجفلاپ بغل طرح ویو متینمصرف Kawasaki axm100فیلر طرح ویوروش تعویض روغن موتور ویوصافی روغن موتور سیکلت ویوفیلترروغن طرح ویو

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:33 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا