|
|
|
سلام بخش خاصی برای این نوع موتور ندیدم !
پس تصمیم گرفتم که یک بخش برای این نوع موتور های
1-کم مصرف
2-کم صدا
3-راحت
4-ایمن
5-اقتصادی
6-پر کیفیت
7-کلاج اتومات
و....
ایجاد کنم!
امیدوارم پسنده کنید
!
و در ضمن من رادیسون 125 کویر دارم تقریبا ازش راضی هستم تا الان با دو تا ویو اصل هوندا هم کورس گذاشتم و بردم ازشون.!
یکی ویو بدون دیسک و استارت که با هندل فقط روشن میشه یکی هم ویو s
که از هر دو بردم!
130تا هم باهش رفتم البته یک لحضه بود و یه زره جاده شیب داشت موتور هم داشت پرواز میکرد!
Afshin007, akbar71, Ali, ali cbr, ali.motahari, Alireza Eteraz, Alzaha60, amirabbas1313, amirsport, aziz-pc, Erfan Ts, erfi.747, fr_sdgh, gto, Gunners, ha13503, hamed behboodi, hamed-afk, M@hy@r, maj3h, mentiroso, MGEngineer, mily, MOHAMAD137762, nima360, pedram9, Pooria-Parhizkar, Rasool_1377, REVENTON, s.mm, Sajjad GT, shayan8f, sniper.ir, محمدمحسن, کوروش, xxxx, آقا مهدی, عابدی
سلام خسته نباشید دوستان
یه طرح ویو 125 سی سی مدل 91 دارم از سال 92 یا 93 هیچ سرویس روش انجام نشده ، حتی تمیز کردن کاربرات ! موتور تقریبا هر ماه حداقل 20 کیلومتر راه میرفته.
به نظرتون الان چه سرویسی نیاز داره ؟
موتور دنده بد عوض میکنه بعضی وقتا به سختی دنده کم یا زیاد میشه ، تا 70 تا بیشتر پر نمیکنه ، لرزش خاصی نداره و سر شمع موتور سیاه میشه.(چند بار تمیز کردم مجدد سیاه شد )
ی مشکل جدیدم براش پیدا شد از لوله پایین کابراتش بنزین میریزه ، نمیدونم از شناور کاربراته یا کثیف شده
بعد عید فقط لاستیک هاشو عوض کردم ، گفتم اول با شما مشورت کنم بعد شروع کنم.
سرویس کاربرات
تنظیم کلاچ یا تعویض صفحه کلاچ (اگر کارکردش بالاس)
تعویض روغن
تعویض یا سرویس شمع
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
صفحه از 60 تومن داره تا 260 تومن
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
سلام دوستان من یه sym kavan 125i
خریدم به تازگی این موتور هندل نداره اگه باطریش خراب یا تموم بشه راهی برای روشن کردن موتور نداره؟باطریش هرچندوقت باید بازدید بشه؟این موتور اسکوتریا تعمیرگاه خاصی داره باید برده شه یا مهم نیس ؟چند تا کار کنه باید بره اچار کشی؟
سلام,
مبارکت باشه ایشالله چرخش برات بچرخه,
به شکرانه سیستم انژکتور, موتورت هندل نداره,....چون سیستم انژکتور به پمپ بنزین احتیاج داره تا بنزین پمپ بشه به انژکتور, وقتی باتری ضعیف بشه, پمپ بنزین کار نمیکنه, در واقع اگر هندل هم داشته باشی و یا اگر موتور رو هُل بدی روشن نمیشه,
باتری موتورت اگر نو باشه سالها برات کار میکنه,
موتورت مگه نو نیست, مگه برای بازدید اولیه و تعویض روغن نباید ببریش نمایندگی؟؟,
اعلام اینکه چه کیلومتری برای آچارکشی مناسبه بسته به اب و هوا و نحوه موتورسواریت داره,....و اعداد توی دفترچه موتور میانگین هستند,
تو 300~400 کیلومتر یه اچارکشی اجمالی ببر, نزار به انجین دست بزنن,.....اگر حس میکنی موتور لرزش زیاد از حد داره, زودتر ببر,
یه ماژیک های مخصوصی هست(ماژیک معمولیه خوب هم میتونی استفاده بکنی) که میتونی روی مهره و یا پیچ با بدنه علامت گذاری بکنی که وقتی شل میشن, معلوم بشه,....یه سری از موتورها قسمت های مهم شون به این شکل علامت گذاری شده,
در مورد بازدید باتری, کیلومتری رو نمیشه تائین کرد, بستگی داره به مسیر هر دفعه بعد از استارت,
اگر مسافت خیلی کوتاه باشه(چهار, پنج چهارراه), شارژر نمیتونه باتری رو به 100% برسونه, اگر این روند برای مدت طولانی ادامه پیدا کنه, باتری ضعیف میشه و احتیاج به شارژ کامل داره, مثلا,
# هر روز دو بار استارت میزنی(رفت و برگشت) و هر مسیر 20 کیلومتره,
# هر روز ده بار استارت میزنی و هر مسیر 4 کیلومتره,
در هر دو وضعیت روزی 40 کیلومتر مسافت طی میشه ولی وضعیت دوم باتری رو زودتر فرسوده میکنه,(البته استارتر هم همین بلا سرش میاد ولی باتری خیلی زودتر از بین میره, ضعیف شدن باتری باعث ضعیف استارت خوردن انجین میشه در این حالت استارتر هم به جای یه استارت نیم ثانیه ای, مجبوره با یه استارت سه ثانیه ای(6 تا نیم ثانیه) انجین رو روشن بکنه, پس ضعیف شدن باتری تقریبا زیر 75% باعث فرسوده شدن استارتر هم میشه),
اگر تعداد استارت زدن در روز برابر باشه باز در وضعیت دوم عمر باطری بسیار کم میشه, مثلا,
# هر روز دو بار استارت و مسیر رفت و برگشت بالای 30 کیلومتر,
# هر روز دو بار استارت و مسیر رفت و برگشت کمتر 8 کیلومتر,
با وجود اینکه در هر دو وضعیت تعداد استارت زدن برابره ولی در وضعیت دوم مسافت کوتاه باعث میشه که باتری عمرش خیلی کم بشه, در چنین شرایطی هر سه, چهار روز یه مسافت بالای 30 کیلومتر باید رفته بشه,
ویرایش توسط Alireza Farzin : 26-03-1399 در ساعت 02:31 بعد از ظهر
عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان گرامی
یکی از دوستانم قبلا موتور طرح ویو کویر داشت، وقتی که موتور در درنده 4 بود، دنده رو میداد پایین موتور خلاص میشد.
الان هم من یه طرح ویو کویر خریدم اما بعد از دنده 4 دیگه دنده پایین نمیره و خلاص نمیشه.
میخواستم بپرسم که برای اینکه بشه بعد از دنده 4 موتور رو خلاص کرد قلق خاصی وجود داره و یا باید کار خاصی انجام داد تا بشه این کار رو کرد؟
چون بعد از دنده 4 بشه موتور رو خلاص کرد خیلی خوبه و توی بعضی جاها مثل سر پایینی ها که بخوای موتور خلاص بره تا مصرف سوخت کم بشه خیلی به درد میخوره.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)